3月23日，國家電網全面退出房地產業，房地產專家就急紅了眼，此前他們高呼要放鬆房地產調控政策。

房地產快要入冬

2019年9月17日，中國重汽集團就在山東產權交易中心掛牌轉讓重汽地產100%股權。在公告期間，沒有單位或個人對該產權交易項目提出受讓申請，到期撤牌。

2019年12月31日，中國重汽集團再度掛牌轉讓轉讓，底價51.49億元。公告期間，沒有單位或個人對該產權交易項目提出受讓申請。

2020年3月27日，中國重汽集團全面轉讓中國重汽集團房地產開發有限公司，轉讓底價為480000萬元，出讓價格比2019年12月份，下降約3.5億元。

先來看看重汽地產的前世今生，重汽地產成立於1993年，是中國重汽集團全資子公司，註冊資本為30億元，法定代表人為宋其東，經營範圍包含房地產開發、經營等。在房地產市場大熱的2017年，中國重汽集團房地產業務居然虧損6900萬元；而在2018年，該板塊盈利僅有1612萬元，淨資產收益率僅為0.54%。

譚旭光強調“心無旁騖攻主業”

譚旭光於2018年9月正式出任中國重汽集團董事長，他強調“心無旁騖攻主業”，房地產作為一個資金密集型行業，佔用資金較大，這給中國重汽整體資金帶來一定不利影響。上任當天，譚旭光主持第一次黨委擴大會，就考慮把重汽地產賣掉，掙不掙錢先不說，100多億的貸款，巨大風險。2018年前8個月才盈利700萬元，就這樣的收益率，還不如將資金放銀行裡吃利息呢！誠然，就是賣到48億元，就是按銀行理財年利率4%左右，一年也有近2億元的收益，而不是每年在虧損線上苦苦掙扎。

會上譚旭光的原話是，房地產的土地還不少，趕快公開競標賣個好價錢，我覺得最低也要賣200億。房地產公司一旦出現問題，集團隨時都有資金鍊斷裂的危險。房地產我們幹不了，自己的地種不好去種別人的地，他決定用這些錢發展全系列商用車。

市場就是這樣無情，僅僅過了一年，重汽房產各種法律文書齊備以後，房地產市場卻迅速入冬，別說200億元了，2019年12月的掛牌價格51.49億元也是無人問津，雖說這裡是扣掉負債數字，3月27日，不等不降價到48億元來拋售。

2月份許家印要求75折售房，驚呆眾多房地產商

房住不炒”的定位，就是穩字當頭，不會因為此次疫情而改變，國家多次強調絕不是將房地產作為短期刺激手段。“2020年2月恆大75折售房，3月份央企接連退出房地產業，不知恆大事先嗅出了先機，還是許家印太聰明。中國重汽最後能否全身而退，仍是未知數。今天看到鄭州某房產商開盤還要漲價，不作不會死吧，如果此前沒有客戶預約購房，我們樂觀其成吧！

還是那句老話，麻煩關注一下唄！

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