來自“黃金年代”車廂設計！30年前已是絕美，今天依然無人超越
在上個世紀90年代，如果一款轎車有電動車窗的話，那這款汽車可以說是非常高級的了，在那個年代是沒有什麼液晶儀表和觸控屏的，所以在那個配置極其匱乏的年代，汽車的內飾就顯得非常重要，那在那個年代各大廠商是如何設計歷史的呢？今天小編就給大家介紹這6款車型，看一看當時的汽車廠商是如何提高汽車內飾的高級感。
來自30年前的最美內飾！今天依然無人能超越，不愧是黃金年代
邁凱倫F1
這款車型絕對可以說它是汽車工業的典範之一，這款車型是在1990年推出來的，之所以把這款車稱為F1，是因為當時生產製作這款車的時候，邁凱倫結合了很多F1賽車的技術才研發出這款汽車的。邁凱倫F1這款汽車型使用了v12自然吸氣發動機，在1993年的時候，它時速可以達到386千米/小時，這個速度讓它當時成為了世界速度最快的量產車，這個記錄直到2005年才被增壓發動機的科尼塞克CCR打破，不過直到現在為止，它仍然保持著自然吸氣量產車的極速記錄，沒有其它車是可以打破它的。
這款汽車在內飾方面大量採用了翻皮毛材質和碳纖維，碳纖維座椅採用了人體工程學設計，可以讓駕駛者在開車的過程中享受到很好的包裹感，擁有非常舒適的感覺。
大眾高爾MK2 GTI
這款車型在1983年被生產出來，據說當時為了研發製造出這款車型，大眾公司斥資5億英鎊才在mk1的基礎之上研發出這款mk2，相比於上一代的車型，這款車型它在外觀方面更加圓潤可愛一些，這樣可以減少空氣阻力實現增速。
這款汽車在內飾方面的設計是非常簡約的，整體的線條感非常平整，所有的按鍵駕駛者都在可觸碰的範圍之內，為了增加這款汽車的運動感，大眾特意設計了一款非常犀利的運動座椅，座椅填充的材質屬於一流水平，具有非常高的支撐性和包裹性，讓駕駛者在開車的過程中會感到舒適。
雷克薩斯LS400
豐田在上個世界90年代花20億巨資打造了這款車型，它是第一代雷克薩斯LS，這款汽車就猶如瑞士鐘錶一般，它的內飾非常豪華和精緻，雖然以現在的目光看這款內飾，可能覺得有些老氣，但是在當時那個年代它的做工和用料用精緻二字都形容不出來，非常高級的座椅同時又加入了舒適調節功能和可電動調節的安全帶，當時憑藉這幾點讓它震撼很多人。
豐田Supra
這款汽車的內飾設計即使放到現在也非常大氣，設計師簡直就是如來神筆，它通過彎曲形狀版中控臺，把手，儀表盤，手剎去巧妙地融為一體，這種佈局會給駕駛者帶來很強烈的歸屬感。
奔馳CLK GTR
這款車型當時奪得了1997年賽季末的世界冠軍，不過它的道路版本奔馳公司只發售了25輛，它的道路版本內飾設計的是十分簡約大氣的，走線也十分整齊規格，雖然這款車沒有大尺寸的屏幕，但這個內飾放到今天也依然不過時，座椅採用了真皮設計，其它的都採用了Alcantara材質包裹而成，讓車內的高級感一下提升了一個層次。
勞斯萊斯銀刺II
這款車型可能沒有其它勞斯萊斯的車型那麼霸氣，但是它依然深受很多國人的喜愛，在八九十年代的香港電影中我們都能夠看見這款車的身影。甚至著名導演高志森曾經說過一句話，我寧可坐在勞斯萊斯里哭，也不想在天橋地下笑。可見當時這款車型在國人心目中的地位，這款車在內飾方面，它所有內飾幾乎是純手工打造而成的：胡桃木小桌板，頭枕電視屏幕，胡桃木飾板和犀牛皮座椅，只要是眼睛能看見之處和手指能觸碰之地都是非常豪華的。
不知道大家覺得小編今天介紹這六款車型，哪款內飾是大家最喜歡的呢？
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