專訪留守武漢的航天廠長：從“緊張”到“不怕”55天終迎復工日財經頭條網

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小新說

近日，在武漢按下“啟動鍵”後，在鄂企業的復工復產引起社會各界關注。大公報專訪了主動留守武漢55天的航天機電埃斯創武漢工廠廠長王強，在專訪中，王強回顧了武漢航天廠的復工歷程，以及做好復工復產與疫情防控所採取的措施，一起來了解——

隨著新冠肺炎疫情形勢逐漸好轉，被按下了“暫停鍵”的武漢終於迎來了“引擎”啟動的時刻，多個行業開始了分類分時有條件地復工復產。沉寂了近兩月的航天機電埃斯創武漢工廠13日重新啟動生產線，主動留守武漢55天的航天廠長王強露出了“老父親”般的笑容。截至發稿當日，航天機電埃斯創武漢工廠復工率達到70%，復產率達到90%。“受疫情影響，2月銷售量為零，3月也比去年同期下跌50%，”王強對本報說，“但不會對全年銷量造成明顯損失，下半年預計將回溫。”

3月31日航天機電埃斯創武漢工廠生產現場

刷二維碼入廠確保安全軌跡集中員工宿舍啟動

3月9日晚9點，復工首日的第一件北汽軍用越野車空調箱總成下線

武漢工廠等待復工這一天已經很久了，從最開始的2月15日到2月28日，每次都做了最周全的準備。終於在3月9日這天，獲得了江夏區政府復工復產批覆。經過妥善準備後，工廠13日正式復工。當日晚9點左右，復工首日的第一件北汽軍用越野車空調箱總成下線。

2月底，最先的復工需求來自北汽方面，但武漢工廠的車上空調的生產不屬於防疫三類企業的範疇，政府並未批准。好在為工廠提供零部件的供應商絕大部分都在武漢以外，早已復工，因此，上下游的影響並不大。但王強也坦言，復工後最大的影響來自“交通運輸”，初期湖北省的交通運輸管制仍然十分嚴格，造成了成本上升，25日之後離鄂通道放開之後有所緩解，相信4月8日武漢解封后會更為方便。

早上六點半起床，八點鐘到工廠，緊接著是例行的體溫檢查和鞋底消毒等防疫工作。王強向記者描述“復工後的一天”時表示，每日開工前都有個15分鐘的短會，主要強調安全問題，中午11點定期與集團總部進行“新冠防疫工作彙報”，包括員工健康信息和返崗情況等。

設置的戶外臨時吃飯區

“員工每日入廠都要刷二維碼註冊，目的是登記員工信息，確保一一對應。”他說，每日下午還有一次體溫測量。復工後，為了確保員工的健康和安全軌跡，工廠決定在園區指定宿舍裡進行集中住宿管理，並在戶外通風處設置了臨時吃飯區。

打通防疫物資採購渠道

武漢工廠門口嚴格進行防疫防護工作

復工前，工廠已對全部區域進行了消毒，也制定了完善的防疫管理流程，並做成了“學習卡”，讓員工每日打卡學習。但最難的，當屬測溫槍、口罩、消毒液等防疫物資的短缺。

其實早在兩月前，王強已開始緊張聯絡防疫物資。除夕夜，王強還在彙總統計防疫物資和採購情況，各處尋找貨源，初一當天，緊急採購了兩把測溫槍。2月初，工廠緊急採購的14000個一次性醫用口罩終於到貨，可是消毒水卻因道路交通管制問題無法送到工廠。2月下旬，採購的20公斤84消毒水總算抵達了工廠。此時，工廠應急防疫儲備的口罩、測溫槍、消毒液等基礎物資，在復工後可維持15天。後來，在江夏區政府和客戶通用汽車的支持下，王強組織大家建立了武漢本地防疫物資採購渠道，建起了中長期安全生產的保障。

從“緊張”到“不怕” 相信武漢必勝中國必勝

已經準備好年貨打算回老家與親人團聚的王強，終因不放心工廠運營和員工安危，決定主動被“困”武漢。1月18日到3月12日，從他意識到事態嚴重，開始噴灑消毒、提前防控，到經歷艱難險阻終於復工，總計55天的時間。“疫情的發展超乎想象，每天看到新聞聯播裡播放的日益增加的確診數量和武漢本地緊缺的醫護資源，初期也產生了緊張的情緒。”但是，當他看著日以繼夜的，不顧危險地戰鬥在一線的醫護人員、志願者、政府工作人員，還有全國人民齊心協力復工復產保障和支持武漢的抗疫物資、生活物資時，看到全國各地快速集結的戰時醫療隊一批一批地奔赴武漢時，自己漸漸地“不怕了”。

“相信武漢必勝，湖北必勝，中國必勝。”

復工時間線：

2月15日-2月28日

多次遞交復工申請材料，未獲批

3月9日

航天機電埃斯創武漢工廠獲得江夏區政府復工復產的批覆

3月10日-3月13日

開展復工準備，迎接開發區防疫辦公室多次檢查

3月13日

正式復工，疫情期間第一件北汽軍用越野車空調箱總成下線

3月16日

航天機電埃斯創武漢工廠為通用公司以及北汽公司提供配套產品的兩條生產線開始雙線並行生產