隨著疫情的減退，許多企業都紛紛開始做好了復工的準備。在遙遠的月球，“玉兔二號”月球車也結束了休眠，正式開始復工了。這次“月兔”剛剛甦醒就刷新了一項世界新紀錄，以超長的待機時間贏得了許多人的讚歎和驚訝。
根據國家航天局的消息，嫦娥四號巡視器“玉兔二號”和著陸器分別在3月18日7時30分、23時38分結束月夜“休眠”，在陽光照射下自主喚醒，進入第十六月晝工作期。在歷經14天的極寒月夜之後，玉兔二號自主喚醒再次“復工”，迎來此次探月之旅的第16個月晝。嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車再次“復工”，目前，這兩樣設備都運行狀態良好，各項指標正常，即將開始新一輪的月球工作。
疊加等高線的月面影像圖
在第十六月晝期間，“玉兔二號”月球車將沿規劃路線向北偏西方向行進，通過全景相機成像、紅外光譜分析等手段，勘測地形地貌、分析月表物質，而嫦娥四號著陸器將開展月背低頻射電天文探測和月球環境探測研究，獲取更多科學數據，更加深入地瞭解月球背面。
截至3月18日24時，至此，玉兔二號已在月球背面存活400多天，累計行駛里程405.44米，持續刷新月球車在月球表面存活時間的紀錄，成為世界上在月面工作時間最長的人類探測器！不僅如此，“玉兔二號”月球車還實現了工作天數和行駛里程“雙四百”的突破。這打破了半個世紀之前蘇聯的月球車所創下的紀錄，實在是讓世界人民讚歎不已。
“已經400多天了？”有網友在點贊之餘感慨玉兔二號生命力之頑強。事實上，早在2019年12月，玉兔二號在月球背面累計運行超過340天之時，就已經成為世界上在月面工作時間最長的人類探測器。
這還遠遠不是個終點，到目前為止，在月球背面複雜的氣候條件下，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車已經度過了15個月晝月夜，為人類提供了關於月球背面地質結構、氣象條件、輻射環境等大量科學數據，接下來，他們還將持續不斷地進行對月球的探索之旅。
到目前為止發現的最有價值的科研發現成果是：月球背面地下物質，這是人類歷史上第一次揭開了神秘的月球背面地下結構的秘密！大大拓展了人類的認知範圍。此次“玉兔二號”在月球背面再次創造奇蹟！甚至有印度網友的評論話風突變：真令人羨慕，不過中國確實幹得漂亮，中國人了不起。（渡川）
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