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1.確實有許多海外品牌在中國市場，賺得盆滿缽滿之後，產品在設計上出現一些瑕疵的時候，都會在在國際市場進行了召回行動，但在中國市場卻沒有如此相同的動作。為什麼在中國市場卻做出這種明顯是歧視的行為？原因只有一個，他們覺得中國的消費者更好欺負，是屬於人傻錢多的市場。並且，這些消費者被自己的虛榮心所左右，或者被虛假產品口碑以及營銷手段洗腦，讓他們面對這些對他來說相對於國際市場，已經是沒有公平的行為卻沉默寡言。其中有很大一部分的車主，有買了品牌車之後，產品出現了問題，卻不能很好的得到售後服務去解決，這個時候諸如不好意思比較尷尬的微妙心理在作祟，讓他們不會特別聲張。
2.而這個時候，這些品牌的中國合資方卻也沒有做到對產品品質控制，以及後續服務的監管作用。是什麼原因呢？說白了，就是外方合作方提供的影響力較強的品牌，以及熱銷的產品，給中方合資方帶來豐厚的利潤，是用金錢赤裸裸的堵住了他們的嘴。他們已經忘記他們作為中國合資方在整個合資品牌應當所引起的作用。並且，甚至可能會利用本國的影響力，去吧，這些品牌產生的瑕疵造成巨大的影響通過各種渠道，讓這些負面的信息消失殆盡。
3.因此，我個人奉勸這些消費者，擦亮自己的眼睛，別被一個好看的品牌去左右自己購車的理念。而這個時候，能幫助的沒有別人只有自己。在產品發生大規模的瑕疵時，並沒有得到像國際市場那樣的召回去解決問題時，只有團結起來拿起法律的武器，去和這些無良商家鬥爭。並且把這些真實的情況，向身邊更多人宣傳開來，讓其他的消費者不在招數，同等不合理的待遇。
汽車G值聯盟
合資中的國企就是毒瘤，嚴重阻礙了中國汽車的發票，他們的貢獻幾乎為零，這幫躺著賺錢，根本就不想站起來，很悲哀的
A悟21
因為這是關係不到gjaq
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