沒想來又沒想走
你好！關於這個問題早在16年是就出了文件，由於“地板價”的存在，將觸發保護機制而不作調整。
2016年1月13日國家發改委提出“地板價”機制對國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。其中，調控上限，即“天花板價“為130美元/桶，下限即“地板價”為40美元/桶。當國際市場油價高於130美元/桶時，汽柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元/桶時，汽柴油最高零售價格不降低；在40-130美元/桶之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整。所以說哪怕國際原油不要錢！國內油價也就是現在這個價格了
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國際油價已經比水還便宜，可為何國內油價，遠遠超過了水價呢！就其原因，主要在於以下幾點：
國內成品油價格與國際油價，並不同步
相比於國際原油價格，國內成品油價格採用“10個工作日一調整”的原則，不僅調整週期更長，其價格波動幅度往往也更小。
舉個簡單的例子，2020年1月1日至今，布倫特原油價格從每桶66.41美元，歷經62個交易日（3個月）一路跌至25.7美元，跌幅高達﹣61.3%。
而同期國內成品油價格，只調整了五次（三跌二擱淺）。92#油價也從年初的6.96元/升下調至5.49元/升，下跌僅為﹣21.12%而已，幅度要比國際油價小很多！
這或許就是，網友“戲稱”桶貴了的主要原因。
原油進口，需要存儲、煉化、運輸、銷售，一系列流程。每一個環節都需要利潤，自然國內油價會更高
要知道，國內成品油零售價格組成當中，約只有37.58%來自於原油價格，絕大部分成本是由其他方面組成的！
比如，各種稅費就佔了38.77%；而煉油、運輸、銷售，每一個環節都有成本、也需要利潤。這就造成，同期國內油價往往是要高於國際原油價格的！
一旦國際油價過低（或過高），就會觸發國內油價“保護機制”
除了以上兩個原因之外，國內油價具有“地板價”，一旦國際油價低於40美元/桶，就會觸發“保護機制”，國內成品油價格一律按40美元/桶計算！
此時，無論國際油價如何降低，哪怕每桶低於10美元，國內油價也是不再下調的！這才是國內油價相對“較高”的最主要原因！
總之一句話，國內油價自有一套調價機制，與國際原油價格並不同步，且存在“地板價”。正是因為這幾個原因，才使得國際油價低於20美元/桶時，國內油價依舊是相對較高的！
財經者思
你這個問題我來幫你解答，國際原油這麼低，而國內成品油這麼高，造成這種情況只有兩個原因：
（1）國際原油與國內成品油不接軌
下面來看看這副對聯，就足以說明國際原油和國內成品油接不接軌的。
下聯：原油漲，我就漲，原油對我有影響
橫批：中國石油
通過這個對聯得知，真正原因就是國內油桶貴了，油桶貴了可以說明一切。
（2）國內成品油設有地板價
根據國內成品油定價機制，調價的下限是40美元/桶，上限是130美元/桶，當國際原油跌破40美元或者漲破130美元，國內成品油不作調整。
而當前國際原油盤中跌到19.92美元/桶，已經低於40美元了。根據成品油的定價機制，40美元以下我國成品油不作調整，所以現在國際原油再度暴跌跟我國成品油沒有關係，既然不調整當然國內成品油的價格還高高再上。
綜合以上這2大因素，這兩大因素就是導致當前國際原油跌破20美元，國內成品油還這麼高的真正原因。
老金財經
國際原油不會直接影響到國內成品油，國際原油短期的暴跌，並不會馬上反應到國內成品油上。國內成品油的調價通常會有一定的週期。
如果說在調價週期內，國際原油先是暴跌，然後很快又漲回來了，那麼國內成品油很有可能就不調價。最近國際原油暴跌，目前最低跌破了20，這個季度最大跌幅已經超過70%。這樣的跌幅之下，國內成品油價格並沒有下調多少。有人說當國際原油價格低於30時，不管後面怎麼跌，跟老百姓的生活關係並不大，因為不管怎麼跌，國內成品油價格可能都不會大調了。
最近金融市場裡，不光國際原油暴跌，很多大宗商品價格也暴跌，很多品種價格已經創出歷史新低了。
月牙亮投
這裡有兩個原因，一是2014年的新版油價調整機制設定了油價的地板價和天花板價，原油均價低於40美元國內油價停止下調，所以原油價格20美元和39美元對於我們來說沒區別。
二是我們的油價裡有燃油附加費和增值稅、教育附加費等等，按照當前的油價來算，其中稅費達有近2.9元，但是淨油價看起來不算高
每天油價
關於這個問題早在16年是就出了文件，由於“地板價”的存在，將觸發保護機制而不作調整。
2016年1月13日國家發改委提出“地板價”機制對國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。其中，調控上限，即“天花板價“為130美元/桶，下限即“地板價”為40美元/桶。當國際市場油價高於130美元/桶時，汽柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元/桶時，汽柴油最高零售價格不降低；在40-130美元/桶之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整。所以說哪怕國際原油不要錢！國內油價也就是現在這個價格了
錢途網
中國應該不會輕易降低原油價格。雖然油價降低會降低製造業、交通運輸等行業的能源支出，並會通過產業鏈傳遞到中下游，減輕經濟的整體運行成本，有助於中國經濟從疫情衝擊中加速復甦。另外，能源支出的減少，也將促使居民將節省的開支用於其他消費，拉動經濟增長。
但是，油價降低也會對我國能源業造成較大的衝擊。石油價格走低將引發成品油價格下跌，削減石油企業的利潤空間。造成能源業巨大虧損。短期內，集中於上游勘探開發領域的石油企業可能會因為油價走低而減少產量，以限制虧損。長期來看，如果油價持續低迷，更會引發產能出清，迫使部分企業退出，甚至造成企業破產。
同時,油價下跌會減損高油價時期進行的投資收益。油田勘探開發週期較長，前期的投資對後期的運營成本將產生較大影響。如果油價走低，甚至低於投資時的成本價，企業將會遭受虧損。
另外，油價也一直是通脹預期的最重要的指標之一
所以，在確定油價是否降低，如何降低方面，國家層面必須慎重考慮。
fortunateduck
國際原油價格一直不斷走低，為什麼我們國內的油價沒有同步調整呢？
首先跟大家說說我國成品油的定價機制。規則：根據國際市場原油價格，我國成品油價格進行調整。當調價幅度低於每噸50元時不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。調控設置有上下限：上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。週期：10個工作日；生效時間：調價發佈日的24時。
設置上限是為了維護消費者的利益，避免增長幅度過大。設置下限是為了保持石油行業上下游企業的正常運營，保證市場正常供應。
那為什麼國際油價下跌這麼多，而我們卻只降一點點？首先我們要明確一點，國際油價並不是成品油價格，國際油價是期貨價格，它所影響的價格是未來的油價而不是目前的油價。
剛才說明的我國成品油定價機制中，調整週期是10個工作日。在這10個工作日當中國際油價每天都有變動，如果國際油價下跌，但未到我國調整價格的時間，並恰好上一次國內剛剛漲過油價，就會出現剛才問題的質疑聲音。此外，油價也跟貨幣貶值有很大關係。例如，10年前每升油7元，現在每升油也是7元，那你覺得這個油價是漲了還是跌了？這是顯而易見的。
現在國內的油價比國際上高有以下幾個原因。一是成品油消費稅大幅提高；二是國家對成品油價格實施調控的影響；三是堅持執行政府定價；四是油品品質不同。
以上就是會影響油價的一些因素，總體來說還是比較複雜，大家瞭解一下即可。不管油價漲了還是降了，都需要我們平時保持一個正確的駕駛習慣，儘量降低燃油消耗，除了給自己節省真金白銀外，也為環境保護出了一份力。
愛笑的Mircle
2016年1月13日，國家發展改革委發佈消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。
也就是說超過上限，跌破下限，油價是不調整的。
鑫哥stock
