怎樣的車才算是"好"車？有人說是外觀帥，畢竟這決定了身為年輕人的自己開它出去有沒有回頭率，也有人說是動力強，畢竟這決定著你與別人比紅綠燈起步時有沒有一定的勝算，還有人說是省油，畢竟這能夠讓你平時的用車縮減掉不小的成本，畢竟省錢就是王道。更有不少的人說是質量好，畢竟質量好就代表能開更長時間，這樣就不用擔心車子哪一年壞了而讓自己無交通工具可用。所以說來說去，一千個車主眼中就有一千種定義"好"車的方式，好與不好，更多的還是看駕駛者的心態。
一臺眾泰SR7縱使有那麼多人吐槽不好，可買它的人卻依舊覺得這臺車超過了他們認知中的"好"，因此你能說眾泰SR9就不是臺"好"車？同樣讓我想起的還有一個段子，是這樣寫的：肯花一百萬買臺保時捷算不上土豪，但肯花10萬買臺垃圾的絕對是真土豪。這話雖然有點糙，但你細品再細品，就會覺得還真有點道理。當然，師哥不是建議大家去買那些產品品控不好的車型，畢竟好的車型只要大家有能力那都是值得去擁有的。但我想說的就是：任何人對於好車的定義都是不同的，至於怎樣才能買到一臺所謂的"好"車，今天要跟大家來聊聊當下價格優惠大的幾款合資品牌SUV。
為何要來推薦？一是因為它們降價多、品牌也夠大，二是在車主口碑與產品質量方面這幾款車都還是比較不錯的，所以我認為這類有比較多優惠的SUV車型就能算得上是臺"好"車。可以肯定的是，現實生活中也一定有人認為它們是"好"車，所以還等什麼呢？趕緊一起來看看吧。
JEEP指南者
指導價：15.58-22.98萬元
最高優惠幅度：3.5萬元
說到JEEP這個品牌，很多朋友或許就會想到粗獷霸氣的牧馬人，的確，牧馬人可以算是JEEP品牌的靈魂，除了這款經典越野車，要說JEEP能真正被世人所記住的車型，那真是沒幾臺了。不過，牧馬人售價較高，一般人通常很難擁有，再加上JEEP在中低端家用SUV市場下方了很多車型，所以選擇一款別的JEEP車型也不失為一個暫時的"折中之選"。
就像這款JEEP指南者，其指導價15.58-22.98萬元，整體看上去價格是不貴的，一般小康家庭基本上也是能夠輕輕鬆鬆就入手的。在售的指南者是2019款、2020款車型，相比之前的車款，指南者換用了一臺油耗水平更低、動力表現更好的1.3T車型，由此它的加速成績也進入了10秒大關，和同級別對手相比不相上下。變速箱採用的是一臺7速雙離合變速箱，與發動機配合的還不錯，但是相比同級別產品還是略有差距，畢竟這個價位，可選擇的suv太多。所以，指南者想要混的好，要麼你有其它競品不具備的產品優勢，要麼就只能大幅降價，很顯然，JEEP選擇了後者。
價格方面，目前我從天津某經銷商處瞭解到的信息，指南者全系最高可享3.5萬元現金優惠，相當於打了7.8折，不得不說這個優惠還是挺大的。全系3.5萬元的降價也讓原本在15萬多價位的入門款車型裸車價現在都不足13萬元，頂配車型的裸車價也下探到了20萬元以內，因此整體來說優惠很高，價格也是合理區間了。
不足：據車主反映，JEEP指南者普遍存在起步肉、胎噪大、後排中間地板凸起高、市區油耗高、音響音效不好、雨刷噪音大等問題，望廠家後期能夠加以改善。
大眾T-ROC探歌
指導價：13.58-20.38萬元
最高優惠幅度：3.5萬元
探歌是一汽大眾推出的一款緊湊型SUV，作為與日產逍客、本田繽智等車型定位相近的德系選手，探歌有著德系車光環加持，再加上在一些個性化元素上的打造，所以關注度自然而然也就不低了。目前在售的車款是2020款車型，全系提供1.2T、1.4T兩種動力總成，變速箱也是匹配的5擋手動和7速雙離合，典型的大眾式經典動力總成。
車型層面，作為一汽-大眾首款SUV車型，探歌對於很多人來說是值得購買的。無論在小型SUV還是緊湊型SUV市場，德系產品可選擇的車型真的很少，所以當初它的到來顯然又給予消費者更多的選擇了。總體來說，探歌是一款主打年輕市場的產品，較為均衡的表現加上大眾品牌的號召力，它還是有足夠實力去挑戰目前國內一眾合資緊湊型對手的，想買就可以去購買，更何況現在它的價格優惠也很大。
看到價格，我們是從北京某經銷商處獲悉，T-ROC探歌目前最高可享3.5萬元現金優惠。所以這麼來看，最近T-ROC探歌的優惠力度著實是不小，金額居然來到了和冷門車型JEEP指南者一樣的3.5萬元，這簡直讓人不敢相信。要知道，探歌的售價原本就不算很高，這一下子降那麼多，其競爭力無疑又提升了，因此北京地區想買的朋友要趁早。
不足：據車主口碑反映，大眾探歌普遍存在後備廂空間狹窄、車內隔音效果不好、扶手箱空間狹窄、換擋不平順、轉向輕重不合理、內飾不好等問題，望廠家後期能夠加以改善。
大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
最高優惠幅度：7.17萬元
第三款還是一臺大眾旗下車型，沒錯，它就是上汽大眾新推出不久的大眾途嶽，作為接替大眾途觀的車型，途嶽擁有家族大哥途昂的形態，雖然尺寸上小了很多，但整個的氣場是在那裡的。再加上上汽大眾歷來就被消費者所"優待"，旗下朗逸、帕薩特、途觀L等車型都是一等一的熱銷車，因此它的關注度自然也就不會低。
產品方面，途嶽車型本身的外觀就非常符合如今年輕消費者的審美，相比以往的大眾車型它也要更加顯得硬朗，這是其優勢所在的地方。第二就是動力表現十分出色，2.0T實測加速7.33秒，日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。最後空間表現也符合我們對這一級別車型的心理預期，所以綜合多方面看，途嶽都是一款值得去入手的家用SUV，更何況它現在也有很大的優惠。
具體來看到價格，日前我從上海某經銷商處獲悉，途嶽最高可享7.17萬元現金優惠，相當於打了6.5折。要說今天優惠力度最大的，那可能就要屬這款上汽大眾途嶽了。另外，2019款280TSI兩驅旗艦版國V車型的優惠金額超過7萬元，也是相當高了。不過看到國V排放想必大家也就清楚了，而如果想要購買國VI車型，那優惠金額則均只有2萬元，因此整體來說買國VI自然就沒有那麼誘人的優惠幅度了，這點大家要明瞭。不過總的來說，買國V排放的途嶽也未嘗不好，對於那些不限制排放的地區來說，那可就能省下一筆不小的錢了，所以也可以好好考慮考慮。
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