辛苦工作了一天之后
最动听的一句话是什么？
那必然是
我们都热爱自己的工作（认真脸）
但劳逸结合是
身心愉悦的重要保证
下班后敷个面膜、做个按摩
感觉自己又满血复活
那么问题来了
离不开驾驶室的火车司机
他们下班之后都去了哪里
你以为我的生活只有工作和睡觉？
行，你说的对
今天，有一群火车司机
下班后玩了一把“跨界”
就在工作地点搭棚取景
（空旷无人时拍摄，杠精兄dei求你别杠口罩啦）
拍了一组电影级大片剧照
电影院还没复工
那我就拍一部给你看吧
先来看张宣传海报
养养眼
是不是感觉
太！帅！了！
“这不就是《中国'车神'》吗”
啊啊啊啊啊啊啊啊~
来，你最喜欢的环节到了
高燃剧照现在来袭
知道你要说
如今的“流量小生/小花”
帅则帅已毫无本领
那你就真是
看!走!眼!了!
我们业务熟练着呢
背剧本算什么
有本事跟我们比背规章啊
要想成为一名合格的火车司机
需要经历千锤百炼
一名刚进入铁路的学员
要经过理论和实操考试
才能成为副司机
担当副司机一年或安全值乘六万公里
才能报名参加提职司机理论考试
具体脑补一下就是
你需要熟背
《技规》《行规》
《安规》《事规》等
十几本共几十万字的
规章制度和专业资料
同时还需要弄明白
车顶设备、车下设备、电气线路
制动机、电控阀、主断路器
主变流器、高压电流互感器
辅助变流器……等等等等
一大堆火车重要部件的
工作原理和故障处置方法
总之，就是两个字：
啥都得会！
（这几个字？算了懒得数，反正小编也不考）
熬夜加戏不算啥
我们每时每刻都得绷紧安全弦
火车司机的身后
是满载旅客、货物的列车
人民的生命安全
容不得半点闪失
同时，列车舒适性也很重要
起车快、运行稳、对标准
都是成为一名合格司机的必要条件
不光如此
火车司机还要火眼金睛
熟悉车头所有的部位、仪表
遇到故障时
能够快速找到故障处所
他们还要眼观六路
随时准备好应对
前方线路出现的突发情况
（风景再美又如何，前方路况行不行）
咋样
看到这里
是不是发现
火车司机既有好看的皮囊
又有有趣的灵魂
还有过人的才华？
从蒸汽机车到内燃机车到电力机车
从绿皮车到动车到“复兴号”
时代记录着历史的变迁
火车司机的成长轨迹上
记录着每一个铁路人的坚持和付出
快！火车司机在评论区
等你来撩~
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