當一個人用非常自信的眼神和語氣對著另一個人說些什麼的時候，即便傳達的信息不真實，也會有人相信他。網絡車評人對凱迪拉克XT4的評價也是如此。
我不是車評人，我是凱迪拉克的一線銷售顧問，今天就將凱迪拉克XT4的真實情況如實反饋給大家，希望能夠幫助那些正在選車的人。
這車賣的怎麼樣？
本店處在三線城市，每天進店8批左右，有25%是專門來看XT4的。上個月受疫情影響共賣了6臺車，XT4只銷售1臺。這個車我沒有賣，因此損失600塊的單車提成。
現車情況怎麼樣？
其實XT4是走量的主力之一，在疫情之前能佔到總銷量30%左右，所以店裡的備貨會很充足。目前店裡XT4庫存19臺（很愁），其中有16臺是兩驅領先版，60%是黑色。
最暢銷的也是兩驅領先，指導價289700，店裡能優惠到22.97萬。除了鉑金版平時見不到車以外，最難賣的是四驅領先和領先運動（也優惠6萬），如果是小眾顏色就難上加難，平均每個月能賣上一臺就不錯了。
買這車的都是哪些人？
60%都是年輕人，剩下的40%是中年人，什麼樣的職業都有，男女各佔一半。XT4雖然是凱迪拉克裡最便宜的，但是有60%的人買這臺車是改善型用車，下面舉個印象深刻的案例：
王姐在本地經營鍋爐的生意，1981年生人，快40歲了。她第一次來展廳的時候自己一個人，手裡拿著一盒安慕希酸奶邊走邊喝，頭上綁著兩根小辮子，仔細看的話還有頭皮屑。
因為正好輪到我值守，所以就上前打招呼。經過一番瞭解以後，得知眼前這位女士是外地人，想用自己16年的北汽幻速置換XT4。最後在我各種話術的誘導下（類似下面的話術），她說今天提車走，讓我趕緊辦手續。
但在辦理分期的時候遇到了麻煩：這位女士膝下無子女，父母已雙亡，而且還離異，信用卡有逾期，換了3家銀行都沒批。最後同事推薦了一家銀行，等了兩小時終於放款。
我知道生活不容易，臨走的時候我往她的車裡塞了一張我的名片，告訴她有問題可以打電話找我。但是當我知道她後來沒有給我打五星好評的時候，讓我更加覺得人間太淒涼。
買XT4的人都會對比哪些車？
廠家把X1、Q3、GLA、XC40作為競品，可能是離奧迪店比較近的緣故，現實當中對比Q3 40TFSI時尚的最多，能佔到40%。
有對比就會有戰敗，XT4戰敗給其他車型的主要原因是品牌、外觀和試駕感受。試駕感受和網上眾多車評人的描述非常不一致。曾經有個氣質動人的小姐姐來看車，她本身就對凱迪拉克有偏見，認為凱迪拉克不如BBA檔次高。帶她試駕了說噪音太大，也不相信工信部7.2L/100KM的油耗，最後還是選擇了奧迪Q3。
而選擇XT4的人80%都是奔著性價比去的。比如1月份成交的黑色兩驅領先，就是本地一名年輕的公務員，他是人群裡比較懂車的。他認為XT4的尺寸更大，動力相比BBA的更好，內飾大部分都是軟的，而且葉子板裡面都是隔音棉。
XT4多少錢可以落地？
用暢銷款先做個上路對比：
XT4有首付50%一年零息，也可以最低首付20%最長5年，最受歡迎的是首付30%三年低息：
平時別人對這車有什麼抱怨？
在最近半年裡，本店接到關於XT4車主最多的抱怨是發動機故障燈亮起，共有兩例。一例是因為加了不乾淨的汽油，另一例是傳感器問題。
另外，公司要求一定要說工信部油耗（7.2L/100km），結果提了車以後發現綜合在9個油以上，有車主投訴欺騙消費者。
保養和質保問題
原廠送兩次保養，XT4需要5L機油，總價格為1179 元，首保5000公里，做完首保後每7500公里保養一次。
整車質保三年不限公里，發動機、變速箱質保8年16萬公里。
最後銷售想說的
去年搞過GLA、Q3、X1、XT4對比試駕，還準備了越野器械，效果非常不錯，當天邀約了20批客戶，成交了一半（也有別的車型）。
這幾臺車放到一塊的時候，即便是不試駕，尺寸大小、內飾做工也能一目瞭然，希望廠家以後多做一些這樣的活動。
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