和XR-V一樣熱銷的“小鋼炮”,7.9S破百,去年銷量13W多,7.98W起

雖說如今家用SUV主流是緊湊車型,但是小型SUV同樣也有著許多熱銷的存在。而國人如今最先想到的小型SUV,應該是被稱為"全靠同行襯托"的本田XR-V。作為本田在國內市場的特供車型,這款車和朗逸一樣,受到了許多國人的推崇。去年本田XR-V在國內共賣出了147203輛,可以看出這款車的受歡迎程度,是不比一些緊湊型SUV差。

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當然,本田XR-V能夠熱銷也並不是偶然,其有著帥氣的外觀,充裕的空間,以及強勁的動力,非常符合時下年輕消費者的購車需求。但是在汽車市場中,除了本田XR-V以外,還有著一款非常受國人喜愛的小型SUV,並且這款車還是來自於自主品牌,這就是吉利繽越。2019年吉利繽越全年銷量為136325輛,和XR-V之間的差距僅為1萬多輛。作為一款自主車型,能夠擁有如此熱銷的表現,也足以看出國人對於這款車型的認可。

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繽越是吉利在BMA架構上推出的首款SUV車型,在18年正式進入國內市場,憑藉著帥氣的外觀以及優秀的動力表現,如今在市場中的保有量也是越來越高。相較於本田XR-V,吉利繽越有一個非常明顯的優勢,那就是它的售價,如今市場中在售的吉利繽越為2019款,指導價為7.98-12.98萬,比本田XR-V要便宜許多,那麼吉利繽越的實際表現又如何呢?

和XR-V一樣熱銷的“小鋼炮”,7.9S破百,去年銷量13W多,7.98W起

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外觀方面,吉利繽越採用了官方所稱的"時光競速美學之翼展"的設計語言,其前臉採用星空回想前格柵,家族式的回形"漣漪"設計變得更加扁平化,並且還帶有鍍鉻飾條的裝飾,匹配兩側犀利的大燈,使得整個車頭看起來非常動感時尚。

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車身部分,吉利繽越的比較略顯緊緻,懸浮式車頂帶有擾流板,翼展式腰線,則帶來了不少肌肉感,再搭配下方17-18英寸的雙色競速輪轂,顯得非常時尚運動。尾部方面,吉利繽越採用了賽車式的運動排氣管設計,使得它的運動感瞬間提升不少。結合整個外觀表現來看,吉利繽越的顏值是不比本田XR-V差的。

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內飾方面,吉利繽越也是很好的繼承了國產車的優點,那就是奢華配置高。首先進入車內,吉利繽越內飾設計風格給人的感覺就很不錯,中控臺採用了金屬飾板覆蓋,在通過搪塑等軟質材料的搭配,使得其內飾氛圍就要比XR-V好上不少。另外在配置方面,吉利繽越前排座椅支持多向調節,高配車型還具有加熱功能。中控臺上配備有8英寸(12.5英寸)懸浮式中控屏,搭載了GKUI吉客智能生態系統, 具有"你好,繽越"智能語音交互功能,能夠用語音來實現導航、打電話等功能,使得人機交互非常智能化。

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然後說到尺寸以及空間方面。吉利繽越和本田XR-V同屬於小型SUV,該車的長寬高為:4330/1800/1609mm,軸距2600mm,相較之下,這兩款車型也基本上屬於同樣大小。實際乘坐體驗時,吉利繽越的空間表現也不比本田XR-V差。該車後排地臺有凸起,但並不是太高,座椅進深設計的也較為合適,使得腿部餘量基本上保持在一拳以上,另外即使是滿員乘坐,後排橫向空間也不會顯得太過緊促。功能性方面,吉利繽越後排座椅支持按比例放倒,雖說不是太平整,但是擴展性也還算不錯。

和XR-V一樣熱銷的“小鋼炮”,7.9S破百,去年銷量13W多,7.98W起

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而為什麼要稱吉利繽越為"小鋼炮"呢?因為它的性能表現在同級家用車中,基本上是排在前列的。配置上,吉利繽越除去丐版車型的1.0T配置外,其餘車型均搭載一款1.5T直列三缸發動機,頂配車型則是帶有一個48V電機的輕混系統。這款發動機使用直噴供油,具有DVVT發動機技術,動力輸出為:177Ps以及255N·m,傳動方面則匹配7DCT雙離合變速箱,零百加速為7.9S。對標與本田XR-V,吉利繽越的性能表現甚至還要略優一點。但是該車的燃油經濟性只能算一般,實測百公里綜合油耗為8.4L左右。

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其實大致的看來,吉利繽越的產品力不僅不比本田XR-V差,甚至整體表現還要略優一點,再加之更為便宜的價格,從性價比來說,吉利繽越比本田XR-V更優的。所以,它能夠成為熱銷的國產小型SUV,這並不屬於意外,只是它三缸的配置,也確實是降低了不少市場吸引力,如果能夠換裝四缸,想必銷量還會上漲不少。


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