睜眼，閉眼，又是一天，每天都關在家裡，不知道“惡補”了多少部知乎高分電影。記得去年這個時候已經在店裡忙碌了，因為這次新冠疫情的原因，原本4天的春節假期已經被延長到了10天，且上班時間還待定。
午後，看著桌上的工牌和掛在衣架上的西裝，想想從畢業就到店裡已然五年有餘，當初是怎麼就選擇了這一行，又怎麼去到了現在的店裡，不由地陷入沉思。
那年夏天，中考結束，意味著再接受教育不再是義務而是自己的選擇。我沒有頭懸梁錐刺股的恆心，所以我選擇了我以為相對輕鬆的“3+2”教育，就是3年的中等職業教育和2兩年大學專業教育。
我把之稱為“曲線救國”，因為3年高中4年大學，而且高考還不一定我就能榜上有名，就算考上了大學也是7年時間，而我的“3+2”卻只用4年的時間，最後一年是在崗實習。雖說文憑我是一個大專，但是在時間上我卻贏得了2年，我可以比其他人更早的踏入社會。
沒有了高中學習的羈絆，整個假期便不再為了學業而去不停的“充電”，每天睡到自然醒、不困不睡覺、不餓不吃飯、看電視打遊戲已然成為我的日常。
那時候的電視劇還是趙寶剛的青春三部曲的天下，總是把自己標榜成電視劇裡的男女主角一樣——為了夢想而奮鬥，堅持自己做自己的夢。也正是那年夏天看了《我的青春誰做主》以後改變了我未來我認為二十年的路。
男女主角都曾為了追逐自己的夢想而犯過錯，但他們都最終堅持下來了；他們有過彷徨，有過失落。雖然過程艱辛且辛苦，或許不讓人理解，他們依然發揮著即使撞了南牆也不回頭的精神堅持著內心的夢想。
於是我在選擇專業的時候選擇了與電視劇中男主角一樣的技能——汽車維修，正逢國家提出要著重培養技術性人才的口號，我更加堅定了自己的選擇。
4年的時間轉瞬即逝，通過老師的推薦我來到了我工作的地方——成都港宏日產。剛到店裡，和幾個實習生一起都在銷售前臺實習一週，待一週時間結束後才再次分配具體的工作崗位。
在這裡或許你們會有疑問，我學習的汽車維修為什麼到了銷售前臺？其實在學校裡，我們的專業是學習了汽車的所有知識，包括汽車維修到製造再到銷售，而因為更善於交談，我便選擇了以汽車銷售為就業方向。每天的工作就是站在前臺登記所有到店客戶的信息，然後下班後分類這些客戶。
每天站在前臺我就在想我努力的工作是為了什麼？我當初的夢想是為了能像電視劇男主角那樣的維修技術，沒有修不好的車。而我呢？沒有我賣不出去的車？還是能掙很多的錢？一手好技術我肯定是不行的了，那後面兩者呢？我也不是很清楚。
夏日的溫度總是讓人惶恐，尤其是讓一個胖子。怕熱是每一個胖子與身俱來的“本領”，夏天從來不穿長褲的我，也因為工作的需要長褲，襯衣、領帶成為了標配。
每天下班襯衣都被汗水侵溼，40分鐘的車程回到家中已然過了飯點。一週的時間很快就過去了，因為在學校我已經考取了二手車評估師和駕照所以我被分配到了二手車部，到那兒認識了我在4S店裡的師傅，也是在那兒才開始真正的學習了二手車評估的實踐知識。
從家裡到店裡上班每天都需要40分鐘的車程，當然，我指的車是我心愛的電瓶車。一般的工薪階層不可能為一個初入社會且拿著400塊錢實習工資的孩子買車作為上下班的交通工具。
七八月的天氣不止是每天的高溫，隨之即來的還有時不時的雷暴。如若不幸遇見了傾盆大雨，那你就不是騎車上班，而是“划船”。就算是夏季，大雨也會讓氣溫驟降，而雨衣也無法在風中讓你滴水不沾。到了公司總是需要換下身上溼透的衣褲。
每當這個時候，我就在憧憬著我要是有一輛自己的汽車該多好啊，哪怕是一臺臨近報廢的奧拓，至少可以為我遮風擋雨。
高溫和大雨無法擊退一個少年前進的腳步，到了二手車部，每天的日常變成了到辦公室後拿上擦車布和水桶，到二手車展區擦拭在售的二手車，除了下雨，每天都是如此。
而後我的工作就是在網上發佈二手車信息，等待網上的客戶詢問，然後將當他們邀約到店即可。和學校的週末不同，4S店是單休也就是一週只能休息一天，而這一天顯得彌足珍貴，你要把你想做的事在休息之前儘可能的規劃好才能好好的享用這一天的閒暇時光。
每天除了擦車的工作就是跟著二手車經理評估到店的客戶需要評估的車輛，我才發現實踐和學校裡學的理論截然不同，有太多在課本上根本學不到的東西只能通過實踐慢慢摸索從而掌握。
沒有評估工作的時候，二手車經理會利用這個時間來教我如何評估二手車和一些常見的車輛信息。雖然信息量很大，但是我覺得只要能堅持一定能成功。
當二手車經理知道我一個月只有400元工資的時候尤為驚訝，於是讓我發揮年輕人的作用，將網上銷售的業務交給我，讓我儘可能的去邀約客戶到店，只要到店成交就每臺車給我提100元。
我當時興奮不已，要知道實習生是不能進行車輛銷售，就算是二手車亦是如此。我奮鬥的動力更盛，不放過任何一個諮詢的信息，但凡客戶有留下電話信息的我總會不厭其煩的去給每一個電話號碼發上一條邀約信息。
除了第一個月的工資是400塊以後，之後的每個月我的工資組成都是公司發的400元和二手車經理單獨給我的幾百或者更多。
每天接觸著各式各樣的二手車，有時候看見一些車況極好的車也會不由地心動。印象最深的就是一次客戶用一臺9成新的POLO置換了天籟，那臺POLO客戶就行駛了7000公里左右，幾乎是新車，而且價格是新車的7折左右，於是我下班後回家跟父母商量想把這臺車收入囊中，可是他們以工作不穩定為由給我拒絕了。
期間有過無數臺類似這樣的車，都相繼被類似於工作不穩定為由給將我的購車計劃作廢。
光陰似箭，又是新的一年開始，工資從400的實習工資調整為了2000的底薪外加提成。算下來一個月的工資也有4000-5000了，二手的小POLO的夢也升級成了新的騏達。於是我又軟磨硬泡的讓父母給我出個首付買個車，這時他們終於同意了。
因為是內部員工，所以很多繁瑣的購車流程都省去了，最後定了一臺白外黑內的騏達，那一款騏達當年可是賣得十分火爆，我還是讓領導幫忙加塞才很快提了車。1.6自然吸氣配備CVT無級變速，騏達的四平八穩不僅讓我感覺到幸福感爆棚，不到6L的百公里油耗也讓我在油費上不用去過多的擔心。
有了它以後，無論是夏天的雨還是冬天的寒風都一一給我拒之車外，起身看向窗外，停在樓下院子裡的“小白”因為多日未曾出行，已然被落葉點綴的有些“落魄”，所幸的是在這場突如其來的疫情下，我們都還安好，我的家人、朋友、同事。這一刻，我為我所身在的這座城市，這個國家而感到自豪和高興。
春日的暖陽照在了原本有些“落魄”的小白身上竟讓其有了些許生機似的，沒有被落葉完全遮擋的車身還能折射出白光，也預示著疫情的結束在國家和全國人民的共同努力下即將到來。
微信群裡發出了復工的消息，雖不曾在一起可我覺得大家現在一定是洋溢著笑容。無論多大的困難只要我們堅持，終將勝利；只要我們堅持，我們的夢想總會成真。
閱讀更多 鳳凰網汽車 的文章
