總時空“氣球”的遠端超光速膨脹嗎?這是現代“天大”的疑問6-3

在寫完上述文章之後,一直在繼續思考一個問題,如何建立一個相對精確地將大引力場條件下的螺旋光線的距離轉換為直線距離的數學模型。

上述標題並不危言聳聽,儘管這種折算會出現一定的誤差,但是基於大引力場條件下這個前提的情況下,需要這樣的距離轉換,而現在的總時空天文學並沒有考慮這種因素。這種情況成立的前提假設就是奇點大爆炸之後,奇點黑洞依然存在。

標準螺旋的假設


總時空“氣球”的遠端超光速膨脹嗎?這是現代“天大”的疑問6-3

大引力場條件下標準螺旋光線假設模型

上圖為在大引力場條件下標準螺旋光線假設模型,藍色光線為基於這種螺旋模型還可以被觀測點看到的那一根光線。

假設的標準螺旋模式是每增加90度,螺旋半徑遞減為原長的0.618。基於這種情況,計算540度螺旋的長度。

總時空“氣球”的遠端超光速膨脹嗎?這是現代“天大”的疑問6-3

估算的結果為3.567。這是我們基於地球觀察奇點黑洞視界邊緣的最大螺旋係數。


總時空“氣球”的遠端超光速膨脹嗎?這是現代“天大”的疑問6-3

總時空級別星系的螺旋光年與直線光年的換算表

總時空級別星系的螺旋光年與直線光年的方程為:

螺旋光線長度=螺旋係數*r

鑑於在地球的附近的觀測光線接近直線,也就是螺旋係數逼近1,那麼從奇點黑洞到地球附近5億光年半徑的螺旋係數從3.567降低到1。而在之後,螺旋係數再度放大。整體上螺旋係數形成上圖綠色曲線。

在計算具體的星系的直線距離的時候,可參考上圖的綠色曲線對應的螺旋係數進行相對準確的折算。


總時空“氣球”的遠端超光速膨脹嗎?這是現代“天大”的疑問6-3

螺旋總時空俯瞰光路圖

圖中,藍色、綠色為螺旋總時空星系的兩根主要旋臂,紫色為在不同位置被接收到的螺旋光線的光路圖。

這樣的結果就是,藍色旋臂中的部分是觀測不到的,光線由於中心引力場的影響,沒有可以到達地球的光路。總時空中丟失的理論質量主要在這部分。

觀測結果與星系當下的定位

現在觀測的深空中心背景輻射圖距離計算的奇點30萬年,也就是螺旋光線總長約138億光年。經過折算,奇點黑洞距離我們的直線距離僅僅約39億直線光年。我們把總時空奇點黑洞當作靜止的定位點。

而其他星系,經過螺旋光線轉換為直線距離的換算以後,我們就需要為其現在所處的位置的定位了。

定位的方式很簡單,用光年數乘以星系相對於奇點黑洞的角速度,經過觀測體現出來的年數之後,它實際到達的現在的位置。

而相對於奇點黑洞的角速度現在沒有。

只有相對於地球或者某個星系的相對矢量線速度。

如果有這個相對的角速度,計算運動距離,現在的星圖該是什麼樣的呢?


總時空“氣球”的遠端超光速膨脹嗎?這是現代“天大”的疑問6-3

藍色箭頭代表星系移動到的現在實際位置。

例如被觀測的星系的相對奇點黑洞的角速度是200公里/秒,乘以觀測的時間,例如50億光年,就是乘以50億年,從而計算出該星系現在的位置。當然,前提是經過50億年它依然還在。

除了雙魚-鯨魚座超星系團複合體這個特定觀測點不用動態表達以外,其他觀測點均需要動態表達才能定位現在的位置。

由於是基於相對於奇點黑洞的角速度,哪怕是之後奇點黑洞消失,角速度變為線速度,星系的運動也不可能超光速。螺旋總形態會保持大致不變,逐漸模糊化為盤狀圓形。

用螺旋總時空解釋現在的天文學觀測現象會怎麼樣?

現在觀測最遙遠的星系結構武仙-北冕座長城,最遠端的螺旋光年是200億年,實際距離地球的直線距離也僅僅100億直線光年左右。加上它的運動200億年的距離,它現在實際的位置在藍色箭頭方向所指的位置。由於它的尺度原因、以及絲狀結構的星系團晚期特徵,它被合理安排在螺旋的銀河系外側。

在螺旋的外側的運動角速度通常會比在內側的運動角速度大,這樣它才能在螺旋的外側。雖然這個動量與質量也有關,但是可以簡化考慮大爆炸的衝擊產生的碎片尺度的差異是相對均勻的。

而且,一旦奇點黑洞存在,總時空形成螺旋時空結構,那麼,星系的紅移很好解釋,而且遠端的星系紅移不可能超光速,因為星系是沿著螺旋時空的總體方向運動,而現在紅移的設定方向是基於奇點黑洞的中心輻射。

這樣的螺旋總時空,可以輕易安排現在的所有深空觀測結果都是合理的,不用暗物質、暗能量的補充解釋,有相對論彎曲時空,有牛頓的引力就足以。

甚至輕易就能解釋現在天文理論不能解釋的“宇宙觀測空白區”的問題,那就是由於基於地球這個特定觀測點(也就是雙魚-鯨魚座超星系團複合體這個特定觀測點)的光線彎曲造成的觀測盲點。在別的星系複合體上觀測也會有觀測盲點,但是“空白區”的位置就變了。

而我們銀河系所處的雙魚-鯨魚座超星系團複合體,就是總時空旋臂的圖中位置,它的尺度沒有超過旋臂理論推算寬度。

這種地圖有什麼用呢?


總時空“氣球”的遠端超光速膨脹嗎?這是現代“天大”的疑問6-3

星際戰爭,如果地圖錯了,後果是什麼?

星際旅行,想抄近道,並不是沿著光線“直飛”,也不是沿著螺旋星系的方向“直飛”,而是直接遷越星系螺旋臂才是路程最短捷徑,當然你的驅動能量需要夠用。

而現在的總時空星圖是基於大爆炸理論的氣球狀,在138億光年遠之外,推算的星系紅移超光速。這是不是把總時空考慮的太簡單了呢?

相對論的光速藩籬錯了?還是相對論出現理論巨大漏洞了呢?超光速,對撞機尚且不能解決基本粒子的超光速問題,一個星系就可以超光速了?

現在牽強的解釋是時空不是星系,是包容星系的動態空間,那麼這個動態空間的哪怕一個光子可以超過光速嗎?如果一個光子尚且不能,一個星系可能嗎?

換一種說法,運動光子的最遠運動半徑約等於時空半徑,時空就是容納星系(包括光子)的緊湊彎曲動態空間。

筆者實在搞不清楚基於紅移觀察現象,西方的天文學為何會產生時空超光速的解釋。同時,衍生出至今不能證實的暗物質、暗能量概念。筆者這個螺旋總時空中,無需暗物質、暗能量來彌補相對論的錯誤,相對論即便在這種級別出現問題也僅僅依然是誤差的問題。

霍金的時空有界無限的解釋更貼近相對論的解釋。而這個筆者認為是螺旋意義的,而是光子運行的螺旋最遠方。

最好是筆者的數理邏輯判斷是完完全全的錯誤的,否則西方近幾十年的總時空級別的天文學架構,要推倒重來。

總時空真的象氣球一樣膨脹且遠端超光速膨脹嗎?這是現在天文學的“天大”的疑問!

如果不超光速,筆者的雙臂螺旋總時空,是解讀備選方案之一。現在的解讀是否少考慮了一個影響因素--在大引力場條件下呢?筆者也想知道!也想知道讀者的思考和態度。

雖然這種地圖暫時用不上,但是,未來肯定會有用的。


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