首席鏟史官
安全係數首選沃爾沃XC60車標都繫了安全氣囊的Suv 沃爾沃的品牌理念就是“安全即豪華”崇尚對生命的尊重，零傷亡也是沃爾沃一定一直堅持的願景，當然拋開這些虛頭巴腦的東西不談，我們談的專業的配置，沃爾沃XC60任何配置的車型都配備了6個安全氣囊，除了傳統必配的主副駕，後排側邊頂棚位頭部氣囊等都能為乘客提供必要的安全保證，另沃爾沃Xc60前懸架為雙叉臂式獨立懸架，這點難能可貴了，大部份日韓系以國產廠都採用的麥弗遜式獨立懸架。可以講無論從技術配置還是產品營銷理念，沃爾沃XC60超高安全系都深入人心。
皮皮改車
沃爾沃是世界公認的安全性能最好的車，正撞、側撞、擠壓、側翻等安全測試都是頂尖的，但沃爾沃的價格對很多人來說有些貴。這裡主要說下安全性較好的熱門品牌。另外，行內高手一致的觀點：沒有最安全的車，只有最安全的駕駛習慣。下圖為沃爾沃XC60，屬於SUV，起步價39萬。
方法/步驟
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歐美的車是國內主流合資品牌裡安全性能最好的。
美國車耗油多，不夠精緻，小毛病有點多。
德國車油耗中等，內飾也可以，較中庸。
但無論美國車還是德國車，質量和安全性都是一流的。
日本車、韓國車和國產車，就安全性方面要差一些，這裡就不多說了。
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德國車：
小型車：POLO，起步價8.6萬。
緊湊型車：捷達，起步價8.3萬；桑塔納，起步價8.5萬；寶來，起步價10.8萬；速騰，起步價13.2萬；朗逸，起步價11.3萬；高爾夫，起步價12.2萬；明銳，起步價12.2萬。
中型車：大眾（帕薩特，起步價18.4萬；邁騰，起步價20萬；CC，起步價25.3萬；斯柯達昊銳，起步價17.2萬）；奧迪A4L，起步價27.3萬；寶馬3系，起步價28.3萬；奔馳C級，30.8萬。
中大型車：奧迪A6L，起步價38.3萬；寶馬5系，起步價42.9萬；奔馳E級44.3萬。
SUV：大眾途觀，起步價20萬；奧迪Q5，起步價35.9萬；奔馳GLK，起步價39.8萬。
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美國車：
小型車：雪佛蘭賽歐，起步價5.7萬；福特嘉年華，起步價8萬。
緊湊型車：福特福克斯10萬起步，別克凱越9.7萬起步，別克英朗13萬起步，雪佛蘭科魯茲10.9萬起步。
中型車：福特蒙迪歐，起步價20萬；別克君威，起步價17.9萬；別克君越，起步價23.6萬，樣子像中大型車。
SUV：福特翼搏，小型SUV，起步價9.5萬；福特翼虎，起步價19.4萬。\n
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9頁電動車
沃爾沃公認的全世界最安全的車，很多車輛的主被動安全系統都是沃爾沃開發用在自己的車上。沃爾沃國內最小的緊湊型suv可以看下，xc40
帝師正能量
沃爾沃是公認的全球最安全的車麼？我看絕對不是！儘管我以前也曾認為，沃爾沃是全球最安全的車輛。
有啥依據嗎？好，我們來看看，沃爾沃XC60車的ABC柱的用鋼材料數據，就會明白了。
先說一下，屈服強度指標是檢驗鋼材的一項重要指標，是指鋼材超過了這項指標，就會產生不可恢復的變形，那麼司機乘客的安全性就堪憂了。
舉個例子，500兆帕屈服強度的鋼材，表示只能在其受力的範圍內抵禦撞擊，超過此數值，鋼材就被破壞彎曲。汽車的ABC柱對稱共有6個，它們構成了對駕駛員和乘客的框架保護。這個屈服強度指標數值越高，鋼性越好，越能抵禦外力的撞擊，當然，剛性好的鋼材，價格也高。反之，則相反。
有些車企為了減少成本，就撿便宜的低剛性的材料，就這麼簡單。
同濟大學力學試驗中心，最近對幾款SUV車的ABC柱用鋼材料的屈服強度指標進行了測試，它有助於幫助我們看清事實，而不是憑空想象。
沃爾沃XC60在A柱用鋼的屈服強度指標為1314兆帕，這個不錯，但B柱用鋼為392兆帕，太低了，是四款車裡最低的。除了A柱鋼材值得稱讚外，XC60在B柱數據值最低，在C柱用鋼材料上，居然與日系車漢蘭達一個檔次了。漢蘭達車禍悲慘狀況網上可以看到，很悲慘的。
相比A柱和C柱來說，B柱用鋼材料是乘員與外界距離最近，就剩下一扇門的厚度了。如果側面受到撞擊，B柱就構成了防禦側面撞擊的主要支撐。其用材的剛性指標如果高才好，可以保護受到側面撞擊時保護車內乘員的安全。但是，沃爾沃XC60的B柱卻選用如此低屈服強度的鋼材，甚至只有美系德系SUV車用鋼材料的三分之一。
沃爾沃XC60的B柱用鋼材料的屈服強度指標，在四輛SUV型車中排在最後一位，是最低的。其側面安全性能堪憂。
圖表裡，JEEP大指揮官、大眾途昂SUV車的屈服強度指標指標都超過了沃爾沃XC60，尤其在B柱、C柱用鋼材料上。
所以，有人認為沃爾沃是全球最安全的車，我看，是完全沒有依據的。
我曾看過網上一個車禍視頻，沃爾沃XC60在那次車禍中高速行駛被撞成首尾兩節。可以說，其B柱用鋼屈服強度指標太低，是導致了車輛被撞成了兩節的重要因素之一，車禍很慘，車內人員估計沒有生還的可能。
安全第一，不可忽視。
好了，大家看看，附圖表如下數據就明白了；
八一評說
沃爾沃XC90在所有豪華品牌SUV中，安全配置最多，安全性能最好，沒有之一。至今該型車保持著零死亡記錄。
沃爾沃有許多獨特的安全配置：
一是車身結構配置近40%的超高強度硼鋼。
二是配置陀螺儀的防側翻安全系統。
三是配置防止車輛翻滾安全保護系統。
四是前排坐椅（頭枕）特製安全保護系統。
五是配置車輛衝出車道安全保護系統及側方位安全預警剎車系統等等。
至少其它豪華品牌車輛基本都有的安全配置，不一一例舉。
一句話，沃爾沃的許多安全性能、安全配置，也許你一輩子都用不上一次，但用上一次就是保命的。沃爾沃的安全性能只有在真正的實戰中顯示出救命的本色。
下圖是沃爾沃安全配置基本圖。
qzuser
安全係數高先得駕駛水平好！相對於配備了較高安全駕駛輔助系統的奔馳車型，具備Acc自適應巡航系統，盲點輔助系統，自動剎車系統，車道保持，23P這些駕駛輔助系統安全性會更高更好！當然這是在經濟實力允許的情況下！否則還是好好開車！
愛車有型
我個人覺得沃爾沃在安全方面會更好些……首先他的內飾採用的都是環保材料製作，在太陽爆曬下是不會有任何異味的、
叮哥415
哈弗
阿金生活記
沃爾沃
