德國扣押美國大量口罩

據德國《萊茵郵報》19日報道，德國門興格拉德巴赫的海關部門近日以涉嫌非法出口為由，沒收封存了美國3M集團在德國於興市歐洲配送中心的一批防護醫用物資，包括醫用、實驗室、化學生產使用的高等級口罩和防護服，以及民用口罩。

該媒體並未獲悉這批醫用貨物的具體數量，但安全部門消息人士稱，檢查出的是"幾卡車打算非法出口的貨物"，且這些產品本應出口到美國和瑞士。

德國聯邦海關總署和3M集團也證實了"扣留口罩"一事，一位海關發言人表示，"3M公司有責任核實出口貨物的法規遵守情況。其他所有事項均須遵守稅收保密規定"。

近日，德國對醫療防護設備實行了相關出口限制，根據德國政府的說法，只有在該國重大需求得到滿足的情況下，防護設備才能出口。

隨著疫情在歐洲蔓延，口罩、防護服等醫用物資成為稀缺品。

此前，德國兩次扣下瑞士的醫用物資，本月7日，德國"截走"瑞士24萬隻口罩，11日，"截走"瑞士從中國買的一批外科手套。13日，德國又攔截意大利公司從中國採購的83萬個外科口罩，這批貨物運輸途經德國。

不過，德國媒體又放出了其他信息，暗指德國的行為是為了報復美國。

事實上，雖然德國經濟一直遵循美元主導，但近些年這一傳統的西方經濟體系出現了嚴重問題，美元經濟備受考驗，德國開始擔憂。尤其是在當前世界多國都在用黃金儲備替代美元的方式規避風險時，德國更加憂心，因為世界多國的許多黃金都儲存在美英法的金庫中，其中德國45%的黃金都放在美國。需要指出的是，在2012年時德國開始逐漸將美國的黃金運回國內，截止2017年已經從海外運回了約743噸黃金，但直到現在，美聯儲依然掌控著德國高達1236噸黃金，而在去年德國再次要求運回和複查黃金時，美方以意圖不明為由，直接拒絕了德方的申請，這令德國十分不滿，這讓德國計劃的2020年3月前運回所有的黃金計劃失敗。

本週各國出臺經濟刺激計劃總覽

◢G20峰會二十國集團將啟動5萬億美元提振經濟計劃；

◢馬來西亞推出2500億林吉特（合580億美元）以支持經濟；

◢美國推出2萬億美元刺激計劃，為美國史上最大救市計劃；

◢德國宣佈出臺7500億歐元的系列刺激計劃提振經濟，包括：發行新債籌集1560億歐元、授權銀行發行2000億歐元債券建立經濟穩定基金等；

◢印度出臺規模1.7萬億盧比約226億美元的刺激計劃應對疫情，同時印度央行行長Shaktikanta Das週五在議息小組召開緊急會議後表示，基準回購利率從5.15%下調75個基點，至4.40%（在2019年曾五次降息的印度央行自去年12月以來一直按兵不動）；

◢新加坡公佈第二份應對疫情的刺激計劃，紓困資金規模提高到近550億新元，相當於GDP的11%。

亞洲開發銀行(ADB)最新的報告顯示，2020年，柬埔寨、泰國、越南和老撾等許多東南亞經濟體將受到疫情的嚴重影響。亞行專家預測，泰國將損失56.01萬億美元（佔GDP的1.11％），新加坡將損失10.47萬億美元（佔GDP的0.57％），越南為10.12億美元（佔GDP的0.41％），老撾將損失3927萬美元（佔GDP的0.22％），柬埔寨經濟可能損失超過3.9億美元。

另外，澳大利亞西太平洋銀行首席經濟學家比爾·埃文斯表示，由於疫情導致經濟嚴重萎縮，澳大利亞的失業率將在未來三個月內飆升至11.1%，略低於1992年經濟衰退時期的峰值。他預計澳大利亞第三季度失業率將維持在11%，第四季度將降至8.8%。

通用汽車6.9萬員工降薪20%

3月26日，據彭博社報道，通用汽車表示，公司北美工廠關閉的時間將延長至3月30日之後，具體復工時間待定。同時，為應對疫情帶來的不確定性，公司將向全體員工實行一份臨時減薪計劃。

通用汽車的臨時減薪計劃提出，公司普通員工的薪資將下調20%；中層領導延期支付20%薪資，同時降薪5%；高層領導延期支付20%薪資，再降薪10%。

此外，通用汽車承諾此次被降的薪資將在明年3月15日之前對員工一次性返還，並將支付約6%額外利息。該計劃將影響近6.9萬員工。

通用汽車還將讓6500名員工停工帶薪休假，其中很多人是工廠裡的工程師，在工廠恢復生產前，他們的工資只發放此前總工資的75%。

此次降薪計劃預計為通用汽車節省大量現金。據瞭解，這家美國汽車製造商自從上週暫時關閉北美工廠以來，一直在努力改善自身的資產負債表。

3月24日，通用汽車就宣佈，將通過公司現有的信用額度中借款160億美元，把目前現金儲備增加一倍，以此來應對疫情的衝擊。

通用汽車發言人吉姆·凱恩曾表示，在疫情危機爆發之前，通用汽車的業務和資產負債表非常優良，現在採取的措施將有助於確保疫情危機結束後公司能儘快恢復增長勢頭。

吉姆·凱恩還提到，儘管一些正在研發的車型將推遲上市，但那些即將上市的車型公司會在今年晚些時候陸續上市，例如銷量非常好的雪佛蘭 Tahoe、GMC Yukon和凱迪拉克 Escalade。

目前，各大汽車製造商正在想盡辦法節約成本，確保公司有足夠的現金流，以此來彌補因工廠和展廳關閉而造成的收入損失。近期，一些信用評級公司也一直在密切關注汽車行業，其中Standard & Poor 's和Moody 's Investors Service於3月25日將通用汽車列入了負面觀察名單。

"他們必須做好計劃，以防情況變得更糟。如果事情真的變得很糟糕，它關乎生存，而生存意味著現金流。"高級股票分析師大衛·惠斯頓表示，由於公司成本近期可能會上升，而消費者對新車的需求可能會進一步放緩，目前削減成本是明智之舉。

相關機構預測，今年全球汽車銷量將減少至7780萬輛左右，同比下降12%，這一跌幅超過了10年前大衰退時期的8%。今年歐洲和中國市場的汽車銷量將分別下降14%和10%。

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