雲南和廣西都屬於我國西南地區的省份，都位於中國邊境，旅遊資源都很豐富，兩者都臨近東南亞諸國，而且積極承接著於中國的陸上聯通與交流，那麼雲南和廣西相比，誰更具優勢成為直面東南亞的省呢？
一直以來，廣西的經濟總量都領先於雲南，可就在去年，雲南反超了。2019年，雲南GDP總量一下飆升2000多億，總量達23223.75億元，位居大陸省級地區第18名，而廣西GDP達到21237.14億元，僅次於雲南，排第19名。雲南的人均GDP還領先廣西5名，廣西已經掉到全國倒數第3名。
今年，我國只有兩個省份的未來投資規劃資金超過5萬億元，廣東以5.9萬億元位居第1名，排第2的是雲南，總投資超過5萬億元，將計劃建設525個項目，今年計劃完成投資4400多億元。由於雲南經濟欠發達，基礎設施不夠完善，需求量大，修了路才能與外界聯繫更方便，就能吸引更多的人來旅遊消費，因此基礎投資也相當大。
其實，前兩年雲南的投資規模也挺高的，2019年總投資5.5萬億元，當年年度計劃投資5125.8億元，這幾年，雲南的經濟增速不斷加速，與貴州爭第一，投資的功勞極大。相比之下，廣西今年計劃投資超過1萬億元，屬於正常情況。
來看看位置對比，雲南接壤越南、緬甸、老撾臨近泰國，而廣西僅接壤越南。雲南和廣西一直都與東南亞有貿易來往，可以說，兩者是面向東南亞經濟發展上的競爭關係。
國家將雲南和廣西設立為自貿區。雲南自貿區主要是建設連接東南亞和南亞大通道的關鍵點，助力雲南面向東南亞和南亞輻射中心，共聚開放前沿。廣西自貿區著力建設西南中南西北出海口，面向東盟的國際陸海貿易新通道。
雲南屬於內陸地區，沒有出海口，主攻航空、公路、鐵路等交通方式，雲南的昆明機場年旅客吞吐量是南寧的3倍，還將建設以昆明為起點，聯通泰國、緬甸等國家的泛亞鐵路網，也就是說，雲南成為了直接將中國與東盟貿易往來的交通樞紐。廣西雖是沿海城市，北部灣經濟區上升為國家戰略，但是沒有好好把握機會，西部地區經濟從第2下滑到第5。
這麼一看，似乎雲南以後成為中國直面東南亞的省份的可能更大，就算廣西被反超了，也要繼續努力發展經濟。
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