印度石油公司(IOC)主席吉夫·辛格（Sanjiv Singh）稱，作為全球第三大能源消費國，印度的汽油、柴油和液化石油氣(LPG)庫存足以維持三週全國封鎖期的供應，因為工廠和供應點都已全面投產。儘管印度宣佈全國封鎖令當日辛格正經歷喪親之痛，但他還將繼續監督這一龐大業務正常運轉，確保全國燃料供應充足。他稱，印度不存在燃料短缺的問題，客戶不必瘋狂預定LPG加氣。
“我們已經繪製了4月份及以後所有燃料的需求圖。我們煉油廠的運作力足以滿足所有燃油需求。除所有散裝儲存點外，石油氣分銷商及汽油泵也運作正常。絕不會存在燃料短缺的問題。”他告訴印度報業托拉斯（印度最大的通訊社）稱，全國範圍內的封鎖令導致企業停業，航班停飛，火車停運，幾乎所有車輛都停運，汽油、柴油和航空渦輪燃料(ATF)的消耗出現了負增長(需求下降)，從而影響了燃料需求。
隨著路上汽車和摩托車數量的減少，3月份汽油需求下降了8%，柴油需求下降了16%。而航空渦輪燃料（ATF）需求下降了20%。他表示:“然而，液化石油氣消費量繼續增長，我們正在為所有客戶提供服務。”他還稱，隨著全國封鎖令的宣佈，LPG需求狂增200%。
煤氣罐還未用完，但有些顧客就開始預約更換了。他補充說，即使是擁有雙煤氣罐的顧客，連一罐都沒有用完也要預約加氣。“消費者完全沒必要驚慌。我們有足夠庫存來滿足全部需求，”
“顧客的瘋狂預定會給供應系統帶來不必要的壓力，因為需求會立即傳送到裝瓶地點，然後再進行加氣、運輸到散裝地點，最後再運送給分銷商。經銷商會分配送貨員，但客戶往往拒絕收貨，因為現有的鋼瓶還沒有用完。”
辛格表示，由於液體燃料的需求量下降，煉油廠的開工率降低了25%至30%，這意味著生產的汽油、柴油、ATF、石腦油和液化石油氣至多將減少30%。每一桶原油通過加工生產一定比例的汽油、柴油、煤油、ATF和液化石油氣。因此，對原油加工減緩將導致所有燃料產量的減少。
翻譯：姬夢珊
審校：徐夢瑤
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