西部 哦，陆 嗯，海 啊，新通道 那是啥？
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路 ，协同衔接长江经济带。
在哪儿？
西部陆海新通道地理位置示意图（全国）
空 间 布 局
主通道（三条通路）
重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口
重庆经怀化、柳州至北部湾出海口
成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口
地图上看一哈
西部陆海新通道空间布局示意图（局部）
重要枢纽
充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心
发挥成都国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用
建设广西北部湾国际门户港，发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能
核心覆盖区
密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系
依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等
创新通道运行组织模式，提高通道整体效率和效益，有力支撑西南地区经济社会高质量发展
辐射延展带
联通兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北重要城市
充分发挥铁路长距离运输优势
加强西部陆海新通道与丝绸之路经济带的衔接
提升通道对西北地区的辐射联动作用
发挥西南地区传统出海口湛江港 的作用
加强通道与长江经济带的衔接
发 展 目 标
到2020年
- 重庆内陆国际物流分拨中心初步建成
- 广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效
铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通
- 铁海联运集装箱运量达到10万标箱
- 广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500万、100万标箱
到2025年
西部陆海新通道基本建成
一批重大铁路项目建成投产
主要公路瓶颈路段全面打通
-
形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道
- 北部湾深水港基本建成
- 铁海联运集装箱运量达到50万标箱
- 广西北部湾国际门户港、海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立，集装箱吞吐量分别达到1000万、500万标箱
到2035年
西部陆海新通道全面建成
通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷
-
物流服务和通关效率达到国际一流水平
物流成本大幅下降
整体发展质量显著提升
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