魑魅涅磐
蘇-57首飛已經十年，還沒正式入役，2019年一架要交付的原型機墜毀，更給入役時間平添一定變數，由此引得質疑聲音更大。如何認識蘇-57遲遲不能入役的事，成為網絡熱點。七嘴八舌，說啥的都有，你一言我一語，從“拍扁的蘇-27”，到有無內置彈艙多有爭論，人聲鼎沸，能看見基本實事者認定，蘇-57服役近在咫尺；視而不見，還停留於拍扁蘇-27淺見者，自不在少數。
魂舞大漠覺得要廛清是一問題，至少三個基本實事應留意。
一是蘇-57是一型五代機，沒有問題。你可以說它隱身效果不佳，但否認不了它是五代機的實事。其設計初衷，即戰略收縮的產物，立足本土作戰體系，擔負截擊作戰，應該說它是合格的，甚至會非常出色。而把遠程制空之任，交給S-70“獵人”無人機，現在這條技術路線越來越清晰。
二是蘇-57的問題說明，五代機不好造。至今天世上只有三個國家擁有五代機，新型戰鬥機更像技術寶塔層，越到塔尖越費勁，三代機有那麼多國家實現了自主量產到製造，合格的四代機就很少，到了五代就更少，難道還不能說明是一問題嗎？
難度越來越高，就把許多國家限制在技術門坎之外。這也是F-35大賣狂甩的一個原因。在第一科技強國，F-35千難萬險，若非咬牙堅持，也不會實現量產，就是量產以後，還存在諸多問題，有待逐一解決，五代機對於強國尚且這麼難，應該得到充分留意，一個基本實事是，五代機這事，沒那麼簡單。
三是做為航空技術強國的俄羅斯，現在五代機折騰得很苦，說明五代機還是相當燒錢的。我們知道俄羅斯正在遭遇西方經濟全面圍困和制裁，所謂一分錢難倒英雄漢，俄羅斯五代機，正有點缺錢之困。
明白以上三點，相信條友們，即能得到正確答案。
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