3月30日，在位於湖北武漢經濟技術開發區的東風乘用車公司生產線過道上，一排排間隔有序的綠色塑料小板凳十分顯眼。每一個小板凳上都貼有“主人”姓名、工位和編號。“從3月12日開始，我們就分階段逐步推進復工復產，從每小時9臺車，提升到現在的每小時30臺車。”公司副總經理周德元說。
東風乘用車是東風汽車旗下自主品牌，由於主要市場在湖北，公司產銷受疫情影響較大。“現在，除武漢、孝感外，我們200多家銷售店中有95%已經恢復運營。”周德元介紹說，作為主機廠，東風乘用車正發揮龍頭作用，拉動整條汽車供應鏈恢復生產。目前，東風乘用車一級供應商448家已全部獲得復工審批，365家供應商已恢復正常生產秩序。
武漢開發區以汽車為主導產業，擁有7家整車企業和500餘家汽車零部件企業，在全國乃至全球供應鏈中都有著重要地位。截至3月30日，武漢開發區483家規上工業企業實現了應復盡復。東風系區內一級供應商中規上工業企業175家已全部開工，復工率100%。
為做好企業復工復產工作，武漢開發區專門成立了復工復產協調組，研究解決有關問題。對復工復產企業，原則上要求集中住宿、統一管理，併為企業籌集了宿舍2590間，共有床位數7367個。目前，已為納鐵福、採埃孚、提愛思等企業安排房間1331間。為服務企業復工，武漢開發區開發了“暢行順風”微信小程序，為企業安排“復工通勤專車”，提供點對點員工復工交通服務。
武漢市委常委、武漢經濟技術開發區工委書記彭浩介紹說，該區出臺了一批惠企政策，從減輕企業負擔、加強金融支持、加大援企穩崗、強化產業扶持、優化政務服務等五大方面，推出18條措施，預計將拿出20多億元財政資金幫扶企業。
一系列含金量高的政策提振了企業化危為機的信心。“目前，我們已復工200多人，每天可以生產4萬多件汽車發動機傳感器。”位於武漢開發區的艾菲發動機零件（武漢）公司總經理李成告訴記者：“接下來隨著上汽通用復工，產品需求量增大，我們還將加大原材料儲備。”
“我們的產能已經恢復到平時水平的60%，日產量已超過1.5萬套。下個月，到崗工人可達5000餘人，將衝擊月產峰值產能。”格力電器（武漢）有限公司總經理王向紅向記者表示，為了早日復產，企業在政府的支持下，克服了重重困難。該工廠擁有80家供應商，全部位於湖北省內。在各級、各地政府的協調下，這些供應商也獲得了復工批准，目前產能已恢復至73%。（經濟日報 記者 柳 潔 董慶森）
本文源自經濟日報-中國經濟網
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