為積極接軌國家“一帶一路”建設，擴大宿遷對外開放，宿遷市委市政府2013年作出重大決策——建設運河宿遷港產業園。從此，地處“內陸”的宿遷有了自己的“出海口”。
搶抓機遇迎來“出海口”
運河宿遷港產業園位於宿遷市區南部，西接高鐵新城，京杭運河東畔，與宿遷經濟技術開發區、宿遷高新區、宿城經濟開發區、洋河新區四區交匯。這裡是中心城市發展軸的重要節點，也是宿遷高速路網、鐵路、運河優質岸線交匯地，具有獨特的區位優勢，對打造物流業集聚高地、發展多式聯運、培育新的經濟增長極，都具有十分重要的意義。2013年11月11日，運河宿遷港產業園管委會正式掛牌成立，園區各項建設工作全面推進。
聯江通海建設“蘇北第一港”
篳路藍縷，不畏航程遠。要在最短的時間裡將這裡建設成為服務全市發展的“出海口”，需要的不僅僅是巨大的財力。2015年7月28日，按照“千里運河第一港”“聯江通海的蘇北第一港”目標定位，運河宿遷港產業園標誌性工程運河宿遷港港口開工建設。500天披星戴月，16個月夙興夜寐，2016年12月，宿遷港二期完成了建設任務，比計劃提前10個月，併成功投入運營。隨著港口三期開工建設，宿遷港將建成2000噸級泊位36個，成為京杭運河沿線18個城市中的“第一大港”。自宿遷港二期運營以來，港口業務連年實現雙位數增長，2019年，集裝箱吞吐量突破7萬標箱，散雜貨週轉量突破1000萬噸。
發揮優勢構建“公鐵水”聯運體系
園區依託毗鄰京杭運河的區位優勢，著力打造便捷的“公鐵水”聯運體系。
公路——打通園區對外通道，聯通周邊多條高速公路；引進國家5A級物流企業傳化公路港，開通30條全國貨運班車專線，建成華東區域公路智能物流網絡，有效降低園區企業物流成本。
水路——目前，宿遷港已與中遠海、中外運、寧波遠洋等大型海運公司達成合作協議，開通了宿遷—太倉(上海)、宿遷—南京、宿遷—揚州和宿遷—連雲港多條航線，每週航次達20個以上。
鐵路——積極推進鐵路專用線建設。將通過接軌於宿淮鐵路洋河站，實現企業的鐵路物流需求，為企業走向更廣闊的市場打開新通道。
目前，園區已實現“公水”聯運，傳化公路港、崑崙物流等60餘家重點物流企業入駐園區，其中3A級以上物流企業4家，園區物流業總營業收入近20億元。未來，運河宿遷港產業園將進一步完善多式聯運體系，成為全市唯一的擁有“公鐵水”聯運優勢的物流產業園區，完善優越的集疏運條件，不僅服務於宿遷企業，還將輻射到宿遷周邊地區。
提升服務打造“大平臺”
園區圍繞服務水平提升，積極開展各類創建工作，不斷優化各類平臺載體，全力打造一流的營商環境。2016年11月，園區被批准為省級示範物流園區。2017年9月27日，運河宿遷港海關監管作業場所揭牌，揭開宿遷外貿出口新篇章。2018年12月，園區被評選為省級重點物流基地。2019年6月25日，宿遷運河港配售電有限公司實體化運營。目前，園區正在積極創建二類水路口岸、綜合保稅庫，未來還將創建進出口加工區、鐵路口岸等。伴隨著園區基礎設施、服務平臺的不斷完善和項目建設的大力推進，運河宿遷港產業園必將成為宿遷產業發展引擎、現代物流龍頭和對外開放窗口。
梧桐葉茂，鳳凰來儀。物流業的蓬勃發展為重大工業項目紮根打下厚實基礎，今年1月，總投資230億元的恆力時尚產業園項目入駐園區，項目建成後年產值達300億元以上，可安排近萬人就業，堪稱宿遷打造“千億級”紡織服裝產業的龍頭項目、頭號工程。
如此巨大的項目，緣何落戶“年紀輕輕”的運河宿遷港產業園?“恆力集團再次佈局宿遷，投資宿遷港產業園，最基本的因素有兩點：一是這裡得天獨厚的資源優勢，便利的交通優勢，綜合物流優勢；二是這裡無微不至的幫辦服務，重信守諾的契約精神！”恆力集團相關負責人的話回答了運河宿遷港產業園的活力所繫、魅力所在。(張亞東 周夢瑤 張茂)
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