都市快報訊“蕭山區戴村鎮新推出了一款山地版‘小紅車’，騎這個車子去田野兜風、拍油菜花，不要太方便哦，簡直是踏春神器！”
今天，接到讀者報料，我們馬上向杭州市公共自行車公司求證，公共自行車公司表示確有此事，這款山地車模樣的“小紅車”，是在蕭山區戴村鎮推出的，和普通的公共自行車不能通借通還，只能在戴村境內的11個服務點通用。
戴村版山地版“小紅車”
一小時內免費，只能在戴村鎮使用
蕭山區戴村鎮的首批11個公共自行車服務點，是本月剛投入使用的。
和杭州市內公共自行車服務點不同，戴村鎮的服務點，一半為常見的普通公共自行車，另一半為山地版“小紅車”。
山地版“小紅車” 一共有120輛。全身黑色，搭配有橙色線條，後座抬高，前部壓低，看上去十分酷炫，與普通“小紅車”形成鮮明對比。
和普通“小紅車”有所不同，山地版“小紅車”目前只能在戴村境內的11個服務點通借通還。可以用市民卡、公交卡及手機掃碼等方式進行租車，收費標準為60分鐘內（含）免費，60分鐘以上每小時收取1元，騎行當日最高收取5元。
電助力公共自行車
今年年底前有望跨過錢塘江
今天，我們還從杭州市公共自行車公司得到一個最新消息：深受濱江居民喜愛的“電助力小紅車”，有望在今年年底前跨過錢塘江，在主城區試點。
2017年，杭州推出電助力版公共自行車，首先在錢塘江南岸的濱江地區進行試點，很受歡迎。
“電助力小紅車”採用車電分離的方式，不插電池的時候，它就是一輛正常騎行的普通自行車。車筐下方加裝了一個電池座，插入電池後，它能自動切換到混合動力模式，每小時最多可以跑15公里。長者或力氣較小者騎行它，在路程較遠或遇到爬坡路段時，就能輕鬆很多了。
“電助力小紅車”採用太陽能電池，儲存在自行車服務點的電池櫃裡。每個櫃子內裝有28塊充電電池，刷市民卡或掃二維碼可以租取。
杭州市公共自行車公司透露，隨著“小紅生活”智慧城市生活驛站在杭州市內的試點推廣，“電助力小紅車”也將在年底前進入主城區試點。到時可以騎著更省力的它，去逛西湖啦！
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