開車行駛在城市的公路上
一成不變的街景會不會讓你視覺疲勞
如果沿途有一路美景相伴
那麼開車該是一件多麼享受的事~
好消息~~
濟南的首條旅遊公路要來啦！
線路總長度近30公里
其中慢行道長度近26公里
將打造南部山區“旅遊+公路”美麗風景線！
旅遊公路
公路旅遊是一種基於公路文化的特殊旅遊方式。在歐美已非常成熟，線路已實現全面覆蓋。在美國旅行的朋友，常常能看到“灰狗”巴士行駛在州際公路上，環美國旅行，甚至穿越美洲大陸，比乘火車、飛機旅行更深入和自由。
3月30日，濟南市交通局發佈《S103濟棗線市中紅符路口南至濟南泰安界段旅遊公路社會穩定風險評估公眾參與信息公示》。
線路總長度近30公里，其中慢行道長度近26公里。投資達36億元，建設工期24個月。這是濟南市第一條旅遊公路，將打造南部山區“旅遊+公路”美麗風景線。
慢行道長度達25公里多
建設工期24個月
路線起點位於市中區紅符路口南側，向南經仲宮街道，跨越玉符河與省道317交叉，經門牙景區、柳埠街道、濟泰高速柳埠東出入口、窩鋪村，到達項目終點濟南泰安界，路線總長29.588公里（其中，起點至槲疃段拓寬改建，路段全長21.840公里；槲疃至泰安界原路改建，長度7.748公里）。
據悉，起點至槲疃拓寬改建路段主要工程規模：路基土石方1479.624千立方米；排水防護73.4千立方米；瀝青混凝土路面484.1千平方米；利用橋樑200米/1座（半幅），新建橋樑667米/1座（半幅），拆除新建大橋849米/2座（含仲宮大橋），中橋94米/2座，小橋125米/5座，涵洞23道；慢行道長度25.614公里（單側累計長度）；設置互通式立體交叉1處；平面交叉14處；綜合服務站5處，慢行服務站10處（其中8處結合港灣式公交停靠站設置），另設港灣式公交停靠站46處。
槲疃至濟南泰安界原路改建路段主要工程規模：瀝青路面61.32千平方米；水泥路面29.484千平方米；利用中橋86.5米/1座，小橋42.5米/4座，涵洞7道；平面交叉10處；港灣式公交停靠站10處。
本項目永久佔地面積188.3966公頃，其中利用老路58.5083公頃，新增佔地129.8883公頃。起點至槲疃拓寬改建段永久佔地面積178.9460公頃，槲疃至泰安界原路改建路段佔地9.4506公頃。投資估算總金額361652.95萬元，資金來源除申請上級補助外，其他均由地方自籌；建設工期24個月。
濟南首條旅遊公路
“旅遊+公路”打造最美風景線
旅遊公路是兼具交通與旅遊雙重功能的公路，是綠色公路建設的重要內容，旅遊與交通融合，實現雙贏，是旅遊產業發展的大勢所趨，省道103也是濟南市第一條旅遊公路，將會形成極具特色的公路旅遊新形式。
目前順河高架南延隧道正在打通當中，按照計劃將於今年8月份全線通車。屆時，從北繞城可以快速到達南繞城。順河高架南延實行快慢行體系完全分離，充分打造舒適公共交通及慢行出行環境。建設方案還突出以人文本、綠色生態的交通理念，綜合考慮生態性、景觀性，也就說市區內的省道103已經開始注意與周邊環境的協調。
省道103途經大小門牙景區、臥虎山滑雪場、九頂塔中華民宿歡樂園，距離跑馬嶺林場、水簾峽風景區等景區也較近。這條路也是濟南進入南部山區的交通要道，每到週末很多市民都選擇去南部山區旅遊，省道103擁堵也成了常態。
在散客遊成為主流的當下，很多人都選擇私家車出行，公路的通達性慢慢讓位於公路的觀賞性、服務配套設施。旅遊公路將沿線的自然風光、人文景觀及旅遊資源結合起來，使公路沿途風景美不勝收，也將帶來交通與旅遊的雙豐收。
▼粉絲福利放送▼
●粉絲福利！濟南方特28日開園，掌上濟南將送出30個免費入園名額●掌上濟南粉絲福利放送第二波來襲～還是30個名額！我不允許你錯過！
●驚險！濟南一山上有黑色“龐然大物”出沒…… .
●濟南這些商場陸續恢復正常營業時間（附時間表）
●這一波濟南的國企公開招聘1000多個崗位！
閱讀更多 掌上濟南 的文章
