“39路新聞客車，現在為大家播報時事新聞……”在省城39路公交線上，有一輛“特別”的公交車，當遇到紅燈時，車廂內會響起司機嘹亮的播報聲。除了最常見的文明宣講、安全提示外，內容更多了一些時事新聞。引人注目的是，這並不是車載電臺廣播，而是公交車司機郭樂的口頭新聞播報。
3月27日上午，山西晚報記者在下元公交站見到了郭樂，坐上39路公交車，感受這輛“新聞客車”的魅力。
提前做準備 才能準確播報新聞
山西晚報記者瞭解到，郭樂今年38歲，在39路公交線上已經工作了9年。
上午9時30分，離發車還有一段時間，郭樂已經在做發車的準備了。他先打掃了車上的衛生，又檢查了車輛各處的情況，最後坐在駕駛座上，拿出了一個橘色的小本子。山西晚報記者看到，郭樂的小本子只有手掌大小，翻開一看，裡面寫著各種各樣的新聞，既有出行提示，也有關於疫情防控進展情況的。
“主要是省內的一些新聞，和省城有關的會比較多。”郭樂說，最近他播報的都是關於疫情防控和復工復產的新聞，每天要播報的新聞，他都會提前一天整理好，寫在小本子上。每天晚上下班後，他都會在各種新聞類APP上搜索和省城有關的新聞，經過篩選後，再告知給自己所在的電車一公司二車隊工會主席楊凡，“他也覺得可以播報，我就記錄在小本子上，準備第二天上班的時候用。”
這樣的播報形式，是郭樂從2019年8月左右開始的，到現在為止，他記錄新聞已經用掉了兩個類似的小本子。“現在習慣了，提前把要播報的新聞整理好，還要練習讀幾遍，做到流暢才行。”郭樂說，“這既是對廣大乘客負責，也是對自己負責。”
特別的播報 引來不少好評
10時05分，距離發車時間還有5分鐘。隨著公交車駛出公交站，郭樂的新聞播報就開始了。在一個十字路口，眼看著紅燈還有近40秒的時間，郭樂拿起放在駕駛臺左手邊上的小本子，讀了起來：“39路新聞客車，現在為大家播報時事新聞，目前，太原市發佈關於……”山西晚報記者注意到，當郭樂播報新聞的聲音響起來時，車內的一些乘客有些詫異，但大家很快就平靜下來，也有人開始認真聽新聞。
“挺好的，第一次遇到。”山西晚報記者在公交車上隨機採訪了一些乘客。市民李先生是第一次乘坐郭樂駕駛的39路公交車，他覺得，相比以前公交車單純播報文明禮貌、提倡讓座等內容，播報新聞不僅內容新穎，也能讓市民瞭解時事新聞，一舉兩得。大部分乘客和李先生一樣，“挺有意思！”“很特別！”是山西晚報記者聽到最多的評價。
“我們是服務行業，又是窗口單位，作為公交司機，我也希望通過自己的努力，給乘客提供一個便捷的服務，讓乘客坐車開心、放心、滿意。”郭樂說。有時候出車，他看到乘客經過一天工作後疲憊的面容，就想發揮自己的崗位優勢，給乘客帶來一些幫助，就比如現在這樣，通過口頭播報新聞，讓許多沒有時間看新聞、讀新聞的人瞭解身邊發生的各種變化。
將繼續改進 提升服務質量
郭樂告訴山西晚報記者，雖然在同一條線路上工作了9年，對整條線路都比較瞭解，但怎麼播報新聞，怎麼能做好播報，他下了不少功夫。
“這條線路上有20多個比較大的路口，但不可能每個路口都進行播報，也有些路口的紅燈時長比較短，不適合播報，這些都得注意。”在播報新聞前，郭樂都要先把新聞“壓縮”到30秒左右，保證在公交車停下來的時候，能有足夠的時間把一條新聞讀完。
說起最初播報新聞時的情景，郭樂說他遇到的最大困難，就是讀不流暢。“沒別的辦法，就是多讀，讀的次數多了，就流暢了。”他說。現在，他每天晚上記錄好新聞之後，都會讀上兩三遍，保證語句通順。
“那讀新聞會影響行車安全嗎？”山西晚報記者有些疑惑。
“不會的。”楊凡給出了準確的答案，他告訴山西晚報記者，按照公司要求，在停車等待紅綠燈的時候，司機要播報一些照顧特需的服務用語，現在郭樂播報新聞，只是轉變了宣傳內容，不會讓司機分心的，也不會產生一些不安全的因素。在郭樂最開始播報新聞的時候，車隊還讓人實際跟了車一段時間，確保播報時的行車安全。“一定是在保證行車安全的前提下，才會做這些播報，這點是毋庸置疑的。”楊凡說。
“現在有人提出是不是要增加一些國內和國際新聞的播報，這些我也會考慮的。我收到過一些乘客的反饋，有直接說這種方式好的，也有人給我點讚的，我覺得，這些都是我工作的動力，督促我在以後的工作中繼續努力，提升服務質量，也為咱們的創城貢獻自己的力量。”郭樂堅定地說。（記者 張夢瑩）
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