攝影師F
您這個問題有很多同樣的案例，給您舉薦一個國家政府人員的回覆：網友您好！看到您在人民網的留言後，我們十分重視，將反映問題進行調查核實。現回覆如下：經我政府工作人員與物業方面取得聯繫，物業方面表示，一是關於小區加裝新能源汽車充電樁事宜，小區在開發建設時，申請的供電容量僅為供應業主戶內及小區公共區域用電。據瞭解新能源汽車用電功率約6000-7000瓦/輛，那麼，小區逐漸加裝充電樁後將造成供電容量不夠，會嚴重影響業主正常用電，供電局目前沒有為小區增容，而且電力增容不會短時間內完工；二是因為充電樁導致小區電量增容的問題涉及廣大業主的切身利益，需召開業主大會表決——地下車庫安裝充電樁的可行性、由誰承擔增容費用及對廣大業主造成影響的補償等事項；三是在地下車庫安裝充電樁有很大的安全隱患，需要得到消防部門的審批，物業提供了一份媒體報道的電動汽車因充電引起火災的案例，地下車庫停車密度大，一旦起火會給業主和周邊人員的生命財產帶來巨大危害，所以，物業方面認為，為確保小區業主正常用電，及其他業主的合法權益，暫不支持汽車充電樁的安裝，希望市民理解。 電動車主的自用充電樁安裝難題普遍存在於全國各個城市，《各省市、區、建築物、停車場配套充電設施建設管理暫行規定》中為自用充電設施建設確定了私人用戶自用充電設施建設管理流程，業主可作為參考。另外，我們將積極向廣大群眾特別是新能源車主及持標待購者，徵求推進居住區新能源小客車自用充電設施安裝的相關意見，向科委、住建委、交通委等新能源汽車主管部門提出意見，積極為解決電動車主的自用充電樁安裝難題建言獻策。
北京通州置業經理
首先，申請充電樁時需提供的文件有行駛證、車輛登記證書、物業同意安裝充電樁的證明、小區車位證明、身份證及往期電費繳存情況，然後直接去電力部門營業大廳申請。
如果物業一再拖延充電樁的安裝，那它其實已經違反了國家四部委聯合出臺的發改能源[2016]1611號文件《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》第六條和《國務院辦公廳關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》第二條第五項的規定，業主完全可以向物管局進行投訴。
新能源汽車菜鳥玩家
充電樁是很危險的消防危險源，汽車庫規範中規定充電樁不應設置在地下車庫內，可以設置在地上車庫內，但是必須採取隔離措施，用防火隔牆與車庫其他部分分割，並且要設置消防設施，比如干粉滅火器，二氧化碳滅火器等消防設施，物業也要將充電樁設置為消防重點部位，加強管理，所以，也給物業消防管理帶來很大壓力，所以物業不同意也是有道理的。
另外，充電樁可以設置在室外單獨房間內，與其他建築物分割開來，保持一定的防火間距，這樣就降低了充電樁帶來的火災隱患。
蛋蛋說新房
我小區地下車庫可以申請安裝充電樁。估計是新小區的緣故吧，但是位置很少。我考慮到充電難題堅決不買所謂的新能源汽車。雖然我的車位可以安裝但是去了外面怎麼辦？而且我家的車只在高速上用，城市裡已經沒有辦法開車了，車多沒有地方停。
我們小區上班期間車都趴在車庫，只有週末車才動很大一部份。這是大城市病。忍吧。
所以我退休後離開曾經打算養老的小區回到鄉下了，鄉下人少很多，是非少了，清靜了。雖然商業環境差比如吃飯沒有大城市方便，好在有車，隔一段時間去縣城吃飯補補，現在縣城還有地方停車，過年縣城也擁堵，我過年就回城市，城市人少了。
農民工老了
做得好，著火了你賠得起小區所有房子，另當別論
用戶25775136
簡單點說，這和房子開發初期的規劃有關係的，地下室也歸人防管的，因為停車場除了開發商的非人防車位外，按要求還要規劃人防車位的，人防車位靜止買賣。要是建設初期沒有規劃充電樁的場地，後期別說物業不肯，就算物業肯也安不了，屬於違規違法的。
福建實幹家
換成汽油車
201810131531
現有小區地下車庫裝充電樁肯定違法呀，安全標準不允許。這事兒還真不好辦。
