Yechangfu攝像師
為什麼國內油價各個地方價格不一樣原因有以下幾點：
- 國內油價主要是發改委定價，在這個參數內，每個公司以這個參數內適當的可以做優惠活動促銷。
- 公司不一樣，價格不一樣，比如中國石油，中國石化，中國海油，當然價格不一樣。長江以北大部分是中國石油，長江以南大部分是中國石化。由於中石化的煉廠基本以煉製進口油為主，而中石油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑。所以價格不一樣。
- 運輸成本不一樣，不是每個地方都有石油，也不是每個地方都有煉油廠，所以導致油價不一樣。西藏價格高於內地，北京地區高於華東平原。
- 每個地方規定的標準不一樣。所謂的區域差距！標準不一樣產出石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。
- 運營成本不一樣。有的是無人加油站，油價相對於優惠點。
活捉一隻神獸
大多取決於運輸的成本，零售的汽油含了車輛通行附加費，另外，全國各地價區劃分的標準不一樣，加上運費等問題。各地出產石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。
另外，上海北京等地的汽油有添加劑的，所以比周邊地區要貴一點，西藏、新疆因地區偏遠，運費較高，所以油價較高。海南因運輸不便利，油價也較高，其省內無收費站，高速公路通行費實際上已經包含在油價裡面。
擴展資料：
關於汽油標號的知識：
1、種類介紹
標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
2、選擇標準
汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的“吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣”這樣週而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。
3、抗爆震性
一般認為，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大(就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁秋千最快)。比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。
而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。
汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。
期貨總舵
老師，這題我會！！！手舉高高
在加油站賣的油品，定的價格屬於終端零售價。汽油柴油的零售價，包括其採購成本、運輸成本、國家收取的稅費以及加油站運營成本等。但是在稅收上可能操作空間比較大，民營的稅收低點，如你身邊那些私人開的加油站，國營的稅收高點，如中石化。
那麼油的成本是多少呢？我來給你算算
2015年中國石油新建煉油廠原油加工成本為200元/桶，一些私企煉油廠成本可以做到120元/桶，所以大概估算：
中國原油提煉費用約為200元/桶= 1.25元/升
中國運輸銷售成本約為120元 /桶 = 0.75元/升
當國際原油價格在40美元/桶， 人民幣對美元匯率以7來計算：
1升原油的成本約為： 40×7 / 159 = 1.76元/升。
1升汽油成本約為： 1.76 + 0.75 + 1.25 = 3.76元。
當原油價格100美元/桶，1升汽油成本約為6.4元/升。
在2008年，國際原油價格升到每桶147美元，當時中國生產汽油成本每升8-9元，但是中國汽油當時的售價為每升6.3元。知道為什麼嗎？這是因為國家給了石油公司500億元的補貼，避免高油價打擊中國的經濟發展。
2015年國際油價降到每桶43美元，中國油價仍然是6.3元人民幣，當時的生產成本在3-4元每升，
用戶1609306367860808
國內成品油價格並不是全國統一價，而是分省定價，有些省份地區省內還有分區價格，再加上臺灣香港澳門地區，從全國範圍看各地油價差異還是比較大的。
首先你要清楚中國石化分有幾個板塊、負責的工作也不一樣、比如化工板塊煉油但不一定會自產自銷、而加油站主要屬於銷售板塊、說白了油品也是自己進貨再賣出、每個油站進貨渠道不一致自然價格就不同。
8年一萬倍趙老哥
主要包括幾個方面:
1、運輸的成本: 並不是全國各地都有油田。所以就涉及到運輸問題，距離近的和距離遠的運輸成本差異很高。這就造成天南海北的油價從成本上的差異。
2、管理成本: 每個地區不同的消費水平不同，加油站的各地區差異成本，也是影響油價的因素所在。加油站無非也是做生意的，所謂的中石化和中石油也是要考慮到成本的問題的，而加油站的一部分成本在於地皮。如今的地皮那麼貴，私營的加油站肯定無法承受中心地帶的地皮租賃價格的，畢竟自己是私營的，汽油的售格肯定不能和中石油、中石化一樣，不然誰買？所以私營加油站都是在一些比較偏的地方才有。因此，在成本上，私營加油站就要便宜一些。
3、標準不同：全國各地價區劃分的標準不一樣，各地出產石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。
例如，上海北京等地的汽油有添加劑的，所以比周邊地區要貴一點，西藏、新疆因地區偏遠，運費較高，所以油價較高。海南因運輸不便利，油價也較高，其省內無收費站，高速公路通行費實際上已經包含在油價裡面。
