開局一紙藍圖，後續讓人迷糊！這似乎成了很多規劃的通病，畢竟在推進的過程中，是橫空出世還是胎死腹中，尚未可知。
這些年，讓人熱血沸騰的規劃不勝枚舉，很多區域、城市，因為規劃與政策的紅利而迎來騰飛的局面，其中改革開放的宏偉藍圖，更是惠澤多地，讓一批沿海城市（區域）成為了國內經濟的排頭兵。
一系列規劃的推動，讓中國的經濟發展成果喜人，而享受到規劃紅利的地區與人群，如今更是成為了人人欣羨的對象。近些年，國內的很多重大規劃也沒有讓人失望。
雄安新區四個字，前幾年可謂炙手可熱，即使不怎麼關心時事新聞的人，也對其略有耳聞，我的幾個河北朋友，更是一派熱血沸騰的姿態，還有一個大學時期的好友，給我打電話抱怨了一個小時：因為雄安新區規劃的地方，距離他老家就差了幾公里。
正是這幾公里，讓他覺得自己又需要多奮鬥二十年，才能出任CEO贏取白富美走上人生巔峰之路了！
最近幾年粵港澳大灣區的規劃與推進，讓兩廣地區都為之亢奮，廣東原本就是中國眾多省級行政單位中實力強、資源富的區域，再次迎來政策利好，讓佛山、中山等城市更富發展活力，同時也讓周邊的省級行政單位看到契機。
事實上， 這個誕生才幾年的世界級城市群，也確實在按著規劃的發展，蒸蒸日上。
作為廣東的睦鄰，廣西具備了充分的地緣優勢，同時加之北部灣經濟區光環的加持，接駁粵港灣大灣區的呼聲在廣西開始水漲船高，而廣西境內的一些城市，紛紛開啟了與廣東更密切的合作。
規劃的魅力就在於：為大的騰飛提供了更多理論上的可能性與政策性的支持。所以有時候迷戀規劃，也無可厚非，但並不是所有規劃， 都值得讓人趨之若鶩！
最近兩年，北海有個地方，也源於一紙規劃被繡上了一闕宏偉的發展藍圖，它的名字叫廉州灣！
壹：緣起——海灣新城
廉州灣規劃藍圖的緣起，最早可能是大家熟悉的海灣新城。
2006年10月10日，北海市推出“一帶兩灣”城市發展戰略，提出“海灣新城”概念。2007年2月13日，北海市對海灣新城建設工作進行部署，“海灣新城”建設拉開序幕。
一帶，是海景大道的沿線地帶；兩灣，是鐵山港灣和廉州灣——在西端規劃建設海灣新城，在東端規劃建設以發展臨海工業為主的鐵山港新城區。這一點在之後的很長一段時間的新聞裡，都能得到體現。
開始於2007年3月。北海市廉州灣海灣新城位於北海老城與合浦縣城之間，總規劃面積81.5平方公里。基地內現有兩個工業區-北海工業區和合浦工業區。本規劃採用通行的城市與區域規劃的方法，從國際經驗的實證研究，到北海、合浦現狀經濟、工業、旅遊及城鎮發展分析，以長遠的觀點，便於開發的思路，將廉州灣海灣新城建設成為一個國際化、生態化、創新型的海灣產業新城。規劃在總體定位研究的指導下，採取跨越式發展的規劃結構，並對土地開發強度、道路系統、市政設施及公建配套等提出具體的控制要求（以上摘自《北海市廉州灣海灣新城概念規劃》）
海灣新城的意圖很明顯：以北海工業園區和合浦工業園區為基礎，把北海城區和合浦縣城直接連接起來，從而為建設一個一體化連通性的城市奠定基礎。而北海各種後續的發展規劃意圖也很明顯，就是向海靠攏，打造特色濱海城市。
2019年10月30日，北海市召開廉州灣新城濱海組團概念規劃與城市設計方案國際徵集介紹會。會上北海市長蔡錦軍指出：廉州灣新城是北海城市未來發展的精華，也是北海城市發展空間的最後一塊未開發的處女地。隨著城市新時代發展的需要，規劃設計好廉州灣新城，是功在當代、利在千秋的大事。
而在12月24日，北海市自然資源局舉行廉州灣新城濱海組團概念規劃與城市設計方案國際徵集有關情況新聞發佈會上，則再次透露重大訊號，同時也為廉州灣的片區價值升級提供了更讓人追捧的規劃依據。
會上透露：為高水平開發建設廉州灣新城，北海市委市政府高度重視本次國際徵集工作，要求借鑑河北雄安新區規劃編制的成功經驗，按照先規劃後建設的原則，高水平開展規劃設計工作，以國際視野、前瞻戰略、大師手筆規劃來設計廉州灣新城，把廉州灣新城規劃成為中國沿海城市最漂亮的新城區，成為帶動北海城市提檔升級的新亮點，成為帶動北海成長為廣西城市副中心的新引擎。
至此，也為廉州灣濱海創意組團的橫空出世，塗上了濃墨的一筆。
貳：再入視野——廉州灣新城濱海組團
廉州灣新城濱海組團，可以說是廉州灣海灣新城區發展的重要一環和精品樣板。
北海廉州灣新城濱海組團規劃範圍為合浦火車站至向海大道之間濱海濱江地區，規劃面積約31平方公里，《北海市向海經濟發展規劃》“一島兩帶三港四路五組團”中的一個重要組團，是對廉州灣海灣新城建設的重要促進和標杆。
這裡補充說明一下
一島：潿洲國際旅遊島；
兩帶：藍色海岸帶和綠色生態帶；
三港：鐵山港、國際郵輪母港和福成空港；
四路：向海大道、濱海景觀大道、廣西濱海大道和合湛高鐵；
五組團：培育發展廉州灣新興產業集聚區、老城綜合服務區、銀灘生態旅遊功能區、海洋科技創新區和鐵山港產業升級區。
至此，關於廉州灣的炒作被推上了頂峰，這裡得到了無尚的美譽，甚至被包裝成國際化大灣區，這一點，被一部分人認可，卻又被另一部分人鄙視，究竟孰是孰非？
廉州灣和粵港澳大灣區的明顯區別，其實冷靜下來一目瞭然，二者根本不可同日而語：
其一：廉州灣只不過是北海的一個區域，而粵港澳大灣區是一個城市群，且是一個世界級的城市群；
其二：廉州灣的規劃，是北海城市發展層面的規劃，而粵港澳大灣區是國家級的規劃，高下立見。
過分的讚許與抬高，與捧殺無異，但是這確實是北海一個比較有潛力的片區，只是它的潛力，不應該被過分吹捧，而應當冷靜地看待它的發展。
人生如逆水行舟，不進則退，城市發展也是如此，沒有哪個城市會原地踏步，廉州灣作為北海濱海片區的重要組成部分，向前走理所應當。這幾年它的發展也是有目共睹，交通、配套、文旅設施不斷推進，嗅覺向來敏銳的開發商更是不斷湧入，讓這裡的商業（營銷）氛圍也跟著熱情起來。
在交通上：建設中的向海大道，規劃中的廉州灣大道，無疑不是衝著這個片區而起的，去年沸沸揚揚的西場機場，更是讓很多人看到了雙機場的機遇，折騰了十幾年的合湛鐵路，也決定今年(再次）正式動工，讓這一區域的交通得到了多維度的昇華，因此，這裡被看好倒也不是無的放矢。
但是，僅僅是這些， 距離國際化的大灣區，還是有差距的，這一點需要冷靜一下！
在文旅上：黃金北岸的規劃、海絲首港的推進，高德古鎮的規劃與落成，為這裡打上了更加濃郁的濱海烙印與文旅康養價值，但是這一系列大工程的落成，都需要時間，而未來的結果，只能說讓人報之以光明的期待。
在工業上：中電北部灣信息港，已進駐廉州灣新城。中國互聯網50強企業——競技世界，已簽約入園；全球最大的中文搜索引擎—百度，將在北部灣信息港共建百度大腦創新體驗中心；滴滴出行、美團、今日頭條和抖音所屬的字節跳動公司，也和北部灣信息港達成了戰略合作意向。
廉州灣的發展，巔峰於一紙規劃，不應被過分解讀，更多的是應該理性去看待，至於這片被包裹成寸土寸金的片區，它的火爆，也帶著某種歷史的必然：有一部分炒作的成分，有一些“望子成龍”的北海人，企望著城市的新發展，至於這裡究竟能否逆襲成功，一切交給時間去檢驗！
結語：縱觀古今中外，很多地方的發展都得益於規劃， 目前廉州灣規劃已有，那麼它的發展能否如規劃那般，大展宏圖，則成了很多人關心的問題。你覺得，它能行嗎？
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