2020年一開年，突如其來的新冠疫情讓全球人民遭遇了當頭一棒。
近日，海外疫情可謂愈演愈烈，在這場沒有硝煙的戰疫裡，歐洲已經“亂”成了一鍋粥，美國也宣佈進入“國家緊急狀態”。截至3月31日，國外感染新冠肺炎的人數超過了70萬，死亡超3.3萬人，形勢還在持續惡化。
相比之下，中國的局勢持續好轉，如今全國範圍的疫情基本得到了有效控制，包括聯合國、世界衛生組織在內的國際組織，都對中國在這場疫情中所做的工作給予了高度讚譽。
為何這種大規模的疫情在中國能夠被迅速控制，其他國家卻難以做到？這讓外界非常不解。
其實，中國之所以能在抗疫大戰中取得階段性勝利，離不開無數醫務人員、基層人員的無私奉獻；但與此同時，“中國製造”強大的生產能力，也發揮了至關重要的支撐作用。
我國工業齊全、門類完備，製造業規模居全球首位，擁有其他任何經濟體制造業所不具備的完整產業鏈。對於抗擊疫情需要的物資、設備等，全都能實現自給自足。
可因為種種原因——或許是低調，或許是便宜，“MADE IN CHINA”總是被習慣性低估，但被打臉的次數多了之後，中國製造的實力正在得到更多的認可。
尤其在這次全球蔓延的新冠肺炎疫情中，中國車企的許多措施，不僅成為疫情防控的新標杆，還不斷更新大家的認知，讓全世界更清楚地認識到“中國製造”究竟有多強大。
“人民需要什麼，我們就造什麼”
疫情最嚴峻時期，上汽通用五菱第一個挺身而出，依託全球資源和製造優勢，打造廣西防疫口罩最大的生產基地。從提出自產口罩的想法，到第一批產品交付——僅僅用時3天！
最終，上汽通用五菱快速實現每日200萬口罩生產能力，生動詮釋了什麼是“中國製造速度”，使其成為抗擊疫情、共克時艱最具代表性的汽車企業。
繼3天生產口罩、7天生產口罩機之後，上汽通用五菱助力小微企業及重點工程復工復產。
這些口罩，一部分贈予一線防疫的醫護人員，為疫情防控工作提供了有力支持。此外，上汽通用五菱還向柳州小微企業、重點工程建設捐贈50萬個口罩，全力保障復工復產安全推進。
本次捐贈覆蓋964家企業、33個雙百雙新重點項目以及一批縣（城）區的企業和項目，可以說解決了復工復產企業的燃眉之急，也為更多家庭恢復收入貢獻了一份力量。
苟利國家生死以，豈因禍福避趨之。剛開始，一些人還在算計著五菱這次轉產口罩能掙多少錢，結果五菱口罩“只贈不賣”，不但給國人打贏疫情防控戰吃了一顆“定心丸”，更讓世界看見“中國擔當”。
新寶駿牌N95口罩
在上汽通用五菱的表率作用下，越來越多中國車企投入到轉型抗“疫”的大軍中：廣汽宣佈在三天內建成了口罩生產線；比亞迪不光生產口罩，還生產消毒液……
正是因為眾多中國製造企業的傾力奉獻，全國口罩日產量才能迅速從2000萬隻增長到1.2億隻。連網紅醫生張文宏也感慨——“每個人都有口罩戴，作為一箇中國人也蠻驕傲的”。這就是中國製造的價值體現。
用戶期待什麼，我們就承諾什麼
在大規模的復工復產之際，新寶駿亦藉助上汽通用五菱已有的生產線，向用戶免費贈送自產N95口罩，將用戶關愛做到了極致。
因為疫情，你有多久沒和你想念的人見面了？TA們的安全，一定是你最關心的吧。特殊時期，一打口罩勝過千言萬語。於是，新寶駿推出了“春日用戶關懷行動”，車主均可登陸APP，為你最想念的人送上10個N95材料口罩。
細節見品質，服務暖人心。新寶駿一系列的創新關愛行動，既加深了用戶對品牌的信任度、好感度，也為品牌的可持續發展打下更堅實的基礎。
新寶駿不光要“罩”顧你，還要“罩”顧你最關心的人。
當然，防疫期間，新寶駿的所做的努力不止於此。
它是全國首家為用戶提供免費升級PM2.5空氣淨化濾芯服務的品牌。更換空氣濾芯後，愛車過濾率提升30%，空氣淨化速度提升一倍，配合車載空氣淨化系統，時刻確保車內空氣質量在優質水平。
洞察到用戶迫切的用車需求後，新寶駿首創“30天無理由退車”的服務承諾，讓用戶可以深度體驗愛車的方方面面，又維護了消費者買、換甚至退的權益，開闢了新時代汽車售後服務的先河。
新寶駿敢於推出這樣的承諾，無疑是對其產品實力和服務的自信，也為中國品牌的用戶意識和質量先行意識做出良好範本。
顯然，做新寶駿的車主，是一件幸福的事情，他們享受著N95級口罩帶來的健康呵護、覆蓋產品全生命週期的貼心服務、智能網聯帶來的出行呵護……作為國內首個智能汽車品牌，新寶駿一直在開創行業先河，用新技術不斷豐富人們對新時代出行生活的想象。
中國製造遠比你想象的更強大
疫情中，“新寶駿們”的積極作為、大膽創變，何嘗不是中國製造崛起、國家實力日漸強盛的縮影。
近年來，自主品牌在向上突破，可同時，合資品牌亦在向下拓展，採用各種手段欲搶佔原本屬於自主汽車品牌的市場。一旦正面交鋒，這些合資大牌才發現，以新寶駿代表的中國品牌，強大得超乎他們的想象。
8.48-12.38萬元的新寶駿RC-6，這樣的車，這樣的價格，合資品牌還真做不出來。
致力於給新時代用戶創造更優質的駕乘體驗，新寶駿開發全新R平臺，集成全球頂尖資源，嚴格按照通用全球製造質量標準打造；並匹配高度集成式的電子架構設計，為日後搭載先進的智能科技奠定了基石。
目前，新寶駿旗下四款在售車型RS-3、RM-5、RC-6和RS-5，均已實現智能網聯繫統的迅速迭代升級。運用獨有的大數據分析，新寶駿可以總結用戶的駕乘習慣和特點，精確地調整產品功能，持續滿足用戶的新需求。
超強智能駕控SUV新寶駿RS-5
在5G技術賦能下，新寶駿全系標配業內最先進的智能網聯繫統，首次提出“手機即車機”的理念，實現車聯網迭代與手機硬/軟件同步，成為市面上算力最強、體驗最佳、生態最開放的車聯網系統之一。
除安卓系統外，新寶駿還成功突破技術難點，開發出首款IOS版本手機車聯網系統，完美實現IOS版本遠程控車、車內語音操作、OTA無限升級等多項網聯功能，兼容市場人群差異化需求。
全擎在線智能家用車RM-5
未來的駕駛一定是智能駕駛，新寶駿早已做出前瞻性佈局，與博世強強聯合，配備了L2級智能駕駛輔助系統。旗下車型搭載自適應巡航、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等14項強大功能，應用場景非常廣泛，讓駕駛更加安全輕鬆。
全擎在線智能家轎RC-6
新寶駿還打通了線上、線下，給用戶帶來更便捷的消費體驗、更有溫度的服務體驗。其服務不再侷限於汽車本身，將華為、蘇寧、小米、大疆等合作伙伴也加入到整個服務生態中，結合用戶出行及生活場景來提供更多樣化的服務。
種種可見，新寶駿不斷以超越對手想象的綜合實力，持續築高行業門檻，推動著行業進步。這一次，“MADE IN CHINA”將不再“低調”！
全擎在線數字座艙RS-3
變革創新，永不止步。在這場疫情大考中，上汽通用五菱和新寶駿已然構築起新時代中國企業和品牌的全新形象，這種新面貌，必將繼續體現在中國製造上，而全體中國人，也會變得更加自信和昂揚。
我們有理由相信，疫情過後，以擔當有為、奮進向上的中國企業為支點，我國汽車產業將展現出更強勁的韌性和蓬勃的生命力。若將視野放遠，未來十年，中國製造在全球汽車產業的位置只會更加居中。
文 | 遊文雯、青主
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