2020-03-31 23:53:20 佚名

悟空

領克01

緊湊型5門5座SUV，

售價：16-23萬左右，

★外觀上：

還原了概念車的部分設計理念，車頭造型設計頗為複雜，前臉的整體造型科技感十足，貫穿整個車頭的方正進氣格柵其內部採用了橫條狀樣式，前格柵與前大燈組採用了一體式設計，貫穿了整個前臉，具有很強的視覺衝擊力，尾部造型同樣前衛可行很好的迎合了車頭造型風格，尾燈設計風格同樣十分有個性，不僅在視覺效果上得到了修飾造型上也顯得別具一格並不多見，車尾造型給人感覺時尚動感，車尾英文字體，提升了整車的藝術價值。車身尺寸方面領克01的長寬高分別為：4512mm、1857mm、1673mm，軸距為2734mm。

★內飾方面：

內飾做工以及用料上也符合了豪華車氣質，大面積的真皮材質覆蓋配合鋒線很顯檔次，多功能方向盤大小適中，握感非常舒適，科技感很強，儀表盤也很漂亮，底部平直的設計，凸顯了運動感。

★動力方面：

在動力上，全系都搭載了2.0T發動機，最大功率140kw，最大峰值扭矩300n.m，最大馬190ps，全部採用全鋁設計，強度更高、體積更小，配合中置高壓缸內直噴、燃油二次噴射及完全可變排量油泵等技術，燃油效率提升。與之搭配的是的6擋手自一體自動變速箱(AT)與7擋雙離合變速箱(DCT)，有兩驅與四驅動力選擇，百公里油耗在7.8升左右，最高時速每小時210公里。

★懸架方面：

　懸架方面領克01採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，懸架的支撐性非常出色，非常穩定，而且駕駛舒適體驗非常好。

★配置方面：

配置方面也是非常豐富，全系標配10.2英寸中控觸摸屏，以及ESP等主動安全系統，電子駐車，胎壓監測裝置，無鑰匙啟動系統，全景天窗，自適應巡航，發動機啟停技術等等。

★總結：

大膽的設計，個性化的運動風格，外觀大氣符合年輕人的時尚要求，內飾做工精細，動力平順，操控靈活，配置豐富。

語論車評

19萬入手領克01，車主：外觀特像保時捷，鄰居以為要30萬

導讀：自主品牌最近這兩年的發展確實非常不錯，之前，長城汽車推出了其他的高端品牌WEY，上市之後獲得了不錯的市場銷量，而吉利汽車也推出了旗下的高端車型領克汽車，今天我們這篇文章要聊的就是領克01，因為前兩天筆者的朋友全款購買了一臺自動擋中配的車型，價格還是比較高的，下面我們就來聽一聽他為什麼會選擇這款車型，對於這款車又有什麼樣的看法呢？

領克汽車，在國內的知名度其實還是比較高的，自從吉利汽車收購沃爾沃之後，在新突出的車型上面，或多或少都用了沃爾沃的技術，而領克01就使用了CMA平臺，也就是說它和XC40是一個平臺生產的，並且動力總成也是來自於沃爾沃，所以說我選擇了這款車型。

領克01在整體的外觀設計方面，其實還是比較大氣的，它的定位是一臺緊湊型SUV，但是車內的空間表現還是比較不錯的，這款車型的整體外觀設計，讓我個人來看感覺有一些借鑑的元素戰，畢竟整個前臉看起來和保時捷還是有一些相似的，搜索購買的這款車型，遠近光，使用的都是LED光源，並且還標配了LED日間行車燈，自適應遠近光，轉向輔助燈，自動頭燈等等，配置方面的表現非常不錯，也對得起這款車型17.88萬元的指導價。

除了大燈方面的配置不錯之外，這款車型的整體內飾配置表現也很好，整車的內飾設計，其實還是比較新穎的，採用的是偏向於主駕駛的一方，用料方面的表現也是比較不錯的，畢竟和合資品牌相比自主品牌永遠在內飾用料和配置方面都是比較有優勢的，這款車型像我們平常所能見到的，氣囊以及車身穩定系統，自動駐車，上坡輔助，等等這些功能都是具備的，所以說在日常使用的時候已經完全足夠了。

然後和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型的市場指導價178,800元，目前的市場終端優惠幅度並不是很大，4s店給我的裸車價為16萬元，然後再加上購置稅保險以及其他的費用，全款落地大概在19萬元，因為在提車的時候，我自己也購買了一些汽車裝潢，回家之後，鄰居以為這車要30萬。

總結：總的來說領克01這款車型的整體表現還算不錯，目前還沒有其他的一些小問題出現，動力方面的表現也很好，只不過我個人感覺磨合期的時候這款車型的油耗平均在10~12之間，相對來說我感覺稍微高了一些，希望在保養之後油耗能夠下降一些，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

我已經開過了，大概說說對於這款車的感受。整體很棒，開起來很有歐洲車的感覺，起步低扭很不錯，在1400轉時就能達到最大扭矩，很適合在城市走走停停的道路行駛。

這款愛信的6AT變速箱很成熟，反應速度還算快，在正常情況下起步1檔升2檔，2檔升3檔時候，發動機轉速接近3000轉，過了3檔再往上升檔就變得輕鬆很多。

發動機如果在3000轉以內感覺還是很棒的，但是如果超過3000轉以後，你開始逐漸感受到發動機傳來的嘯叫聲，感覺有點單薄。因為路躁和風噪控制的很不錯，這反而放大了發動機傳來的聲音。

愛信的這個變速箱其他都還好，但是在降檔時候會出現一個輕微的頓挫，就是在5檔降到4檔的時候。感覺往前衝了一下，降到其他檔位到沒有發現這個問題。

這款車的懸掛，很有韌性。行駛中如果遇到稍微小一點的碎石或者坑窪，可以完全過濾掉，如果遇到大一些的坑，又可以較為明顯地把路感傳遞給你。很多喜歡駕駛的人都會愛上這種懸掛調教，再配上方向盤精準的指向性和有力度的回饋。所以我覺得這款車更加適合駕駛。不過，後排乘客可能對於這個懸掛調教並不是很舒服。

其實，這也符合領克這個品牌的調性，為年輕人打造的車，肯定要考慮駕駛的部分。再說一個小細節，這款車上面的自動啟停系統不是太友好。啟動時候，聲音偏大一些，剛啟動後你還沒有來得及反應，它就想往前面躥一下。

總結一下，就價格來講，這款車的性價比很高，很有爆款的潛質。

AL頻道

你要說從外觀看，領克的氣質不輸法拉利的話，那麼把下面這臺車搬出來，你覺得能跟蘭博基尼比較一下不？

或者把這臺車拿出來，能跟寶馬X5、奔馳GLC拼一下不？

領克01的外觀，走的是個性、超前的路線，你把它拿出來跟一些奇形怪狀的超跑放一起，不會覺得很奇怪，但是跟我們平時街上的家用車放在一起，反而會覺得太奇葩、很值有點醜了。

至於這款車整體表現，首先要明確一點——它用的是和沃爾沃同款的最新模塊化架構，發動機和變速箱和沃爾沃車型同款，三大件、機械素質可以說跟沃爾沃處於一個水平，不同的是，領克01研發過程中，有大量中國工程師參與其中，把更多中國消費者重視的方面考慮了進去，所以這款車雖然和沃爾沃即將上市的XC40為同平臺，但尺寸、空間卻比XC40大了不少，特別是後排座椅的空間，幾乎達到了沃爾沃級別更高的XC60的水平。

另一個考慮到中國消費者的地方，是減震。沃爾沃的車型側重操控，所以減震比較硬，很多人都不喜歡，而領克01的減震相比之前沃爾沃的車型明顯軟了很多，背後自然也是中國工程師參與的結果。

最後一點，就是性價比了。雖然領克01用的核心部件與沃爾沃相同，但它是一臺針對中國市場的新興品牌，價格和定位瞄準了大眾，但性價比必須比大眾還要高，所以這臺車主銷版本不到20萬，但是配置卻比XC40 30萬的版本還要多。

所以，這款車買了肯定不虧，前提是現在能買得到。

深入淺出新車君，回答完畢。

新車新技術

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
隨著自主品牌的不斷髮展，很多一線車企都開始推出自己的高端品牌，在這其中吉利的領克主打高端，而長城的魏派則強調豪華，這次我們主要來看一些吉利領克的表現。

首先說領克01產品力非常不錯，從外觀內飾的設計以及平臺的技術來說都對得起這個價格，而且在兼顧以上這些方面的同時還可以提供比較豐富的配置，如果想要入手還是可以的。這臺車的有點我們具體來說一下。讓大家有個基本的瞭解。

首先是領克01的安全性與穩定性。自主品牌主要的差距在於三大件的核心技術，而領克01採用了吉利與沃爾沃共通研發的CMA造車平臺進行打造而來，動力系統為VEA新動力，在基本的性能方面得到了保證，這一點有了沃爾沃的加持更有優勢。

然後是外觀內飾的設計比較個性。領克01的都市風格比較明顯，在目前的運動風格里邊顯得比較個性，雖然大燈組的設計有些類似於保時捷Macan，但是在這個價位的設計來講也是比較出色的。與外觀不同，內飾的設計科技感比較強，功能齊全的大屏幕取代了大部分實體按鍵，便捷性與實用性都得到了提升。

有裡有外，高端的體現比較明顯，而且隨著時間的推移，領克01銷量也在穩定提升，總體來說還是非常不錯的。

以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

小輝侃汽車

近些年來，吉利汽車憑藉著沃爾沃的光環和自身的運營，在轎車和SUV兩大戰線的銷量非常喜人，但是依然無法擺脫價格低廉的怪圈，為了提高品牌含金量，吉利模仿日系三大車企，在2016年底推出領克這樣一個吉利豪華車品牌。

在吉利汽車公佈最新的5月份汽車銷量中，相比去年同期增長超過50%，帝豪、遠景和博越三大優勢車型佔據了眾多銷量，領克01也在繼4月份銷量破9千輛後，持續保持在9千輛以上銷量，離破萬近在咫尺。而領克02也將在本月上市銷售，領克系列銷量翻番或許也將指日可待。

從2017年11月28日領克01正式上線銷售，到現在已經超過半年時間了，從消費者的反饋來看，問題也有不少，主要集中在車身電器附件、發動機和制動系統故障，從投訴統計來看，至今已有23起，數量上並不多，但也一定要引起吉利的重視。

還有就是領克01的空間問題，整車身長有4512mm，軸距更是驚人的2734mm，作為一款緊湊型SUV，這樣的尺寸應該說不會存在空間的問題，可是依然有消費者反應空間太過擁擠，特別是駕駛位並不是很寬敞，或許內部的空間佈置存在一些不足，不知道在領克02上空間問題是否會有改善。

白希文總結：

領克01是針對特定的年輕人市場打造的一款SUV，外觀設計非常搶眼，而且也宣傳採用歐洲技術，噱頭很足，但領克01上市也才僅僅半年多，是否真的好，還需要時間的檢驗，現在比較集中的故障是車身電器附件的互聯繫統，這也是領克01宣傳自己的重要部分，故障頻發的話那就有些打臉了，同時根據國產車的傳統規律，3年或是一個故障爆發期，但願領克01能夠打破魔咒。

白希文

說實話，吉利八年前收購沃爾沃的時候，它還沒有找到一個合適的途徑，來讓沃爾沃的技術來協助到吉利品牌車型的推廣。於是，領克的出現很大程度上解決了這個問題，兩者合資成立全新的品牌，一起研發，一起賺錢，目前看來是最好的合作模式。
所以可以說，領克是吉利收購沃爾沃之後最重磅，也是對雙方都有利的一件事。
那麼既然推向市場，領克該如何處理自己與吉利的價格重疊呢？
博越售價9.88-15.78萬，領克15.88-20.28萬元，看起來暫時沒有重疊，但是別忘了，領克01的1.5T車型還沒有推向市場，這會不會互相影響呢？
你看長城wey，並不影響h6的銷量，VV的月銷量也能達到8000臺，H7銷量一直差強人意，但VV7就賣的很好。放到領克上來看，首先領克的車不是換殼，主打年輕人群的宣傳調性也表明了，領克不會去侵佔吉利的原有市場。
比方說博越是一臺受眾面很廣的車，也不侷限於城市內，領克要去搶的是主流合資車的市場，比如大眾，豐田等等。
這就很容易讓大家想起來觀致，但是觀致的成本控制是個大問題，造出來的車可能有大眾七八成的素質，但是價格卻高企，純靠情懷，打信仰牌顯然並不可取。
等1,5T的領克發佈後，領克01價格區間會在13萬-20萬之間，比同級合資SUV偏低3萬左右，所以能看出領克對自己的產品力還是有信心的。在三到五年內，積累品牌口碑，逐步提升產能，才是正道。
不過，盛世之下，也有隱憂
整個汽車行業都對領克01的評價頗高，而且價格也在一個合理的範圍內，但是有一個問題，它所瞄準的那部分年輕的消費者，真的能很快就被吸引到領克這邊來嗎？
都市的年輕群體，若是接受家長的自主來購買車，必然會受到長輩的影響，進而選擇傳統的合資SUV。而有能力獨自購買的人群，難免不去購買豪華品牌的入門車型。所以，領克品牌的建設才是重中之重。
不過，當下的年輕人，對品牌的忠誠度在逐漸下降，購買時更看重產品本身的特性，這對領克來說，也是一個好消息。

設計師趙老闆

最近關於領克的討論相當，也很熱烈，但是在沒拿到車試駕之前，很多都是雲車評，YY一些東西。

我呢，則想借領克，來談一談，我在國內和國外看到的一些行業內情況。近幾年我參與了不少歐洲和內內自主品牌的新車研發，也有一些通遼在吉利沃爾沃的歐洲研發中心cevt任職，所以，我對國內品牌的發展還是有一些自己的發言權的。

這次我主要想聊一聊品牌價值的問題，超越普通經濟型汽車的品牌價值。

消費者心理都有一杆秤，什麼品牌的車是什麼檔次，價格在什麼範圍內是值得購買的。而品牌佔的權重，在意中國為首的發展中國家中的權重更大。不是都說大眾車標值三萬嘛，說的就是這個道理。

Capgemini有一個全球市場調查，主要展示了比較成熟的歐美市場和發展中國家（以中國和印度為主），買車時隊友車輛關注點的區別，來看下圖

對品牌名的重視程度：

發達國家只有55%的消費者認為品牌名很重要，而發展中國家國家的比例則佔到了80%。所以，可想而知，品牌名對於一個企業來說是多麼重要的一件事。

如果一個造經濟車型的自主品牌想要快速提升品牌價值，都有哪些辦法呢？

第一招：創

從無到有，創造一個全新的品牌來做中端市場。奇瑞和長城就是按照這個方法做的。但是這個方法有一個問題，品牌本身的價值不會迅速提升，尤其是口碑，錢是砸不出來的，需要時間的沉澱。

第二招：買

福特買捷豹路虎走的就是這條路，可是現在，並沒有合適的企業可以用來收購。

第三招：聯合

既然買不來，納悶就坐下來談合作吧。這也是中國本土車企最容易實現的一個提升品牌價值的方法。自主車企與一箇中高端外企聯合賴床推出新牌子。這樣外企的品牌價值加上本土的生產和採購優勢，就成為一個可行的計劃。

除了吉利以外，其它的企業不想做嗎？當然也想。可是，這種聯合除了收購以外很難做。國外的高端品牌能佈局的都已經在國內有了很豐富的車型和用戶的基礎，如果沒有像吉利一樣，整個集團層面上的協調發展的話，外企完全沒有必要自降身段拉合作，還會冒著損害已有品牌形象的風險或者技術被偷學走了。

如果要總結的話，吉利從蛇吞象沃爾沃開始，就拿到了一手相當好的牌。而如今領克的上市發佈，就是打出來了手裡的第一張牌。所以從產品價值和蟬皮瀝上來說，是其它獨立的自主品牌望塵莫及的。

這種自下而上的逆襲發展，希望能被更多的自主品牌學習和發展，讓大家看到國產車崛起的一天。

一起車言論

作為汽車界的一代梟雄，吉利領克01成為了人們的關注，領克01這款越野車不僅在性能上表現突出，而且在外觀設計上顯得也很潮流，做出了人們預想的結果，今天我們就來看看這款領克01表現怎麼樣吧！

首先我們先來看看他的外觀設計，他的外觀打造的特別時尚，很有運動風氣，而且結合了沃爾沃的傳統工藝，在設計上顯得跟很有特色，圓弧形的鍍鉻式進氣格柵顯得特別大氣，顯得活靈活現給人一種不一樣的視覺效果，大燈設計層次分明，LED大燈表現的非常不錯，特別適合年輕消費者的審美觀，微凸形的前臉設計很有內涵，而且打造出了他的魅力所在。

領克01的車身設計非常沉穩，流暢的車身在線條的襯托下表現的很有立場，並且還帶有一定的衝擊感，滿足了人們對顏值的要求，輪轂設計非常凌厲，可以大大滿足人們的虛榮心，尾部設計極其時尚，他擺脫了吉利的家族式設計，在整體效果上表現十分出色。

再來看看這款車的內飾表現，他的內飾是繼承了新能源的理念而打造的，超大的液晶顯示屏非常順眼，襯托出了該車的奢華度，同時加配了多功能按鈕更智能控制系統可以全方位的瞭解車況，防止發生危險，同時該車還配有許多科技感的東西，大大的滿足了人們對未來汽車的嚮往。

可能最受關注的就是這款車的動力方面，有動力才有速度，因為兩者是分不開的，所以在輸出方面還是需要一款好的發動機，該車搭載了一款2.0L自然吸氣發動機，在動力方面表現很出色，而且還有7.7秒破百的優異成績，同時該車還匹配了7速雙離合發動機，為該車的動力提供了有利條件，作為國產車領克01有這樣的突出表現已經證明了國產車的進步，小編認為這款車的整體表現還不錯，作為國產車的領頭企業，又有些沃爾沃技術的創新型企業，吉利技術也是讓我們值得信賴的，大家還在等什麼呢？這款車可謂就是最好的選擇！