這是一道駕照考試試題題目。

答案是：

機動車輛通過無人看守的道口時，駕駛員在距道口15m處，應注意觀看兩側各200m以外有無火車駛來，應做到“一慢、二看、三通過”。
如達不到觀看兩側的要求時，必須做到“一停、二看、三通過”。
在一段時間內，機動車輛如需頻繁通過無人看守道口時，應由用車單位派人看守，負責安全監護。
通過有人看守的道口時，要聽從道口管理人員的指揮。
通過時，應視情況提前換入適當檔位,一氣通過，不得在鐵道區內換檔、制動。
在車輛前後跟行通過鐵路道口時，一定要等前車通過並駛離鐵道能容下自車的距離時才可通過，不要緊隨前車駛上道口。
通過時如果發生故障，應設法立即離開,不得在鐵軌區內停留排除故障。

“一慢、二看、三通過”可以說是駕車經過所有路口的寶典：

路口事故基本上是由沒有減速觀察造成的。要避免這類危險其實很簡單，解決方法概括起來就是“一慢、二看、三通過”。
當我們開車通過設置了交通燈的路口時，除了要嚴格依照燈號指示通行外，還要注意減慢車速，認真觀察非通行方向是否有違章通行車輛，確認安全後再迅速通過。如果綠燈閃爍，我們還沒有通過路口停車線的話，就不要繼續加速搶燈了，而應該先輕點剎車，告知後車自己的減速意圖，再停車等待通行。
新手通常最怕擁堵，離路口越近，車輛行駛速度越慢，行人和非機動車會乘隙通過，這時需要特別留心。

太嘚瑟必閃腰

看到這個問題，立馬就想到了我們廠區。這曾經是中國最大的鋼鐵聯合企業，主廠區十公里長、五公里寬，密密麻麻的鐵路線遍佈廠區，無人看守的鐵路道口上百個。我們在入廠培訓時，培訓師再三再四的告訴我們，過鐵路道口一定要遵循的規則是：一停、二看、三確認、四通過。

有些人覺得太麻煩了，過個鐵路道口，稍微減一下車速，看看沒有火車加速開過去就行了，哪有那麼多的說道？但你可知道，這些規則都是用血的教訓換來的。廠內的鐵路經常走鋼水罐，這些火車走起來，可是不能停的，也不能急加速、急減速，有些鐵路道口有死角，如果你看不見火車過來，冒冒失失的衝過去，它們是絕對不會讓著你的。曾經發生過好幾起這樣的事故了，汽車被火車擠壓得沒形了，車內的乘員或死或傷，沒有一個完好的，甚至還發生過汽車衝撞火車，導致鋼水罐傾翻的惡性事故。所以公司也下了死命令，所有過鐵路道口不停車觀察的，一律責任自負。

在我們廠內行駛的大卡車也非常多，它們的後面都噴著一行字：鐵路道口，隨時停車。這些車只要到了鐵路道口，不論有沒有火車過來，都會停車觀察，然後再起步行駛。有些外部車輛入廠不知道這樣的規則，傻乎乎的跟在這些車的後面，走得好好的，前車突然就停了，為此發生過好幾起追尾事故。對於我們這些經常在車內行駛的人來說，離這些車都遠遠的，過鐵路道口觀察得都非常仔細，確認絕對安全後才會通過。

老侯解車

通過無人道口時，常規就是.一看，二慢，三通過，但有些無人道口汽車駕駛員就是在瞪大眼看也不敢開車過道口，因為無人道口兩側有很多樹，擋住了駕駛員的視線，不知道是否有火車通過，所以，過無人道口時，如有隨車人員最好下來指導汽車通過，沒有隨車人員時駕駛員自己下來看看，確認沒有火車時，快速通過，雖然麻煩一下，但安全通過是我們的宗旨。