國際空間站
大家都知道，國際空間站會在2024年左右退役，而中國空間站會在大概2022年建成，到時候，整個太空中，只有中國的天宮空間站還在軌運行，全球國家都只能找中國來進行合作，那麼問題來了，中國空間站設計上，可以長期駐留3位乘員，中國人自己肯定是佔了一個席位的，那麼剩下的兩個席位要如何分配呢？
我們可以先看看國際空間站是如何運營的。國際空間站是由美俄主導，全球16國共同出資建造的空間國際項目，這16個國家根據出資的多少，來分配各自進行太空科研項目的時間。但值得注意的是，這16個國家雖然使用國際空間站是免費的，但要將航天員送上空間站，可是要花不少的錢。
以美國為例，根據美國航天局網站發佈的報告中顯示，截止今年7月，為了將宇航員送到國際空間站，美國多次借用俄羅斯的“聯盟號”飛船，目前已經累計向俄羅斯支付了39億美元（相當於270億人民幣）的“座位費”！
俄羅斯聯盟號飛船
該報告中提到，在近8年的時間裡，美國一共在俄羅斯“聯盟號”飛船上，購買了70個座位，綜合算下來，一個往返空間站的飛船座位價格在5100萬美元左右。美國人可被俄羅斯痛宰了一筆，但這也是沒辦法的事，誰叫美國人自己把他們的“航天飛機”計劃停了，新的太空往返飛船又沒研製出來，現在花冤枉錢用俄羅斯的飛船也是無奈之舉。
而不同的是，由於中國空間站是自主設計建造的，空間站的接口可能會不兼容俄羅斯的聯盟號飛船，未來想要去中國空間站的人，應該是隻能乘坐我國的“神州”飛船。但我們的“神州”飛船的會如何運營呢？會和俄羅斯一樣收取“座位費”嗎？中國天宮空間站以後能賺多錢呢？
答案當然是否定的，在之前，官媒曾多次強調，“中國的空間站不僅屬於中國，也將向全世界敞開”，從官方的措辭中我們可以看出，中國空間站是免費不收錢的，不僅如此，中國還會提供免費的上行發射、測控和回收等保值性服務支持。
中國神州飛船
不過值得注意的是，我們免費是有前提要求的，只有滿足這個要求的國家，我們才會為其分配進入空間站的名額。更重要的是，這個“前提要求”能為我國創造出遠超金錢的利益！
根據中國載人航天工程師總師的說法，使用中國空間站唯一的要求就是，科研成果必須與中國分享！
要知道，由於去空間站進行科研實驗的機會是極其寶貴的，因此各國都十分珍惜機會，紛紛挑選本國前沿的科學項目去太空實驗。從這個角度說，中國選擇免費使用，共享知識成果的做法，無疑是更具前瞻性的。
中國空間站CG圖
且更重要的是，此前在國際上，絕大部分國家在太空項目上，都是與美國NASA站在一塊的，科研成果完全不共享，而現在，中國敞開大門，不排斥任何國家使用空間站，不像美國一樣搞“小圈子”，我們真心實意的推動和平利用太空的準則，這比美國小肚雞腸的心態不知道要高上了多少倍！
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