封面新聞記者 柳青
國家郵政局政策法規司司長金京華3月29日在國務院聯防聯控機制上介紹，2019年，我國出口郵件快件量超過了21億件，重量約為75萬噸，其中，郵政快遞企業自有航空的承運量佔了20%，其餘80%主要是通過客機的腹艙和其他航空公司的貨機來運輸。目前郵政航空、順豐航空、圓通航空自有的全貨機總數已經突破了100架，國際航線30餘條。
國家郵政局政策法規司司長金京華 圖片來源：中國網
他指出，我國的郵政快遞企業在國際航空網絡佈局和服務能力、服務水平等方面差距是明顯的，還不能適應國際寄遞、跨境電商和國際供應鏈發展的現實需要。
金京華表示，國家郵政局將聯合民航局開展國際郵件快件航空網絡佈局的研究，推動將有關內容納入國家“十四五”規劃和相關重點專項規劃。推進以貨運為主的機場建設，完善快遞分揀設施，建設一批輻射國內外的航空快遞貨運樞紐。推動快遞企業和境內外民航企業加強合作，強化標準銜接，促進技術裝備、作業處理的規範化、信息化和一體化。加強貨運航線、航班時刻等資源保障，加大國際運力投入，提升郵件、快件通關效率，破解快遞空中網絡建設中的困難和問題。
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