4月1日，針對網傳的阿里欲收購公司10%股份的消息，韻達股份在互動平臺上回應稱，截止目前公司無應披露而未披露事項。
3月31日下午，有報道稱，阿里巴巴計劃購買韻達控股至少10%的股份。對此，阿里巴巴回應稱：“對市場傳聞不予置評”。與此同時，韻達股份也表示目前無法確認此消息。
此前，阿里巴巴已經相繼投資入股了菜鳥網絡、中通快遞、申通快遞、百世匯通、圓通快遞等超過20家物流企業，從模式看，分為倉幹配、網絡快遞、及時配送三種模式。而韻達股份則是“三通一達”中唯一沒有阿里注資的民營快遞巨頭。
目前的國內快遞市場中，“三通一達”與順豐和中國郵政佔據主要市場份額，而在快遞相關上市公司中，韻達以631.82億元的市值排在第二位，僅次於中通快遞。
韻達股份公佈2019年業績快報顯示，公司2019年實現營業收入同比增長149.89%，至346.24億元；歸屬於母公司股東淨利潤同比下降1.57%，至26.56億元。
對“三通一達”來說，技術改造和先發優勢是選擇背靠阿里的最大考量。比如阿里戰略入股中通後，雙方就表示將在技術創新和新技術的推廣應用上緊密協作。
目前，快遞業正在向寡頭時代靠攏，第一梯隊的競爭優勢已經確立，第二梯隊則面臨被併購或被洗牌的風險。要想進一步拉開差距，必須從勞動力密集型向科技密集型轉變。
綜合新浪財經、每經等
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