每當回老家，被親戚朋友追著問
『在上海工作累不累啊』的時候
我都會無奈地笑一下，很想回答他們：
在上海最累的不是工作
而是上！下！班！
當老家的朋友過條馬路就能走到公司的時候
我們就像一群遷徙的角馬一樣
每天跨區上班、跨省上班！
為什麼這麼說？
眾所周知，在上海工作生活
通勤成本高是普遍的感受
拿我來說，公司座標徐家彙
家住嘉定新城
直線距離20多公里
早晚上下班高峰開車能堵死
公交車壓根別想
就算坐地鐵也至少需要2小時
那還得是不排隊、不擁堵的最理想的情況
而通常這種最理想的情況
是基本不存在的
曾有一句著名的雞湯這樣說
“身體和靈魂總有一個在路上”
能說出這樣話的人
一定沒有體會過早晚高峰的上海地鐵
不然他會明白
路上不一定是美麗的風景
還有可能是擁擠的人潮
以及眾多因為忙不停歇而疲憊不堪的身軀
上海地鐵早高峰擁擠的人群
日均5小時在地鐵上趕路
是我的工作日日常
每天六點起床、七點出門
有時候花了兩個半小時擠地鐵上班
然而重點是，最後竟然還是遲到了…
有句話是那麼說的：
上車10分鐘，進站1小時
這不是春運大遷移，只是上海地鐵上班早高峰而已
“要麼是在上班”
“要麼是在上下班的路上”
每日一行即修行
佛系趕路大概就是在下了
在地鐵上度過的這1/4的人生裡
我先後體會過三、四種不同的換乘線路
也趕上過一兩次“開會”和“外事活動”的大潮
幾個月後，我的抗壓水平有了顯著提高
可見，想要提升自己的心理素質
生存環境是多麼重要
當然，不光是心理
身體素質也在日漸強
如今，在蹬自行車、競走等體育項目上
我的能力大概可以比一般人強出2倍
面對國家大事
如今我也十分支持和配合
具體表現為“上海一開會，我就遲到”
所以逐漸地，我開始喜歡關注上海事件
一旦有任何風吹草動，就需要注意了！
或者準備提前幾個小時出門
或者選擇去別的朋友家借宿
自從加入了上海早晚高峰的地鐵大軍
感覺自己的人生都更完整了一些
因為在這個過程中
除了能歷經苦難，磨鍊意志和精神
還能嚐遍人生百態
在我有限的上班路上
已經經歷了數次無限精彩的地鐵人生
選幾個印象深刻的情景和大家分享一下：
情 景 一
那還是我通勤5小時的人生剛開始不久的時候
某天早上到了人廣換乘
一瞬間的人頭攢動
我就只能看見前方烏泱泱的人群
於是突然間就產生了一種：
“我是誰？我在哪？我是要去上班嗎？
這是春運提前了吧？
還是我參與了人類大遷徙活動？
現在還能打到車嗎？打到車會不堵嗎？
算了，既然快遲到了，我就省點錢
別坐了，聽天由命吧……”的感覺
情 景 二
在還沒有摸清擠乘地鐵的門路那段時間
每天我都是被別人擠上車的
整個人在車廂裡彷彿蜷縮成一團
身體極度扭曲
恨不得一隻腳墊在另一隻腳上
有次在被擠得已經內心崩潰的時候
看外面一大爺還在往車裡擠呢
一次失敗後大爺退了回去
第二次他竟然來了個助跑
助跑……你懂嗎？
我猜當時大爺的內心os可能是：
讓蒼天知道，我不認輸！
情 景 三
沒過多久
我終於也成長為“靠自己擠上地鐵”的人
而且還找到了正確的乘坐姿勢：
儘量背對車門
雙肩包置於胸前
提前把手機從口袋拿出
上車先緊抓住一個扶手
雙腿叉開角度保持平衡
有人擠時雙手支撐，背部發力，雙腳站穩
抵禦人流衝擊，為自己保留空間
情 景 四
在地鐵高峰時段裡
除了能夠感受到幾乎360°無死角的
人與人緊緊相偎相依的溫暖之外
還能夠享受到立體環繞式影音服務
時下流行歌曲、火爆手遊、熱門劇集一應俱全
劇集囊括內地、港臺、日韓英美，種類繁多
時不時穿插進嘹亮的歌聲
“叫地主！”
我就知道旁邊的哥們叫了地主
“搶地主！”
我就知道他搶了地主
……
歡樂無限的同時
我對哪個牌子的耳機功能更好
也有了比較全面的瞭解
情 景 五
以為離公司近點就沒事了嗎？
NO！沒用的！
有個週末我去了世紀大道附近的同學家
想著週一離公司近了上班該容易
可我忘了這裡是赫赫有名的八通線！
是人人提到都會用驚訝語氣感嘆的
簡單評價下那一次的上班體驗：
怎麼說呢
只要你站在門口
進不進的去就已經不是你能做主的了
如果你進了地鐵
那出不出的來就看各自本事了！
通勤5小時有時真的很無奈
甚至朋友也總調侃我
每天能按時上班都算得上“感動中國”
但相比起那些住在崑山、
或是睡在蘇州的上海上班族們
其實，我已經算是“近”的了
當你樂觀開放地看待周圍發生的一切時
你會發現，你不是孤單一個人
至少，當你在擠地鐵的時候
還有一大幫人在陪著你！
比如…
聽說過快上樓梯了被擠回車廂裡去的
在陸家嘴換乘，雙肩包裡的電腦屏幕被擠碎了的
衣服上來了，人沒上來的…
或許每一個郊區的上班族
都已經習慣了每天早出晚歸的生活
但你的艱辛我最懂
因為我就是你們當中的一員
每一天，地鐵還在不斷運行
上班的我們也還在路上奔波前進
希望所有疲憊掙扎的夢想和每一個想要的明天
都能順利到來
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