又到4月1日
這個故事值得我們一講再講
一個編號：81192
一個名字：王偉
19年過去了
我們依然在呼叫你
81192，請返航，請回家
19年過去了
2001年出生的孩子已經走進軍營
2001年出生的孩子已經成為抗擊疫情的戰士
然而，新一代的年輕人仍需記得
前輩的隱忍、疼痛與犧牲
需要記得81192不只是一架戰機
更是這個國家砥礪前行的精神力量
2001年4月1日9時07分
是新中國海軍最恥辱事件的開始
一架美國E-P3軍用偵察機
闖入距離海南島東南僅104公里的中國近海
並惡意撞擊進行跟蹤監視的
中國海軍殲-8Ⅱ戰機（編號81192）
中方飛機墜毀
飛行員王偉失蹤（13天后宣佈犧牲）
9時33分
美軍飛機降落陵水軍用機場
機場工作人員來不及取槍
拿起掃把木棍圍住了對方
整整50分鐘後
24名美軍機人員才被帶離飛機
撞機事件剛剛過去1天
美國海軍以“監控局勢發展”為由
派出3艘驅逐艦進入南中國海
位海南島附近遊弋
而當時
中國海軍搜救王偉的行動剛剛開始
美偵察機機組人員還在我方的“安置”中
▲2001年4月6，海口，EP-3E機組成員接受問訊
與此同時
中美雙方就撞機事件展開了激烈的外交博弈
王偉的妻子給小布什總統寫信
要求討回公道
得到的回覆僅僅是——
我很“難過”，隻字未提“道歉”
4月8日
美方終於遞交了含有“道歉”字樣的報告
外交部請來年近八旬的英文專家裘克安
在“apologize、sorry、regret”等單詞中
找一個“道歉”意思最正式的單詞放在文件中
那時軍力薄弱
只能讓婦孺與老者尋一個“道歉”
難怪時任外交部領導後來在回憶錄中哀嘆——
“豈有此理”
2001年4月12日（復活節前兩天）
24名美偵察機機組人員乘坐包機歸國
並受到小布什總統接見
▲2001年4月12日，夏威夷希卡姆空軍基地，美國群眾舉起歡迎旗
兩天之後
海軍黨委批准王偉為革命烈士
4月24日
中央軍委授予王偉“海空衛士”榮譽稱號
大洋彼岸團聚的笑臉映襯著國人悲憤的臉龐
美國媒體CNN的主持人一邊哈哈大笑
一邊拿王偉的名字開涮（WRONG WAY）
中國政府一直堅持要求美國賠償
但最後美國賠了34567.89元
這樣一個帶有侮辱性的數字
▲2001年4月26日，王偉妻子阮國琴隨軍艦赴海上祭奠丈夫
▲2001年4月14日，美國華盛頓州惠德比島基地，EP-3E上的24名機組成員與家人團聚
23天后
美軍飛機恢復對中國近海的偵察飛行
6月15日
在陵水機場的美軍E-P3軍用偵察機
開始拆卸回國
▲2001年6月，海南陵水，EP-3E偵察機被拆解後運回美國。
有人說
81192是中國軍隊崛起之前最後一次顫音
在王偉的任務日誌裡
記錄著這樣一件事：
1999年除夕，中午11時30分
擔負戰鬥值班的王偉奉命
驅離抵近我領空的美軍電子偵察機
王偉發現座艙裡的美國飛行員
人人都戴著一頂“聖誕帽”
輕鬆得如同度假
正是在那一年臺海危機再度爆發
中國駐前南聯盟使館遭北約野蠻轟炸
一代中國軍人感受到了前所未有的屈辱
王偉一定記得這些
他一次次駕馭著殲8與對方的先進戰機周旋
偵察機總是利用擅長低速飛行的特點
用左右大坡度轉彎逼迫我方戰機“讓路”
擺脫監視
那一刻有多痛
前行的身影就有多倔強
2001年4月1日9時7分
王偉不準備再讓了
EP-3飛機的監控視頻顯示
王偉冒著失速的危險死死咬住了對方……
直到那悲壯的一刻發生
那一刻
距離這位年輕軍官33歲的生日
還有五天
▲王偉駕駛的殲-8II戰機在南海上空與美軍偵察機近距離齊飛
在王偉就讀的飛行學院流傳著這樣一個故事：
一位飛行員的畢業答辯上
最後一道壓軸題本應該最難
但教官卻問了一個最簡單的問題
“殲5戰機的機炮有多少發子彈？”
飛行員不假思索就回答了：
256發（標準答案就是256發）
但教員卻嚴肅的告訴他——
是257發
如果最後機炮子彈告罄
而目標敵人仍然對祖國與人民有威脅
你和你的座機就是最後一發子彈！
▲“海空衛士”王偉
這就是王偉那一代中國軍人啊
沒有可憑依的航母
沒有先進的戰機
沒有協同作戰的體系
你只能用決絕的勇敢去抗衡敵人
去捍衛國家的主權、軍人的底線！
王偉犧牲的那一年
某試驗訓練基地一位研究員當選為中國工程院院士
當時，他已身患膽管癌卻渾然未覺
他一直工作到去世前的最後一刻
老伴和醫生反覆勸他休息
但他卻說：
“坐著休息，不能躺，躺下就起不來了。”
他在生命的最後72小時
曾三次打電話指導科研組
兩次召集課題組佈置任務
整理了手上所有的技術資料
卻沒來得及給家人留下半句遺言
他叫林俊德
中國爆炸力學與核試驗工程領域的專家
▲林俊德院士
王偉身處的那個年代
中國軍人和軍工人都有一種深深的緊迫感
單靠GDP贏不來尊嚴
我們要有強大的軍隊
要有強大的國防
要有時不我待的精神
從那時起
一大批被擱置被拖延的大型國防項目
紛紛重新上馬
從那時起
中國海軍逐步進入“下餃子”的時代
那一刻有多痛
前行的身影就有多倔強
▲今天的中國海軍
王偉犧牲8年後
一位叫張超的23歲海軍飛行員
分到了王偉的老部隊
他駕駛戰機多次驅離敵方戰機
6年後，又主動申請加入航母艦載機部隊
2016年4月27日
張超因戰機故障壯烈犧牲
在戰機失控後的4.4秒內
他一直奮力前推操縱桿
試圖下壓機頭，保住戰機！
▲張超烈士
2018年9月30日
為了驅逐進入我南沙島礁海域的
美軍“迪凱特”號導彈驅逐艦
中國海軍170艦以驚人的膽識與技巧
從迪凱特艦首橫切過去
將對手逼離
兩艦最近距離僅45米
這一幕與昔日王偉的舉動何其相似
只是時過境遷
中國海軍這一次在對手面前
已擁有了世界領先的神盾艦！
不變的是中國軍人的血性和膽識
去年3月12日
任永濤、粘金鑫兩名海軍飛行員
在訓練時飛機出現故障
為避免地面群眾傷亡
兩名飛行員放棄跳傘逃生機會
壯烈犧牲
那幾秒間的決絕
是中國軍人從未流失的血性
“呼叫81192
這裡是553
我奉命接替你機執行巡航任務
請返航”
“81192收到
我已無法返航
你們繼續前進！
重複
你們繼續前進”
去年4月23日
是人民海軍成立70週年
人民海軍在青島附近海域
舉行海上大閱兵
32艘艦艇鐵流澎湃
39架戰機振翅欲飛
編為6個群、10個梯隊
艦艇單縱隊航行
飛機梯隊跟進
新型核潛艇、導彈護衛艦
國產萬噸級導彈驅逐艦
登陸艦、輔助艦
航空母艦群，依次接受檢閱
8個月後的12月17日
在海南三亞
首艘國產航母“山東”艦正式入列
人民海軍進入雙航母時代
▲首艘國產航母山東艦
回想起19年前的那個4月
中國海軍出動了史上最大規模的艦機編隊
包括戰機115架次、艦船113艘次
10萬軍民參與搜救
然而，沒有搜尋到王偉和他的81192
19年過去了
一個強大的人民海軍守衛著中國海
聲聲呼喚81192
等你返航回家
當一條鯨魚在海洋中死去的時候
龐大的身軀會慢慢沉入海底
創造出一種完整的生態系統
可以維持上百種無脊椎生物生存
幾十年甚至幾百年
成為孤獨海洋裡最溫暖的“綠洲”
生物學家賦予這個死亡過程悲壯的名字
“鯨落”
一念山河成，一念百草生
無數的英雄用無數的“鯨落”
滋養著這支軍隊的靈魂
讓他們在最困苦最瘦弱最隱忍的時候
依然堅硬如石
▲王偉和他的孩子
紀念“81192”
紀念我們曾走過的漫漫長路
紀念那少年般的倔強與衝動
當我們實力遠遠不如對手的時候
我們的前輩都沒有選擇放棄戰鬥
今天
我們又有什麼理由不努力前行呢！
為了這片美麗的中國海
請記住
每年4月1日不變的口令
圖片來自南海艦隊、當代海軍微信公眾號
共青團中央（張玉階製圖）、人民網、鳳凰軍事等
漫畫策劃：二楚 繪圖：江雪
特此感謝！
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