日前，中國海洋學會聯合中國太平洋學會、中國海洋湖沼學會、中國造船工程學會、中國航海學會及中國指揮與控制學會評選出了2019年度“中國十大海洋科技進展”。平潭海峽公鐵兩用大橋以“世界最長跨海公鐵兩用大橋”入選。
建設中的平潭海峽公鐵兩用大橋
目前，平潭海峽公鐵兩用大橋全面進入公路橋面瀝青混凝土鋪裝，力爭4月底，公路橋面達到驗收條件。預計5月中旬，大橋鐵路工程進入靜態驗收階段。
平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座跨海峽公鐵兩用大橋，所處的海域環境複雜，風大、浪高、湧急，波浪力巨大，建設條件惡劣，曾被業界公認為“建橋禁區”。在大橋建設過程中，施工方中鐵大橋局不斷開展科研攻關，取得了系列科技成果，推動我國海上建橋科技進步。大橋的建設，對於今後類似複雜海域的橋樑工程具有重要的借鑑意義。
平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，於2013年11月開建，起於長樂松下鎮，經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，經過蘇澳鎮到達平潭島。大橋上層設計為時速100公里的六車道高速公路，下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路。
據瞭解，“中國十大海洋科技進展”評選活動自2012年起每年評選一次。該活動旨在鼓勵海洋科技創新，宣傳海洋科技成果，推進海洋科技事業發展及提高全民海洋意識。
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