想想馬航就知道了！挽回一次墜機，給國家給川航避免了多少損失，再加個零都不為過。給少了……
川航去年營收203億，平均下來一天5600萬左右，今年估計一天6000的樣子。若是此次事件飛機真的掉下來了，旅客是不會管你是不是飛機自身的原因，只會想你川航掉飛機了！在可以遇見的一兩個月內，川航所有航線肯定客座率低，姑且不算掉飛機的直接損失，飛機價格可以自行百度。就是兩個月的低客座率，就是很大很大的損失。還不算旅客對同機型飛機的陰影，不管是不是川航的這個機型都會受到影響，國內大中型航空公司都是國企喲！（貌似海航不是），損失有多大，其實可以預期。
這還不算上旅客們遇難後的賠償，各個家庭失去親感情上經濟上的損失，以及所在行業或多或少的影響。
再加上川航為了自救，為了客座率毫無疑問會選擇降價來減少損失，飛機不飛就是損失。放機場也是要給錢的。一個降價，特別是川航飛的航線，也會帶動整個行業的降價，所以，國家的損失也會更多。
最後，普通人可能覺得五百萬很多，但是想想資深機長年薪百萬，你就該明白，確實給少了……
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