引導：
【丶平凡說車原創 捷尼賽思全新G80】3月30日，捷尼賽思通過線上直播的方式發佈了全新G80車型，新車定位於中大型轎車，相信大家對捷尼賽思這家車企比較陌生，畢竟該品牌目前並沒有引入國內，根據消息稱， 捷尼賽思預計在2020年內進入國內。
該品牌屬於現代旗下的豪華品牌，在海外的銷量和關注度都非常高， 捷尼賽思的營銷策略和現代/起亞類似，不僅有著很高的顏值，產品力在同級別中具有很強的競爭力，同時還兼顧了性價比，該品牌引入國內後，預計會有不錯的市場表現。
豪華中大型轎車的“攪局者”？捷尼賽思全新G80正式亮相：
全新捷尼賽思全新G80將於3月30日正式在韓國上市，而其它市場預計會在今年下半年發售，新車基於全新平臺進行打造，在外觀方面，延續了最新家族式設計風格，盾形的中網造型，內部裝配了銀色蜂窩狀進行設計，呈現出了精緻感和大氣感。
兩側的燈組內部裝配了分體式LED行車燈，顯得非常獨特，下進氣口為一體式進行設計，內部裝配了炭黑蜂窩狀格柵，提升了車頭前臉的運動感，新車的車身側面顯得比較修長，俯衝式的腰線，不僅呈現出了立體感，同時也體現出了力量感。
前翼子板裝飾了分體式線條，與前大燈組和尾部組起到了呼應的視覺效果，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，側裙底部裝飾了環繞式銀色鍍鉻飾條，以及車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，增強了車身側面的精緻感氣息，加上溜背式的造型，顯得運動感十足。
輪轂為五輻式單邊設計，顯得時尚動感，至於整車的尺寸，目前並沒有正式公佈，尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強，一體式的尾翼，顯得運動感十足，多邊形的尾燈組內部裝配了分體式LED燈組，與車頭前臉起到了前後呼應。
尾排為方形雙邊共兩出佈局，呈現出了很強的運動感，內飾同樣採用了最新家族式設計風格，給人在視覺上呈現出了很強的商務氣息，畢竟購買中大型豪華轎車的消費群體，絕大部分都是商用，多輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，以及中控臺同樣覆蓋了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的精緻感。
其中中控臺配備了14.5英寸懸浮式中控屏，加上12.3英寸全液晶儀表盤，增強了內飾的科技感，在配置方面，提供了Apple CarPlay和Android Auto手機互聯繫統丶主動降噪系統丶自動空氣淨化系統丶自適應巡航丶駕駛員疲勞監測系統丶防碰撞預警丶高速公路駕駛輔助等配置。
動力方面，新車提供多套動力總成可選，分別為2.5T四缸發動機和3.6T V6渦輪發動機以及2.2T渦輪柴油發動機，2.5T最大功率為300匹馬力，最大扭矩為421牛·米，3.5T V6最大功率為375匹馬力，最大扭矩為530牛·米，2.2T柴油發動機最大功率為207匹馬力。
從動力參數來看，表現的非常亮眼，相比國產的奧迪A6L和寶馬5系以及奔馳E級具有一定的優勢，不僅如此，相比國二線豪華品牌旗下的中大型轎車也具有一定的優勢，如果新車引入國內後，延續海外版動力總成，只要價格不要太高，預計在國內的銷量不會太差。
但是國內汽車市場和海外汽車不同，尤其是豪華品牌，在國內絕大部分消費者購買豪華品牌，並不是看重它的產品力也不是看重它的性價比，如果購買豪華車的消費者比較注重性價比和產品力，國內二線豪華品牌相信不會比一線豪華品牌差。
絕大部分消費者購車豪華品牌僅僅是看重它在國內的知名度和認可度，這也是為什麼，奔馳近兩年在國內的銷量保持著同比例穩定增長，至於捷尼賽思這家韓系豪華品牌引入國內的表現如何，具體還是要看具體的市場表現，也許它能與雷克薩斯媲美也說不定。
總結：
奧迪A6“宿命勁敵”？捷尼賽思新款G80，多項信息公佈！從全新G80靜態表現來看，的確在在同級別中具有很強的競爭力，不僅是外觀造型還是內飾佈局以及動力總成都是如此，但是從目前來看，新車並沒有公佈多久在國內正式上市。
你們怎麼看捷尼賽思新款G80呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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