持續增大的境外疫情輸入風險，使得身為口岸城市的上海壓力陡增，“國門關口”已成為新的戰場。增設負壓倉， “120”、“130”模式重點人員閉環管理......昨天上海電臺記者實地探訪了三個“閉環”中的首環——浦東國際機場“專用通道分流排查”環節，“嚴上加嚴”，“細中帶細”，這道國門“安全閥”嚴絲合縫，令人安心。請聽記者姚軼凡發來的報道。
上午9:16分，搭載近200名旅客和機組人員的俄航SU208飛抵浦東國際機場。海關檢疫人員登臨飛機檢疫之後，乘客們分批次下飛機來到“重點航班專用通道”首站——健康申明卡審核區域。
海關：有接觸過發燒、咳嗽的人嗎？
小羅：沒有
海關：在英國的小夥伴還好嗎？
小羅：都還好。
海關：讓他們保護好自己......
經莫斯科轉機而來的英國留學生小羅起初顯得有些緊張，但是當聽到葉關員為他在英國的同學冠了個“小夥伴”的暱稱，並且還熱情地要小羅代為轉達，讓小夥伴們保護好自己，小羅緊繃的神經開始慢慢放鬆。而在放鬆狀態下交流，正是海關關員們最渴望的“聊天狀態”。
“流行病學調查要20分鐘到半個小時，詳細詢問旅行史、接觸史、是否服用過藥物，接觸過什麼人群，包括職業，日常活動軌跡等等。”
上海浦東國際機場海關旅檢處副處長張澍說，二三十分鐘的問話，如果海關工作人員語氣語調過於嚴肅刻板，論誰都會緊張，經驗告訴他們，越是在放鬆語境中的交流，越是能從蛛絲馬跡中偵尋出可貴的線索。
“一位留學生，當時沒有任何症狀，流行病學調查醫生覺得這名留學生經過長時間飛行、轉一次機，接觸史也不能做一個排除，就進行了採樣，到地方隔離，最後檢測出來是陽性。”
的在昨天抵滬的SU208航班上，超過九成都是從英國、美國等地出發，進而從俄羅斯莫斯科轉機抵滬的留學生。20多個小時的歸國之路，留學英國的小黎和其它很多同機的留學生一樣，全程穿戴這防護服、口罩、護目鏡，除了在莫斯科轉機的時候吃了些食物，在飛機上儘量不吃不喝。
“就是真的很幸運，能夠回國，國內還是比較安全。”
最後，走過電子測溫區，交健康申明卡。現場工作人告訴記者：
“測溫，如果沒有異常，旅客就可以邊檢那邊了，如果有異常，就採取後一步，看是‘120’還是‘130’？”
何為“120”、“130”模式？張澍說，這是上海海關為實現對重點人員閉環管理的創新做法。
“120它主要是針對一些有症狀比較突出的一些人群，主要用救護車；這次疫情有很多陽性的患者確診的病例，他都是沒有症狀或者症狀比較輕微的一人群，為了區分和120的程序，取了一個130名字，利用空港大巴士集中運到採樣點，130集中採樣點設在我們空港的外圍。”
採訪中，還正巧碰上現場增設負壓倉。張澍說，浦東國際機場T2航站樓原本就有3個負壓倉，同時還有一個面積稍大的負壓室供重點人員使用。
“如果有些症狀比較嚴重的，等轉運的人群，我們就可以讓他們在負壓隔離倉裡等待，就不會把病原體傳播到整個空間當中。”
為守國門“第一關”，海關，邊檢，公安，航空公司等各部門和單位聯防聯動，沒有一絲懈怠，海關從原編制在崗500人增加到1339人，他們化身“大白”，24小時不眠不休，他們逆行而上，只為守住國門，保大家平安！
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