現在年輕對汽車的追求不僅僅是停留在方面外觀，更多是動力方面，日本有AE86、國內有五菱神車、美國有雪佛蘭科邁羅，而我們今天要說就是科邁羅這款肌肉跑車。這款車相信大家都不會陌生，相信男士朋友都會喜歡，只可惜是進口車型所以價格比較昂貴，導致消費者望而卻步。
如今科邁羅市場表現非常差，甚至有相關人士透露不久後可能會退出中國市場，如今科邁羅的降幅也比較大，一口氣就下調了降89900元，現在31萬就能入手，這個價格在這個級別裡已經是非常親民了。
科邁羅的外觀設計特別牛叉，尤其是改裝後的效果特別出眾，可以說科邁羅把肌肉跑車的設計拿捏死死的。新款科邁羅還加入led燈組，點亮後是消費如同一雙閃亮的眼睛，下方的套件和引擎蓋青筋都完全詮釋了什麼叫肌肉跑車。
科邁羅採用雙門雙座設計，車門採用蝶翼式設計並採用無框門設計，這些拉風的設計都年輕人的最愛。科邁羅的車身非常低趴非常適合生存在市區裡，是一款真正的炸街神器。雖然說科邁羅的外觀很霸氣，但是駕乘感和舒適性很差，因為座椅設計低趴，所以視野範圍並不好，而且車子的空間表現也沒有轎車那麼舒適，但是操控性絕對槓槓滴。
跑車的內飾都沒啥好說，唯一的優勢就用料給力，做工精細，配置也不如轎車。科邁羅配備了中控大屏、多功能方向盤、胎壓監測、併線輔助、定速巡航、以及運動/標準/舒適三種模式，更加科技化配置通通沒有，更加智能的配置也沒有，其好處就是讓你專心駕駛。
雖然科邁羅的整車長4786mm，軸距2811mm，從外觀來看非常霸氣非常修長，但內部實際乘坐空間還是非常緊湊，縱向空間表現完全夠用，即便是171的大個子乘坐裡面都成小屁孩，而對於140的大胖子來說，橫向空間特別緊張，主要是被中控區域擋住，所以上下車及其不方便。
國內的科邁羅搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，而馬力能夠達到275匹，最大功率為202千瓦，扭矩則為400牛米，動力的表現沒話說，百公里加速僅為5.9秒，而我最喜歡科邁羅的轟鳴聲，晚上刷街回頭率槓槓滴。最主要能是科邁羅的有效制動距離為39.29米，這樣制動距離足夠能保證車主的安全性，而且油耗也不會高，官方給出百公里8.1升，實際駕駛會達到10升左右，油耗勉強能夠接受。
此外，科邁羅的底盤表現才是亮點，新車懸架也配備電磁懸掛系統、電子限滑差速器、牽引力控制管理系統和彈射起步等功能，操控性和可玩性特別強悍，降價後科邁羅還是非常有性價比的，買奧迪A6L還不如看看科邁羅，你們覺得呢？
今日話題：你們認為入手科邁羅需要改裝嗎？那麼，大家是如何評價科邁羅的表現呢？
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