FMS品牌有一款1200mm守護者 令很多模友印象深刻，獨特的使用了彈簧作為前起落架的一部分，讓很多害怕降落的玩家都可以大膽飛行。
目前守護者系列有大、中、小三款機型，本次航模情報局帶來的是最新款1800mm大號守護者的測評。
視頻時長8分鐘
作為一架如此尺寸的機型，1800mm守護者的價格也是非常的親民，PNP版本售價僅1188元，搭配浮筒再增加100元，可以說是花小成本玩大飛機。
兩層的泡沫包裝，所有部件排列整齊，對機體有著非常好的保護。PNP版本的安裝程度很高，舵機、電機等配件均安裝完畢。
閱讀說明書後就可以開始安裝了。所需工具也很簡單，2.0mm內六角螺絲刀、尖嘴鉗或者球頭鉗，安裝不需要任何膠水。
可選配的泡沫浮筒
起落架
前起落架從下方插入機身，從設備艙中安裝搖臂。材質為CNC工藝的鋁合金，外觀精緻，但避震沒有阻尼，飛機在降落時容易彈跳。避震順滑度欠佳，壓縮避震能明顯感覺到金屬之間的摩擦，不過對於這架飛機來說影響不大。
主起落架為鋼絲材料，外側安裝有仿真塑料片，插入機身底部的後槽中（另外兩個槽為浮筒起落架安裝位）。塞入塑料件，擰四顆螺絲即可。底座強度很大，重著陸也不會導致機體變形。
前後起落架均向前傾斜，能夠降低重著陸和彈跳時起落架和安裝座折斷的風險；前起向前傾斜還能增強地面滑跑的靈活性，不過要注意高速滑跑轉向時飛機會側傾的問題。
尾翼
平尾垂尾的組裝僅需安裝兩個螺絲、垂尾舵機插頭和升降舵連桿，並且垂尾根部使用了大量的塑料材質，多次拆裝也不用擔心尾翼變軟變鬆。拆掉尾翼的機身還是很便攜的。
升降舵連桿球頭扣較緊，安裝需使用球頭鉗或尖嘴鉗，但玩直升機使用的球頭鉗尺寸不太合適。
螺旋槳
機頭部分需安裝螺旋槳和槳罩，使用螺絲刀擰緊螺母。槳罩的固定方式採用油機槳罩形式，螺母前端加工了螺紋，從中間擰一顆螺絲安裝。
機頭還有著陸燈的設計
主翼
機翼舵機線和航燈線被集成在了翼根處的插頭上，省去了每次拆裝接線的煩惱。對插機翼，四顆螺絲，兩側斜撐卡扣，即完成了機翼的安裝，非常便捷快速 。
由於斜撐的作用和超長的主樑，機翼整體強度非常好，幾乎媲美木質飛機。使用了翼尖下垂的設計，理論上能夠降低失速速度，還可以增加副翼舵效。相比小守護者，這架飛機增加了襟翼，舵面的細節做工也非常精細。
翼尖安裝有閃爍航燈，增加了美觀度，但亮度欠佳。斜撐與機翼連接處為螺絲安裝，不可快拆，在搬運時要小心碰斷斜撐。
不可快拆的斜撐與機翼連接處
調整
該機標配安裝有FMS
銳飛飛控系統，有自穩、手動、增穩三種模式可以切換。雙舵機的通道均使用Y線連接至飛控，如果接收機支持SBUS，只需連接SBUS插頭和襟翼插頭即可（測評使用了frsky TFR8接收機）。對於入門玩家來說，使用Y線降低了很多接線和調整難度，但也會一定程度上影響調整精度。
飛機調整上
很簡單，在遙控器中調好正反向、動動微調，再擰擰連桿，再參照說明書設置舵量就行了（根據個人喜好再設置曲線）；使用襟翼的話還要設置一下襟翼舵量和推杆聯動。整架飛機的連桿均使用了塑料材質球頭扣，初次安裝精度不錯，但容易磨損。而且小編在調整時發現其鬆緊不一，常規的球頭鉗尺寸並不合適，拆裝有些困難。
1800mm守護者使用了
40倍率EPO泡沫材料，有著極佳的硬度和美觀度。舵機等配件的使用和安裝也很用心，可靠度很高；不過17g舵機不知道能不能受得了我的暴力飛行。
小編髮現，這架被FMS定義為入門訓練機的守護者，其實是一架賽斯納像真機。從飛機氣動設計、機翼機身等形狀、排氣口、天線、起落架等與賽斯納152對比，不難發現幾乎一模一樣。
賽斯納152運動飛機
所以在經過簡單的改裝和調試後，其實也是進階訓練和老手休閒的飛機。在下期的飛行測評中，小編將為大家帶來1800mm守護者的進階改裝測試。
飛行測評 敬請期待~
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