談到鈴木這個老朋友，對於大家來說很少會有人感到陌生。畢竟作為曾經日系車霸主中的一員，曾經多次開發出很多皮厚耐操的車型不說，還以省油為特點吸引了不少車迷。不過要說當年鈴木車型最受人關注的，自然是鈴木奧拓。不僅售價低廉，而且還受到了無數普通消費者們的喜歡。雖然奧拓已經成為歷史，但是車市仍舊到處都是它的傳說。而如今相對本田、豐田來說，如今的鈴木安靜不少。但是鈴木官方宣佈將再造“平民車王”，這次價格比奧托更實惠。
其實當年在低端市場中，鈴木推出的是倆款“雙子星”。只是相比於奧拓來說，當年北斗星沒有那麼火爆。但是雖然火爆程度上北斗星相對較差，但是鈴木卻始終保留了北斗星。而這款車型也一直保留到現在，作為鈴木在低價市場的佈局產品繼續銷售。鈴木重回平民市場，新車比奧拓廉價，配1.4L油耗5.1L，售4.1萬。
在外觀設計上來說，鈴木北斗星保留了車身最經典的外觀設計，而在內飾上發力升級。雖然簡單，但是外觀設計還是非常經典。前臉中網設計上採用了一條銀色鍍鉻飾條貫穿的設計，再加上倆側輪廓和大燈都是方正的形狀，整體車身看上去空間感還是非常不錯。
車身長寬高設計上3400*1575*1670MM和軸距2325MM，實際駕駛的乘坐空間還是非常吃緊。不過這輛車主打的是實用性，所以在空間上的要求可能就沒那麼高。而車身側面上，車側線條做出了平行的設計，看上去非常簡單幹淨。而且車身線條平直，也在細微的部分給內艙留出了不少空間尺寸。
內飾方面，採用的大量硬質塑料覆蓋材料，再加上表面有紋理處理，其實在視覺下過的檔次上來說還是非常高級。而且經典的三幅式方向盤設計，再加上電動助力轉向的攻能，操控駕駛感還是不錯的。不過有點可惜的是，車輛的娛樂功能只有一個收音機，在這點上不得不說鈴木有些復古。座椅上的皮質材料，乘駕人的實際觸感體驗還是挺不錯的。
雖然內飾差強人意，但是在動力部分還是非常強勁，最重要的是這輛車的油耗確實足夠低。一款1.4升自然吸氣發動機，實際上的最大馬力能夠達到97匹。傳動系統採用的5檔手動變速箱，在道路駕駛可以達到156千米每小時。而且油耗率低的可怕，實際只需要5.1升。總的來說鈴木北斗星作為一款經濟型用車，確實還是不錯的。但對於這樣一款車型，大家有什麼看法呢？歡迎在評論區下方留言，讓我們來一起討論！
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