聲哥
車用尿素是柴油機排放物達標的專用化學制劑。
大家都知道，柴油機排放汙染物主要是N×O化合物。其次為CH，CO，微粒物，S化物等。這些物質的排放對大氣物汙較嚴重。
隨時柴油的標準提高，CH，CO，S化物等含量越來越少。而NxO只有採取化學反應後生成N2，C02和水才能達到排放要求。
經過科學家的長期研發，尿素液通過排氣管的高溫可快速使NxO化合物氧化還原為N2和H2O，這些物質對空氣沒有汙染。
對於國三車輛是不需用尿素的。而國四國五必須使用尿素。很多人為了節約成本，把尿素壺添加純淨水使用。很多發動機倒沒什麼大問題。
如果是國五或國六車應該是不行的。如果用水代替，發動機會限扭，動力不足，油耗增加。
因為從國四開始，尾氣排處理系統已經與發動機ECU的數據綜合計算。那麼排氣管排放物不達標，發動機故障燈會亮起。也就是說NxO化合物排放不達標，CO含量超標，如果限扭，發動機有故障。
尿素用量一般跟柴油用量為3一5%，如果是重型柴油機可能達8%，它與排氣管溫度有關係，排氣管溫度越高用量越多。一般冷車時尿素是不噴射的。所以在北方，冷車很長時間不噴射尿素。
如果尿素使用量與燃油使用量之比超過10%就要檢查發動機系統，這個比例高了太多。
有人在修理廠對發動機ECU的尿素數據進行屏蔽，這是可以的。但這個數據除非廠家或廠家一級服務站可以修改，其它機構修改不了，國家也不允許修改。
至於能不能用水代替，那就要看廠家設計了。國五國六應該是不行的。
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