錢江晚報·小時新聞記者 章然 通訊員 沈鎮
近日， 杭州蕭山區戴村鎮的公共自行車棚裡出現了一批新型的山地自行車。
全身黑色，搭配上充滿運動氣息的橙邊，後座抬高前部壓低，這一批山地自行車顏值高，山地戶外運動範十足。
酷黑的山地自行車和旁邊的小紅車看起來有很多的不同。
相比之下，簡直一個是酷帥迷人的“小哥哥”，一個是文靜居家的“淑女”。
3月份，蕭山區戴村首批11個公共自行車點正式啟用，與杭州其他公共自行車點不同，每個點位配備的30輛自行車中，一半為“小紅車”，一半為山地自行車。
事實上，這是杭州首次出現山地公共自行車。
“推出山地公共自行車，其實有兩個方面原因，首先山戴村鎮多山地，滿足老百姓出行需要。其次雲石旅遊不斷升溫，放置山地自行車，遊客就能騎著山地自行車遊覽山上面的風光。”戴村鎮城市建設和管理辦公室副主任王威金說。
目前山地自行車分佈在戴村鎮範圍內的11個公共自行車點位，一共有120輛。分佈於工業園區內、戴村鎮人民政府附近、第一人民醫院戴村分院門口、錦繡路、凌溪路，以及戴尖線沿線。
市民可以用市民卡、公交卡及手機掃碼三種方式租車。收費標準為60分鐘內（含）免費，60分鐘以上每小時收取1元，騎行當日最高收取5元。
戴村鎮城市建設和管理辦公室副主任王威金告訴記者，戴村首批公共自行車點總投資300餘萬元，從選址、設計、評審、施工到完工，歷時近1年，這也是蕭山南部首個覆蓋公共自行車的鎮街。
事實上，近幾年，隨著威雅公學、城南銀泰城等重點項目推進建設，加上雲石旅遊不斷升溫，每到週末不少蕭山城區及周邊地區遊客選擇來戴村。鄉村旅遊發展在一定程度上倒逼戴村完善公共交通，補齊綠色出行短板。
推出公共自行車，特別是山地公共自行車後，鄉村旅遊也有了新體驗。截至目前，山地自行車加小紅車總租用人次2968次。
後續，蕭山公交公司將承擔起車輛調度和維護工作，實現公共交通長效化運行和管理。
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