浮雲財經觀
【摘要】從過去的經驗來看，中國對美國原油的購買主要基於戰略儲備需求和伊朗供應的缺口，實際上美國原油對中國煉廠的吸引力並不強。中美第一階段協議為中國進口美原油規劃了向上的空間，但在石油價格戰和全球疫情的雙重影響下，美國對中國的供應受制，中國對美國原油的需求有限。整體上，2020年中國對美國原油的需求或將回升至貿易摩擦前的水平，但實際的情況也可能低於這種預期。
在《中美貿易協議的達成——美國或成中國第三大原油進口來源國》一文中，我們介紹了在第一階段協議的規定下，中國將大量進口美國原油，年進口總量或將超過100萬桶/天（2019年僅進口美國原油15萬桶/天）。
但是在WTI油價從60美元/桶，下跌至不足30美元，進口總額不變的情況下，進口總量理論上會翻倍增長。中國原油買家又如何消化這樣的第一階段協議？
隆眾投研周永樂認為，美國無法為中國供應如此多的原油。美國原油出口量的增長與產量掛鉤。油價暴跌之前，eia預計2020年美國原油產量增長106萬桶/天，但同時隆眾投研通過鑽井生產力方面的數據推斷，美國原油產量的峰值可能會出現在2020年一季度末二季度初《圖說：美國原油產量增長乏力，高點臨近》；油價跌至不足30美元/桶，對頁岩油企業來說顯然是個噩夢：生存是個巨大的挑戰。大幅削減資本支出，甚至企業破產，將會嚴重影響原油正常的開採活動。
與此同時，美國仍需要維持與其他國家的原油貿易。在與中國貿易摩擦的階段，亞洲其他國家的購買推動了美國原油出口量不斷增加。
從中國買家的角度講，美國原油的吸引力並不大。
與美灣的煉廠相似，中國多數的煉廠也屬於深加工型，尼爾森係數相對較高。因此，在油質搭配上，美國輕質油料在中國煉廠的投入並不多。
2018年中國進口美國大量的原油，平均25萬桶/天，但根據Kpler船期數據，大多數來自美國的油輪都停靠在有戰略儲備的港口。
一種特殊的情況是，美國製裁伊朗，原油市場供應緊俏，迫使中國買家尋找美國原油替代。
2019年二三季度，中國伊朗進口原油降至歷史低點，8月數據為3.6萬桶/天；同時，美國進口原油量也出現明顯的增長。2019年全年，伊朗進口原油量與美國進口原油量呈現出負相關的趨勢。
2020年，石油價格戰對美國原油出口來說，挑戰更艱鉅。1）前文提到的價格戰對美國生產的衝擊；2）在價格戰中，儘管美國原油現貨價格也降至了歷史低位，但與沙特相比，美國原油並不具有優勢；3）在海外供應充裕，需求尚有未完全恢復情況下，中國買家也不需要美國原油替代伊朗原油。
隆眾投研周永樂認為，中國對美國原油的購買將仍以戰略儲備為主，但由於沙特對亞洲買家的供應為長約協議，因此部分煉廠可能無法獲得沙特的供應，在一些產油國產量持續減少的情況下（如伊朗），美國原油在中國實體買家中仍有一定的市場。
整體上，2020年中國對美國原油的需求或將回升至貿易摩擦前的水平，但在石油價格戰和疫情對中國需求的打擊以及價格戰對美國生產的打擊下，實際的情況可能仍會低於這種預期。
E哥評化工
受國際貿易緊張局勢、美國原油產量維持高位等不利因素影響，國際油價當週遭遇重挫。紐約油價下跌8.75%，倫敦布倫特油價下跌6.11%。國際金價與之前一週相比上漲2.14%。
當週國際油價持續下跌。截至5月31日收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格收於每桶53.50美元，跌幅為5.46%。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶64.49美元，跌幅為3.56%。
美國總統特朗普5月30日宣佈，美國將於今年6月10日起對所有墨西哥輸美商品加徵5%關稅，以迫使墨西哥應對經美墨邊境入境美國的非法移民問題。加徵的關稅將從7月1日起提高至10%，並在之後數月內逐步提升至25%。
分析人士認為，此舉將對美墨跨境能源貿易造成沉重打擊。PVM石油經紀公司分析師說，美國自墨西哥進口的原油約為日均68萬桶，5%的關稅將使日均採購成本增加200萬美元。施耐德電氣投資有限公司全球大宗商品分析師羅比·弗雷澤認為，墨西哥是美國重要能源貿易伙伴，美國政府對所有墨西哥輸美商品加徵關稅的舉措打擊了商品市場信心，加劇了市場頹勢。
此外，國際石油供應端趨緊的程度有所放鬆，也令油價呈現下滑趨勢。今年以來，美國原油庫存漲多跌少，原油產量維持在高位。美國能源信息局5月30日公佈的數據顯示，在截至5月24日的一週，美國商業原油庫存減少約30萬桶，但降幅遠低於市場預期。
市場分析人士說，美國中西部和南部平原接連不斷的降雨，使得美國玉米和大豆的播種進度嚴重滯後，一些地區遭遇洪水、冰雹、龍捲風等災害性天氣，還可能造成美國冬小麥減產，這些因素大幅推漲了芝加哥農產品期價。但美國政府宣佈將對墨西哥輸美商品加徵關稅，使投資者擔心這會引發墨西哥對美國出口的農產品的報復，市場賣出情緒蔓延，再加上交易者獲利回吐操作，芝加哥農產品期價5月31日全線下跌。
期舍
近期國際原油價格連續暴跌的根本原因是供需結構發生了變化，而做空機構順勢做空原油期貨，客觀上起到了助跌的作用。我國是石油進口大國，國際原油進入熊市，會影響包括原油在內的大宗商品價格，對我國的經濟民生而言是一個積極有利的因素。
導致國際原油供需結構變化是多層次因素共振的結果，主要表現在以下方面：
一、美國原油庫存持續增加
近年來美國頁岩油產業發展迅猛，目前美國已經超過沙特，躍升成為世界第一大原油生產國。雖然沙特等歐佩克國家一直通過減產維持原油供需平衡，但美國的原油產量及庫存卻一直在增加，從而導致國際原油的供應非但沒有下降反而有所上升，客觀上影響了國際原油供需平衡。
二、歐佩克減產預期不明朗
OPEC和俄羅斯等產油大國將於6月召開會議討論未來的石油供應政策，雖然會議仍以維持原油供需平衡為目標，但由於美國原油供應的因素，對未來的供需平衡產生了較大的影響。
美國是原油供需平衡的最大攪屎棍，可以說其它國家減產都是在為美國石油讓路，歐佩克減產實現供需平衡的效用已經弱化，而俄羅斯、伊朗等國勢必不會為了美國石油供應商的利益做貢獻。
三、美對伊朗制裁並未達到預期效果
美國退出伊核協議以來，歐盟、印度、俄羅斯等國並未停止和伊朗之間的石油貿易，歐盟等國更是推出了替代美元交易的新支付體系，伊朗的石油產量並未因美國的制裁而出現根本性變化。
而近日美國和伊朗之間的對抗也有所緩和，特朗普更是主動提出和願意伊朗展開對話，美伊之間關係緩和對原油價格而言是一個重磅利空消息，原本因為美國製裁伊朗而預期原油價格走強的支撐因素有可能消除。
四、貿易保護主義促使世界經濟衰退
美國總統特朗普上臺以後，貿易保護主義抬頭，美國與幾乎所有貿易伙伴發生貿易衝突，就連去年剛剛和美國達成美加墨貿易協定的墨西哥，美國也加徵關稅挑起爭端，而印度也被美國取消了發展中國家普惠制待遇。
貿易保護主義的盛行，美國針對歐盟及亞洲諸國發起的貿易戰，必將導致世界經濟倒退，全球的商品消費需求將因此出現大幅下滑，而以石油為原料的輕工產品需求也會受到嚴重影響，進而影響到對上游原油商品的需求。
五、新能源對石化燃料的替代
鋰電池、燃料電池、氫能源等新興能源在電動汽車領域的推廣和發展，未來將對石化燃料起到巨大的替代，新能源的蓬勃發展從長期來看，將導致汽車這一需求端對原油的需求出現逐步遞減，因而在石油資源尚未出現枯竭之前很長一段時間，對原油的需求端影響巨大。
東焺
國際原油的持續下跌，表面上看，是美國伊朗衝突突然出現可能的逆轉，本質上則是美國和美元的霸權，以及美國持續打壓俄羅斯的結果。
從本次石油由暴漲到突然持續下跌，表面上看，還是基於美伊在核協議的問題上的較量，由來是美國一系列的退群活動中，伊核協議被破壞，從而導致伊朗每天200萬桶的石油出口的供給缺口出現，世界預期石油供應出現因美伊衝突而導致的供求缺口且這個美伊關係未來會被固化和強化，而從美總統訪問日本行程中突然出現暗示安倍協調美伊衝突的新聞發佈之後，美伊雙方都迅速表達善意，這個供給緊張和供給缺口的邏輯突然出現了逆轉而形成。
事實上，全世界的石油供給，從世界經濟的可持續增速角度，以及環保電動化角度去看，其長期價格缺乏持續強勢的基本邏輯，疊加美國持續打壓作為世界產油國俄羅斯的經濟命脈，即出口石油，石油價格更是沒有理由保持目前的價格，按照合理的世界經濟增速和供求關係變化，應該回歸到30-40美金。
因此，核心還是美伊關係可能面臨緩解，雙方有接觸和和談的意願，並且伴隨著這個意願的高和低，而左右中短期的石油價格。
只要石油結算貨幣的國際定價機制不改變，石油受美元操縱是長期趨勢，而無論是印度需求還是中國需求，儘管背後有歐美俄羅斯中國風大國博弈，但是本質上還是無法改變美元霸權主導的國際原油市場和國際定價權。
屠龍刀fei0598
最近國際石油價格大跌，出乎許多人的意料，大家可能大多在想，美國與伊朗對侍情形越來越嚴重，對伊朗的經濟制裁也達到了前所未有的程度，導致伊朗的石油出口幾乎停滯，按理說中東地區石油的供給量應該在減少，價格應該要漲才符合邏輯，怎麼會出現越制裁價格越跌呢？
我想，這個問題要從多個角度，多個層面去考慮，方可領略其中的端倪！
首先思考一個問題，為什麼全球資本會在這個時候做空石油？從戰略層面上講，美國等西方勢力在軍事上極限施壓伊朗的同時，應該還會考慮從經濟上極限施壓伊朗，試想，如果石油價格持續下跌，即便軍事上伊朗能扛過美國的施壓，但對於一個過高依賴石油出口支撐國家經濟的國家伊朗，面對石油出口價格的不斷下跌，經濟也會陷入深度的低迷，在這種情況下很容易引起國內政局不穩的現象，到時候很可能外面沒有亂而內部開始亂起來！這樣的結局，不正是象美國這樣國家所希望的嗎？（即做空石油還有政治上的目的）
其次，國際資本選擇做空石油，反映了對未來全球經濟形勢的擔憂！試想，美國發起的針對中國、歐盟還有其他國家的貿易戰，只會引起全球各個國家的反抗，也會發起各種反制措施，這樣一來，就會極大地影響到世界經濟發展的進程，美國的經濟形勢也不可能變得好起來，同時全球其他經濟體也會受到或大或小的影響，最終導致全球經濟陷入衰退，而未來經濟形勢的預期好壞，直接反映到對石油的需求方面則體現為需求的大幅下降，如此一來，石油價格就會開啟下跌模式！
綜上所述，石油價格的下跌既有經濟因素的影響，也有政治因素的影響，所以看待一個經濟問題，不能僅僅從經濟層面簡單的分析和把握！
阿根的金融帝國
國際局勢逐漸緩和之後就會讓油價下跌的。最主要的當然是供求規律在起作用。
剛剛從媒體得到的消息就是國際油價下跌了很多，特別是5月末之後，油價有了更大的下降幅度，最大的幅度達到了5%左右，在這種情況下，那我們中國這種主要依賴進口石油的國家，當然是很大的利好了，對我們有車一族的小老百姓來說，當然更是翹首以盼了。
那麼油價下跌了，很多人就會想這到底是為啥了？這到底又是為啥呢？想也想不明白，所以在這裡發了個問題讓大家一塊來思考，這是集中廣大群眾的智慧，是個好主意。
小編也經常關注國際政治環境，也經常關注各種經濟學的基本原理。
下面就從這兩個方面來分析分析為油價為什麼是下降了吧。
首先國際形勢對油價的影響那是相當的敏感，一旦很緊張必然是要上漲，一旦放鬆了，那麼也就是要下降。
大家也都知道，前些時間美國把航母等好多首戰艦，好幾萬人都開到中東去，幹嘛呢？無非就是要搞伊朗的
為什麼要搞伊朗，因為他不聽話唄，就算是家長打小孩，小孩不聽話，美國是世界警察，伊朗這個壞小孩總是不忘他的話，形式總是讓他惱火，所以就想揍丫的，結果發現伊朗是個硬骨頭，不好揍，最後就只好緩和了。
如果說劍拔弩張快要開戰，那整個中東的石油年開採都開採不下去了，很多油井都要著火的，都要被炮彈給炸了的，油價上漲那就不用說，如果伊朗以及把霍爾木茲海峽給風大給堵上了，那麼你別想暈過去，整個中東地區都弄成一鍋粥，好好的萌萌的，像串了火一樣的上漲，那都是有可能的。
第2個大的方面當然是供求規律起根本性作用了。
石油供給充足，油價就要下降，石油需求旺盛，那麼油價就要下降。
據說美國的頁岩油產量將會猛的增加，因為他的技術越來越先進，很多技術問題難題都得到了解決，那麼以前儲存在地殼當中的頁岩油很難開採，現在就會變得容易，而且還會降低成本，大家都知道美國過去是一個純進口石油的國家，現在居然成為最大的石油出口國家之一。
像中國印度等少數石油進口大國卻搞不過那些像俄羅斯，美國，中東等移動石油出口大國，這樣供求就會失衡，賣的多買的少，肯定是要降價的啦。
第三，國際油價下降，國內老百姓都會樂呵呵的啦，因為你每次去加油的時候可以少掏鈔票，一樣多的油，誰傻誰不高興呢。
所以讓小編和一眾網友們一個個齊聲大喊，讓汽油降價來得更猛烈些吧，那我們一個個高高興興的開著車，全國各地先去轉吧。
這一天會到來的。
美國趕緊往回走，伊朗死死地頂住我們14億中國人民都在關注著你們的一言一行，一舉一動呢，特別是你們的行動和行為，如果讓我們開車的時候少掏錢，我們更會感謝大家的。
大家對這個問題有什麼不同的觀點和看法呢，不如在下面搞一搞吧，搞得好了沒準就會讓很多人群眾得到實惠呢。
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文心採露苑
三桶油致命一擊，中東哭了
三桶油根據國內國際形勢，審時度勢，在國際油價下跌的情形下，及時提高了國內成品油價格，使國內銷量銳減，進一步導致了國際原油庫存量大增，極大的增加了國際原油庫存壓力，又進一步迫使中東等產油國價格下滑，給我國進口原油帶來了豐厚的利潤。下一步，三桶油將根據國內國際原油形勢，進一步適時提高國內成品油售價，為我國進口原油創造充分有利的條件。
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石油不僅僅是能源，還是眾多化工產品的重要原材料，塑料、化肥那一樣離得開石油！說石油沒有用的，會被新能源替代的，不知道長腦子沒有！
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不會…………………
因為油桶比較貴…
油價跌了，跟我們有什麼關係…
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