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名爵6換擋頓挫的控制也不錯，起步階段的銜接很柔順，基本感受不到明顯地頓挫。7速雙離合故障率最高的是德系的某眾品牌的車，不能因為他們的問題而因噎廢食。關於這個雙離合變速箱的問題，其實我覺得那個都是十幾年前的事了，現在技術、工藝、測試不斷的進步，變速箱的技術其實也在趨向於完善。不要被營銷自媒體給忽悠了。
如果車主們仍然心有疑慮的話，我建議平時的時候從細節注意開車習慣。比如開車時候跟前車遠一些的距離，減少起步和停車的次數，雖然這種方式容易被人加塞和超車，但就雙離合器的壽命而言，還是非常有必要的。
在制動車子的時候，一定要儘量要用剎車去制動，讓車停穩。還有我們如果在踩剎車的時候，你去使勁踩油門，也容易傷到離合器。道理是一樣的，所以，咱們有些追求駕駛樂趣的朋友們，喜歡玩的這個彈射，雙離合車幾乎是玩不了的。所以，雖然名爵6的車主不必太過擔心，但是記住以上的技巧會讓變速箱萬無一失。
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