rosedameiniu
按照地球的自轉速度一直向西走，是否一直都是白天?我的答案是不一定，假如你開走的時間是晚上的話，那你有可能就一直是黑夜了，當然，這只是一個玩笑。
咱們言歸正傳。文中提到了地球的自轉速度，咱就先了解一下這個概念:我們知道，地球在環繞太陽公轉的同時，也在環繞地軸做自西向東的自轉運動，關於地球自轉的速度有兩個表示方式，一個是自轉角速度，就是地球自轉一圈的角度是360°、用時24小時，即每小時的自轉角速度是15度，除了南北兩個極點，地球的自轉角速度是相同的；另一個是自轉線速度，就是地球每自轉一個小時其緯度線要經過多少公里的距離，由於地球是個球狀星體，其緯線在地球各個地方的長度是不同的，一般是赤道最長有40000多公里，然後向南北兩極依次遞減，最後到兩極長度為0。
然後迴歸主題。為什麼我的答案是不一定呢？癥結就是地球的自轉姿態是一個傾斜狀的。所以在你以地球自轉的速度向其自轉相反方向走的話，你所處的緯度位置和你出發的時間不同，最後的結果也會有不同。
首先，如果你從赤道出發，以地球線速度每小時1700公里一直向西走，每小時經過的角速度是15°不變，你將會能夠24小時一直與太陽相伴而行，這種情況大致可以向南北延伸至迴歸線附近。
第二，如果你是在夏至的北迴歸線以北某地出發，以地球線速度1200公里左右的速度西行，角速度相同，一開始你同樣也會和太陽24小時相伴，但隨著太陽直射點南移，你想和太陽相伴而行的話，速度就要適當的加快，要不然你就只能眼看著太陽在你前方落到山下了；這種情況大致可延伸至北極圈以南區域。同理在地球南邊的迴歸線與極圈之間也一樣，只是和北方狀況相反。
第三，如果你是在地球的南北極圈與極點之間的區域出發，同樣是在夏至開始吧，你會感覺到以起初的速度西行將越來越發的吃力，而且最終不管你跑的再快，太陽依舊會落到山後離開你的視線，並且你出發的地方越是靠北或靠南，太陽遠離你視線的時間就越長。
第四，這是一個極端的狀況了，假如你站在南極或是北極點上，那你可以不用邁步走，只在原地按順時針方向（南極點方向相反）旋轉，你就會像向日葵般的24小時，不，是半年的時間一直與太陽為伴；當然，若是時間和南北極顛倒的話，你就是把自己轉成了陀螺，陪伴你的也只能是漫漫長夜。
亞馬孫蝴蝶
很高興回答您的問題！
題主的這個腦洞，理論上是可行的。
實現這一點，需要克服兩點：趕得上地球自轉的速度；無視陸地和海洋。
無視陸地和海洋比較容易實現，坐飛機就可以了。
那麼，趕得上地球自轉的速度嗎？
地球自轉一週的時間接近24小時，不同維度圈雖然自轉的角速度相同，但是線速度差別是很大的！
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赤道上的線速度高達40076/24≈1669.8千米/時，相當於463.84米/秒，這麼快的速度，只有超音速飛機能趕上了；
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- 30°緯線圈的長度約為34724公里，計算得出線速度約為1446.8千米/時，相當於401.9米/秒，也是超音速的；
- 60°的緯線圈的長度為赤道長度的一半，所以線速度也是赤道上的一半，約為834.9千米/小時，這個速度，民航客機是可以達到的；
而在南北極點上，線速度可以認為是0，但考慮到南北極點有半年的時間是極夜，不符合題主永遠白天的要求。
所以，如果你在北緯60°附近乘坐民航客機，並且該客機有充足補給能保證一直飛行，那麼永遠白天是可以實現的。
不過還有更簡單的辦法——
北極點有半年極晝半年極夜，從春分到秋分期間待在北極點附近感受北極的極晝，在秋分這一天乘坐飛機從白天的半球飛往南極點，然後在秋分和春分之間待在南極點沐浴南極極晝的陽光，春分日再飛回北極，如此反覆，也能一直白天哦！
希望我的回答能對您有幫助！
如有不準確之處，望不吝賜教！
不服軟的小軟
回答這個問題，首先要了解地球的自轉。簡單來說，地球繞自轉軸自西向東的轉動，地球在不同緯度，其自轉速度是不一樣的，變現為赤道是最快的，目前地球自轉速度在赤道上是466m/s，這個速度也就是赤道上晨昏線的移動速度。
其他緯度的地球自轉速度，可以採用下面這個公司計算：
當地緯度的線速度＝466m/s（赤道線速度）×cosφ（φ是當地緯度）
所以，如果能保持在不同維度上以地球自轉相同的速度運動，那可以做到一直在白天的狀態。甚至做到比地球快的話，或許能看到太陽從西邊升起。
但是，地球的自轉速度也不是一直不變的。真實情況時，地球自轉速度一直在變慢。從地球最初自轉一週0.37個小時，到今天自轉一週24個小時，中間經歷了5.43億年。
簡單計算下的話：
24小時-0.37小時=23.63小時=83880秒。
減慢速率為：83880秒/543000000年=0.00015秒/年。
所以，如果一直保持現在的地球自轉速度運動，以後極有可能比地球自轉跑得快。
同時，地球自轉其實也有季節性變化，春天變慢，秋天變快，此外還有半年週期變化，但是變化幅度不大，大概在20~25毫秒/週年。
關於與地球同步自轉，最好的例子是地球同步衛星，也叫靜止衛星。衛星運行方向與地球自轉相同，運行軌道在地球赤道平面上的圓形軌道，距離地球的高度約是36000KM，運行週期同地球自轉時間相同，繞行速度約是3.1公里/秒。
科普團
表面上看，是這樣的，但你們考慮公轉了嗎？晝夜交替的形成是因為地球自轉。換個方式思考，赤道地區自轉速度466米每秒。沿地球自轉反方向466米每秒移動，就相當於地球停止了自轉，如果地球同月球一樣公轉自轉週期相等，那麼是可以永遠保持極晝狀態的。但公轉是一年，出發時是午時，180天后你會發現變成了半夜。有意見的先別噴，拿兩個球試一下就知道了
入戲太深1273793
除了南極北極地區，因為有極晝極夜，屬於特殊情況。
地球有24個時區，如果按照地球自轉速度一直向西走，例如上午9點從東八區出發，也就是北京時間9點整，經過一個小時，在北京時間10點整時，進入了東七區，這個時候，東七區的時間是上午9點整。在北京時間11點整時，你進入了東六區，恭喜你，你又過了一次上午9點整……這麼一路按這個速度走下去吧，永遠從上午9點經歷一個小時，又到了上午9點。第二天北京時間上午9點整，終於，你回到了出發點。東八區的人們經歷了從上午9點到第二天上午9點一個晝夜正常的一天，而你，卻經歷了24個上午9點。
所以呢，要想一直是白天，就要在白天出發呀，除了兩極地區，任何一個時區，上午9點都會是白天的。
有關注必回
我是小小齊
如果你站著不動，相當於你是以地球表面線速度在從東往西運動。如果你以同樣的速度一直往西走，那麼相當以極高的速度在地表飛奔，這樣會讓你處於地球上方一個相對靜止的位置上，如果你是在白天開始的就會一直是白天，如果你是從黑夜開始的就會一直是黑夜。
但是由於地球的軸是擺動的，其實你不能保證一年內一直保持不變。
小山讀經
答案是肯定的，但是這個速度比較大，就看你能不能跟上地球的自轉了，赤道上的線速度大約為466米每秒！想想這個速度是很驚人的，假如汽車開到120Km/h，大概是33m/s，看來開車時無法達到一直是白天的目的的！不過在北極或者南極，就可以實現，有時候幾天都是白天，有時候幾天都是黑夜！
往西9
不一定。首先確定走的緯度，如果是南北極圈內，因有極晝和極夜所以總有幾個月是白天。如果是在赤度上白天開始走，如果沒有出現日全食，那才會是一直都是白天，但如果是晚上走，那麼永遠是黑夜。
蒼松163550401
NO，“科普團”(地球科學科普團)的回答正在誤導大家!!!，本人純屬路過流覽，非受遨我少有做答，但看到肩負科普任務的“科普團”出了紕漏，擔心青少年受此文誤導所以一腳插進來了。我會在接下來的分析中一一指正“科普團”的錯誤。
①這個問題看似簡單，其實絕大多數人都忽略了一個問題，就連所謂看似專業的“科普團”大v都犯了一個低級的錯誤。
假設在地球的赤道線上，如果以地球的自轉速度向西走，等於是抵消了地球的自轉，相當於地球停止了自轉，那會出現什麼情況?告訴大家，如果沿赤道起步時的時間是正午，那以地球自轉速度行走半年或者準確講182.75天后，將會是夜間的子時，因為如果地球停止自轉，那麼地球繞太陽一週，地球上看太陽整好產生一個晝夜，這點往往被人忽視了，就好象月球始終是一面面向地球，很多人都誤認為月球沒有自轉一樣，其實恰恰是月球繞地球的公轉等於自轉週期(近28天)，所以才會始終有一面朝向地球。不知“科普團”冠這麼大的名頭，用這麼複雜的回答答出了一個錯誤的答案，大家怎麼看?該不會是故意誤人子弟吧?
②“科普團”另外還講地球自轉速度隨季節變化，真拿大夥當弱智了，春天變慢秋天變快，難到地球的南北半球分開自轉嗎?因為誰都知道北半球春天時正是南半球的秋天那!我的天吶，科普專家團隊就是這樣科普的嗎?
③關於地球5.7億年前自轉速度問題。“科普團”聲稱那時的地球自轉週期是0.37小時一週，呵呵，請中學生小朋友算一算地球赤道地區的離心力，一看離心力己經超過了物體質量的1.5倍，也就是說地球很大部分的物體早被甩入太空了，不信給您公式自己算F＝m×v2/r，F是離心力m為物體質量，Ⅴ2表示線速度的平方r地球的半經。有心的朋友自己算吧。
58昌澤
按照地球自轉和公轉，是否一直是白天也和緯度有關係，南極圈和北極圈之間的話，按照地球自轉的速度一路向西，可以一直是白天。但是進入南極圈或北極圈，可能會遇到極夜的情況，那就不會一直是白天了。
