最近幾天，病毒在歐洲各國肆虐，各國紛紛派出民航客機、貨機甚至是軍用運輸機來我國，運回急需的醫療物資和設備。在歐洲情況最危急的西班牙，就派來了一架空客A400M“灰熊”軍用運輸機，這是歐洲甚至是世界上最先進的渦槳動力軍用運輸機，也是我國研製中的運-30新一代中型運輸機的“模板”。
西班牙國防部此前宣佈，將出動一架空軍A400M軍用運輸機，飛抵上海浦東國際機場運送本國急需的醫療物資飛機，該機昨天就在薩拉戈薩起飛，經停第三國之後，於北京時間3月29日上午飛抵浦東機場，在運回口罩、呼吸機等醫療物資後，8名機組人員又將飛回西班牙，飛行全程將耗時33個小時。
圖片：飛抵上海的A400M，感謝原作者
3月29日上午，不少航空愛好者在浦東機場外守候，等待“灰熊”的抵達。此次西班牙空軍的A400M來華，也是這種軍用運輸機首次來華，此前，由於馬來西亞空軍已買同類機型，我國航空愛好者只能在馬來西亞的蘭卡威海空防務展上一睹它的風采。
由空客軍機部門研發，並在西班牙塞維利亞軍機總裝廠製造的A400M，是一種4發渦槳動力軍用運輸機。早在上世紀90年代，它就以“未來大型飛機”（FLA）計劃啟動，但直到2009年才首飛，因為“散裝”老歐洲不停內耗，這種先進大型軍用運輸機，居然僅僅比運-20早4年首飛。
A400M最大運載能力為37噸，介於C-130、安-12（運-8）、運-9這種運載能力20噸級的老式4發渦槳軍用運輸機，和伊爾-76、運-20和C-17等4發大型軍用運輸機之間，後者運載能力在50-77噸之間，可以說是當今世界上最接近戰略運輸機的戰術運輸機。
圖片：德國空軍的A400M帶有加油吊艙
和類似級別也是新研製的日本川崎C-2運輸機（運載能力30噸）不同，A400M採用了4臺當今世界最先進的TP400-D6渦槳發動機，推力高達8200千瓦/11000軸馬力，是西歐馬力最大、最先進的渦槳發動機，僅次於俄羅斯為圖-95、安-22研發的變態級的庫茲涅佐夫NK-12，後者功率11000千瓦/15000軸馬力，迄今為世界之最。
A400M也採用了和運-20類似的電傳飛控操縱系統，這對於空客來說是駕輕就熟。飛行性能方面，得益於全新的發動機，A400M比C-130J要好得多，最高巡航速度高達780公里/時，遠超C-130J的643公里/時，A400M空載最大航程高達9300公里，載重20噸時可達近7000公里，滿載37噸時也有3300公里，性能是非常優秀的。
因此，我國的陝飛集團前些年展示過的運-30新一代4發渦槳發動機，整體上也是參考了A400M，不過我國空軍已經有運載能力比A400M高一級別的運-20了，中型軍用運輸機有運-9，對於運-30不是很急，畢竟A400M的單價高達1.7億歐元，價格不菲，造一個類似的，性價比恐怕不會比運-20強。
就拿西班牙來說，原計劃一共訂購27架A400M，先買了14架預計2022年前交付，另外13架還在籌錢呢。
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