長城汽車徐水智慧工廠。 長城汽車供圖
長城網訊（記者 商棠 煙成群）3月10日，582輛全新長城哈弗H6汽車在天津港裝船啟運，發往智利的聖安東尼奧港和秘魯的卡亞俄港；3月14日，975輛長城哈弗H6、哈弗H9、風駿7等車型從天津港發往沙特阿拉伯的吉達港……
今年前兩月，長城汽車累計出口汽車超過7900輛，同比增長32.5%。而據中國工業汽車協會數據顯示，受疫情衝擊和車市下行影響，今年前2個月我國汽車企業出口同比下降19.4%。
疫情期間，作為河北省百強企業之一的長城汽車，在做好疫情防控的同時，疏“堵點”、 治“痛點”、 補“斷點”，積極復工、穩定生產，及時有效應對出口風險，實現出口逆風飛揚。
2月18日，長城汽車保定、徐水、天津整車生產基地已有序復產，重慶工廠於2月22日復產。在各地方政府的全力支持下，長城汽車日照、平湖、泰州在建項目也順利復工。據悉，長城汽車目前國內生產基地和在建基地已全部復工復產。
實現逆勢飄紅，得益於長城汽車構建了全產業鏈生態體系，零部件供應保障無虞。長城汽車旗下擁有蜂巢易創、諾博汽車、曼德電子電器、精工汽車四大零部件集團，50%-60%的零部件為自己生產，已逐步恢復正常運行，其他的外購零部件在江浙一帶較多，也在努力協助公司復工生產。
為全力保障外貿訂單的按期交付，長城汽車與河北、天津、湖北工信、交通、商務部門協調，將武漢零部件工廠的生產模具轉運至同樣具備智能化生產水準的長春工廠。該公司還調整了組織管理和用工管理，著力做好疫情的防控工作，全方位保障員工的安全、健康。
蜂巢易創揚中產業園復工。 長城汽車供圖
此次疫情的蔓延對產業鏈全球化的汽車製造等行業造成較大影響，某種程度上，也在考驗著長城這樣的中國品牌走向全球的硬核實力。
2020年開年，長城汽車持續完善自身全球化體系佈局的步伐依然穩健。今年1月17日，長城汽車與通用汽車就收購印度塔裡岡工廠達成協議；2月5日，長城汽車攜旗下哈弗及長城EV品牌亮相德里國際車展，並正式宣佈進軍印度市場，在印度打造完整的研、產、銷體系；2月17日，長城汽車與通用汽車簽署關於收購泰國羅勇府工廠的協議，助力長城汽車在泰國及東盟市場的發展。羅勇府工廠將作為長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車製造基地，和俄羅斯圖拉工廠、印度塔裡岡工廠，共同助力長城汽車全球化戰略進階。
“目前來看，疫情對長城汽車全球化佈局和海外拓展計劃影響不大。得益於汽車全產業鏈的體系和研、產、供、銷的全球化佈局，長城汽車在全球市場上已擁有較高的抗壓能力。”長城汽車高級副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰介紹，最近這幾個月內，長城汽車先後收購印度與泰國工廠項目並沒有造成太多負擔。具體交接工作是在下半年，交接過程中，長城汽車也會將產品帶到當地市場，並同步對工廠進行升級改造。未來，長城汽車會針對幾個戰略性的目標市場，集中優勢資源，深挖市場潛力、提升品牌價值。
長城汽車董事長魏建軍發佈哈弗5-2-1全球化戰略。 長城汽車供圖
從中國走向世界的過程中，長城汽車始終有著清晰周密的佈局，不同的國家市場對應不同的形式，包括整車出口、建立KD工廠、建立整車工廠等。目前，長城汽車已構建起以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”全球化研發佈局，以及包括11個全工藝整車生產基地和5大KD工廠的“11+5”全球化生產佈局，並在海外60多個國家建立了500餘家優質經銷網絡，2019年出口大增39%。
在艱難時刻，長城汽車全球化佈局與國內市場相互配合、相得益彰，產生了“1+1>2”的效果。
李瑞峰表示：“長城汽車將繼續著力提升企業和產業上下游的信任度和可靠性，加強自主供應鏈配套，高效保障復工復產，全力保障新車的正常出口交付，全面提升企業的全球化信譽和品牌的全球化形象。”
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