現在很多年輕人買車後會順便淘一堆「改裝件」往車上一裝，來彰顯自己的「個性」。
可惜現在中國的改裝氛圍並不濃郁，加上政策的限制，讓許多想改裝的人都摸不到門路。
無奈只能紛紛將自己的小車開向汽配城，找尋心目中的「JDM」。
往車上貼各種貼紙就是進入「改裝殿堂」成本最低，最便捷的方式。
但是貼之前也沒研究明白這些品牌貼紙是什麼
秉著一張貼紙加「10匹馬力」的玄學思想
恨不得把整個車身都糊滿貼紙，千匹馬力不是夢？
WRC貼紙可以說是「汽配風」的重災區，我們可以在完全不同的車系當中看到貼這個貼紙的車，但大多數人都不知道WRC是啥。
WRC是世界汽車拉力錦標賽的英文縮寫，可是與F1齊名的頂級賽事。
除了WRC，TRD的貼紙在「車貼排行榜」也排在前列，但這可不是「天然呆」的縮寫。
TRD全稱Toyota Racing Development（豐田賽事發展）同時這家日系性能運動品牌還為豐田、雷克薩斯旗下車型開發升級改裝零件。還為豐田車隊提供各項賽事的性能支持，比方說SUPER GT，NASCAR等等賽事。
如果你開的是豐田或者雷車，貼個TRD還能沾上一點「關係」，其他品牌就千萬別湊熱鬧啦。
其實豐田的「天然呆」已經退居二線，繼任者GR帶著更大的
「野心」準備在性能車市場裡攪攪局。
# GR才是親兒子
GR（Gazoo Racing）其實已經成立多年，在互聯網還不夠發達的年代，二手車的銷售只能靠展廳展示，這就讓每輛車的展示成本變得很高，經銷商的資金鍊壓力就非常大。當時還是部門經理的豐田章男，帶領Team CS的團隊去支持本地經銷商的二手車銷售。
他們製作了在線的二手車圖片庫及信息網站，讓很多人在家就能看到所有二手車信息，這一舉措讓二手車銷售的流程週期極大縮減，成本也大幅減低。但相對保守的豐田並不願意將這個二手車平臺掛上TOYOTA的名字。
於是Gazoo這個名字就誕生了，GA在日語裡是圖像的意思，豐田章男在後面加上ZOO（動物園）。即為圖像的動物園，就像在動物園裡面能見到來自世界各地的動物一樣，在網站裡也能看到各種各樣的二手車信息。
就這樣一直來到2007年，豐田章男帶著測試駕駛員和技術團隊參加了紐博格林24小時耐力賽，由於不是代表豐田官方，所以車隊則以GAZOO Racing的名字出戰，豐田章男也化名森三（Morizo）參加比賽。
TOYOTA ALTEZZA
（國內的lei'ke'sa）
在豐田章男繼任豐田社長之後，他將所有與賽事有關的事物都歸入新成立的「GR」部門，直到2017年GR作為一個獨立性能車品牌正式對外發布。
豐田需要重拾跑車，這是我一直以來的夢想。
豐田章男
# 我來自紐博格林
我很厲害
GR其實與大眾的R、R-line一樣有著不同的等級劃分，性能從低到高依次是GRMN > GR > GR Sport。
GRMN版本全稱Gazoo Racing Master of Nurbergring的意思，意為GR部門出品，跑過紐博格林賽道，經歷過紐博格林賽道的調教與測試，我很厲害的意思。
但是全世界獨此一輛的「社長專屬座駕」豐田世紀GRMN版本，很明顯豐田章男不會開著這輛車去跑紐北，與MARK X GRMN只在日本市場限量100輛一樣，GRMN對豐田來說是限量版紀念車型，意義大過性能。
除了豐田章男的豐田世紀外，掛著GRMN標識的還有：
MARK X(銳志） GRMN
VITZ GRMN Turbo
86 GRMN
# 我要當性能旗幟
GR的「人設」就像寶馬的M一樣，在原有車型上獨立開發動力及驅動系統，底盤也將重新調教。性能會遠遠超越普通版，並且還會整車銷售。
和斯巴魯合作的86、與寶馬合作的新Supra，豐田並不滿足，比如剛發佈不久的GR Yaris就是100%豐田出品，一臺可以合法上路的拉力賽車。
GR YARIS基於TNGA架構，TNGA GA-B平臺，豐田GAZOO Racing與豐田在WRC中的合作伙伴Tommi Mkinen Racing合作，運用了WRC世界拉力錦標賽的技術和經驗打造而來。
豐田將一臺1.6T三缸發動機塞進這臺小鋼炮，幾乎是將三缸發動機的潛力壓榨到極限，最大馬力261Ps、最大扭矩360Nm。相當於一臺2.0T四缸發動機的性能了，變速箱是一臺6速手動變速箱，再加上吸取WRC拉力賽的經驗開發的GR-FOUR全時四驅系統，零百加速小於5秒。
除了GR YARIS，網約「順風車」大戶卡羅拉也會推出鋼炮版本，預計將會搭載GRYaris身上那臺代號為 G16E-GTS 的1.6L「地表最強」三缸渦輪增壓發動機 ，在GR卡羅拉身上則會下調至250Ps。
# GR銘牌將成淘寶爆款？
GR Sport就像大眾的R-Line一樣，將以豐田車型裝上
運動套件的形式進行銷售，目前豐田已經為不少車型提供了GR Sport套件，例如86、C-HR、普銳斯等等。
86GR Sport
卡羅拉GR Sport
CH-R GR Sport
Vitz GR Sport
普銳斯GR Sport
除了這幾臺，GR還在持續更新中......
我覺得買個GR SPORT的銘牌貼在卡羅拉上也能凸顯出少許性能範。
# 我還要造超跑
目前Gazoo Racing主要參加的賽事有WEC世界耐力錦標賽、勒芒24小時耐力賽、WRC世界拉力錦標賽、達喀爾拉力賽等等。GR不僅將這些年在賽場上吸取到的寶貴經驗放在一眾性能車上，還把目光瞄準在了超跑上。
GR Super Sport Concept
該車的動力配置來自豐田勒芒賽車TS050 Hybrid，2.4L V6 雙渦輪增壓發動機配合 THS-R 競技型混動系統，合計輸出1000Ps。
目前甚至不知道這款車是否可以合法上路，所以很難對汽車做出任何其他預測，但可以肯定的是它會很貴。
# 比JDM年代更瘋狂
GAZOO Racing出現的頻率越來越高，才讓人覺得豐田怕是真的要幹一票大的。這麼多年來性能車市場牢牢被德國巨頭們牢牢佔據，豐田車型因為開起來太無聊而遭人詬病，在豐田章男的帶領下，馬上就能看到「拳打」AMG，「腳踢」M-Power的大場面。
大家或許最關心GR會不會進入中國，在豐田中國的官方網站裡可以發現官方靜悄悄的開通了一個專門針對GR的板塊。而且據可靠線報GR車型將在2020年引進中國，但是由於疫情的影響不得不推遲，只能繼續耐心等待了。
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