國際在線報道（記者 沐穹）：近期，新冠肺炎疫情在歐美大面積擴散使得臺灣島內輸入型病例暴增，確診病例數一週內翻了一番，目前已超過兩百例。民進黨當局被迫自3月19日起開始“封島”，宣佈非臺灣人員除特別原因一律限制入島，入島人員必須隔離兩週。
目前看，島內疫情迅速升溫對臺灣經濟社會發展衝擊加大，臺經濟前景更趨暗淡。
島內航空業、旅遊業首當其衝，都市商圈百業蕭條
民進黨當局宣佈“封島”首先衝擊島內航空運輸業。臺灣主要航空公司（如華航、長榮）國際航線營收佔比非常高，“封島”負面影響極大，當天長榮股價一度跌停，新成立的星宇航空直接宣佈停業，公營航空企業華航也宣佈“減薪，力求不裁員”。島內旅遊業更是哀鴻遍野，數百家旅行社營收冰封，掀起降薪、裁員潮。頭部企業雄獅旅遊股價由最高時186.5元新臺幣（下同）跌至最低45.3元，市值縮水三分之二。
疫情蔓延還加重島內社會恐慌氛圍，除超市出現生活用品搶購風潮，城市商圈人流迅速減少，各百貨店門前冷落，餐飲、住宿業則更為慘淡。島內上市餐飲公司2020年以來股價普遍下跌三至四成，龍頭王品集團2月營收同比暴跌47％，其他公司也普遍出現三到五成衰退，有臺灣媒體悲哀地稱之為“百年一遇大肅殺”。
疫情全球擴散嚴重影響島內產業發展
臺灣產業鏈深入嵌入全球產業鏈中，與中國大陸密切相連，或以中國大陸為目標市場，或以中國大陸為生產基地、以全球特別是歐美為目標市場。最初中國大陸暴發疫情時，民進黨當局和島內綠媒還以隔岸觀火心態暗自竊喜，認為這將助力“臺商迴流”，可促使兩岸經濟進一步“脫鉤”。但隨後中國大陸充分發揮制度優勢，眾志成城，迅速控制住了疫情，歐美多國卻因重視不夠、治理失能導致疫情爆炸式增長。目前看，歐美已成為新冠肺炎疫情重災區甚至“震中”，控制、消滅疫情將不得不花費更多時間。專業醫師出身的臺北市長柯文哲都表示“疫情可能會持續六個月”。
疫情全球擴散不僅直接衝擊臺企產業鏈全球佈局，使其面臨“斷鏈”甚至各處“碎鏈”的風險，生產經營活動將大受影響。同時，歐美疫情蔓延已使得自身經濟遭遇重創，未來需求勢必出現較大萎縮，這對以出口為經濟命脈的臺灣而言，不啻於雪上加霜。
近期臺灣“央行”已下調了2020年GDP增長預測值，由2.57%降至1.92%，意味著臺經濟將再度面臨“保2”困境，而有境外機構更是悲觀認為增速可能只有1%。
大陸經濟復甦反彈在即，臺灣能趕上嗎？
新冠肺炎疫情確實對中國大陸自身經濟發展造成嚴重負面影響，多家預測機構都認為中國2020年第一季度經濟很不理想，將出現幾十年難得一見的低增長率。但我們也要看到，隨著疫情逐步得到控制，中國大陸自身經濟社會發展秩序正在以驚人的速度迅速復甦，被壓抑近兩個月的數以萬億的消費需求正在逐步釋放。如果疫情不再出現較大反彈，大陸經濟很有可能在第三、四季度出現一個漂亮的拉昇。加之中共中央正在密切佈局推動以5G為代表的新型基礎設施建設，中國大陸經濟極有可能“化危為機”，藉助科技創新實現產業轉型升級。
臺灣經濟遭遇2008年國際金融危機衝擊時，經濟增長率一度跌至負值，但隨後便依靠兩岸經濟合作，大陸市場強力拉動迅速走出低谷，2010年經濟增速甚至出現10.8%的高峰值。但時過境遷，今天的兩岸關係在民進黨當局“漸進式臺獨”政策破壞下已滿目瘡痍，島內不少有識之士都在悲嘆“兩岸關係回不去了”。
大陸赴臺旅遊人次最高峰時每年超過400萬，可為島內提供超過千億元旅遊收入，但蔡英文上臺後，大陸游客赴臺人次急劇下滑，此次疫情更導致大陸游客“清零”。即使疫情過去，如果島內“反中拒統”氛圍不散，大陸游客赴臺市場也只會持續蕭條。大陸強力推動的新型基礎設施建設，可為以電子信息科技產業見長的臺灣企業提供廣闊的發展機會，但如果民進黨當局仍然死抱著“疏遠大陸，靠向美日”的“臺獨”經濟政策不放，拒絕與大陸進行深度經濟融合，那島內很有可能會出現新一波臺商臺企“出走潮”。
所以說，未來臺灣經濟的復甦關鍵仍在兩岸關係。
客觀而言，生存發展是第一法則，“臺獨”意識形態激情當不了飯吃，更是一條走不通的死路絕路。島內外的“臺獨”分子一直篤信所謂“中國崩潰論”，拒絕正視中國大陸經濟社會所擁有的巨大韌性，更拒絕承認中國大陸發展道路和社會制度所具有的合理性和優越性，只願意躲在“自由民主”喃喃自語中期待某一天依靠外力實現“臺獨夢”。但中國大陸的發展與崛起幾成不可扭轉的大趨勢，如果有人執意一條道走到黑，相信跳船求生將會是更多人的必然選擇。
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